جنرال موتورز تسرح عدداً كبيراً من الموظفين وتقلص الوظائف بمقدار 1000 وظيفة أثناء استكشافها فرص الذكاء الاصطناعي

تقوم جنرال موتورز (GM) بخفض الوظائف في قسم البرمجيات لديها بهدف السيطرة على تكاليف التشغيل المتزايدة واستكشاف فرص الذكاء الاصطناعي. ويُقال إن التغييرات ستؤثر على أكثر من 1000 موظف بأجر ثابت في الشركة، منهم 600 موظفاً من حرمها الشهير في ديترويت للتقنية.

وتفيد التقارير بأن الشركة تستكشف إمكانية استبدال بعض المواهب البشرية بالذكاء الاصطناعي. ويبدو أن مصنعها في سبرينغ هيل، وهو منشأة تبلغ مساحتها 11 مليون قدم مربعة في ولاية تينيسي، غير متأثر بأحدث جولة من تسريح الوظائف.

المستثمرون يرحبون بقرار جنرال موتورز

عندما أصبحت أخبار التسريح علنية، ارتفعت أسهم الشركة بنسبة 0.97٪ في القيمة، وهو ما يبدو استجابة إيجابية للإجراء.

وصف متحدث باسم جنرال موتورز، نقلاً عن سي إن بي، هذا القرار بأنه خطوة جريئة اتخذت لصالح الاستمرارية.

وقال المتحدث: "عندما نبني مستقبل جنرال موتورز، يجب أن نبسط العمليات لتحقيق السرعة والتميز، ونتخذ قرارات جريمة، ونركز على الاستثمارات التي ستحقق أكبر أثر".

تُعد جنرال موتورز واحدة من أكبر أصحاب العمل في العالم، حيث يبلغ عدد موظفيها حوالي 76,000 عامل.

"ونتيجة لذلك، نقوم بتقليص بعض الفرق داخل منظمة البرمجيات والخدمات. نحن ممتنون لكل من ساعد في وضع أساس قوي يمكّن جنرال موتورز من الريادة في المستقبل."

GM spokesperson.

كانت جنرال موتورز قد توسعت في التوظيف ضمن قسم "البرمجيات والخدمات" بهدف أن تصبح مزوداً موثوقاً به للبرمجيات والبرامج الخاصة بالسيارات.

GM joins the bandwagon of job cuts

خلال العام الماضي، حاولت جنرال موتورز تحقيق إيرادات من خلال الاشتراكات في عدة برمجيات وبرامج تابعة لها، بما في ذلك OnStar الرائدة، التي توفر ميزات الأمان والملاحة.

كانت القيادة بقيادة مايك أبات، المدير السابق للسحابة الإلكترونية في شركة آبل، الذي انضم إلى الشركة في مايو 2023 لكنه غادر الوظيفة بعد أقل من عام، مستشهداً بأسباب صحية.

كان تعيينه يهدف إلى قيادة التركيز المتزايد للشركة على المركبات القائمة على البرمجيات والمركبات الكهربائية. ومع ذلك، أدى هذا المسار إلى تكاليف مرتفعة، مما استلزم وفقاً للتقارير تقليل عدد الموظفين.

جي إم ليست الشركة التقنية الوحيدة التي تسرح العاملين في عام 2024؛ تيك توك ومايكروسوفت وجوجل وأمازون قد اتبعن هذا المسار.

لم ينشيط قطاع السيارات الكهربائية بالوتيرة التي كانت متوقعة؛ فبينما حدث تحول نحو المركبات الكهربائية والسيارات المعتمدة على البرمجيات، لم يتطابق معدل التبني مع الاستثمارات الضخمة التي تقوم بها شركات كبرى مثل جنرال موتورز.