صدّرت شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية ما يقرب من 200 ألف سيارة في نوفمبر، بزيادة قدرها 87% على مستوى العالم على أساس سنوي

بحسب البيانات التي نشرتها الجمارك الصينية، قامت شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية بشحن 199836 سيارة إلى الخارج في نوفمبر، بزيادة قدرها 87% على أساس سنوي و29% على أساس سنوي حتى الآن.

وقد أدى هذا الارتفاع أيضاً إلى زيادة إجمالي الصادرات لهذا العام حتى الآن إلى مستوى غيرdentبلغ 1.98 مليون وحدة، حيث استحوذ المشترون في آسيا وأوروبا وأمريكا اللاتينية وأفريقيا وأوقيانوسيا على أكبر الكميات، بينما انخفضت الشحنات إلى أمريكا الشمالية بسبب الحروب التجارية التي شنها ترامب.

وبعيداً عن قطاع السيارات، انخفضت أرباح الصناعات الصينية بنسبة 13.1% في نوفمبر/تشرين الثاني مقارنةً بالعام الماضي، وذلك بعد انخفاضها بنسبة 5.5% في أكتوبر/تشرين الأول. وكانت التوقعات تشير إلى انخفاض أكبر. وخلال الأشهر الأحد عشر الأولى من العام، ارتفعت الأرباح بنسبة 0.1% فقط، متراجعةً عن نسبة 1.9% التي حققتها في وقت سابق من العام.

لا تزال الشركات المصنعة تسجل نموًا بنسبة 5%، مدعومة بقطاعي الطيرانtron، بينما حافظت شركات المرافق على أدائها الإيجابي، واستمرت خسائر قطاع التعدين في خانة العشرات. وقد تجنب المسؤولون حتى الآن تقديم حوافز جديدة، إذ لا يزال هدف النمو البالغ 5% في المتناول.

تتصدر المكسيك مبيعات السيارات الكهربائية في الصين خلال شهر نوفمبر، بينما يظل الطلب الإقليمي متفاوتاً

احتلت المكسيك المرتبة الأولى بين جميع وجهات تصدير السيارات الكهربائية الصينية في نوفمبر، حيث استوردت 19344 سيارة كهربائية، بزيادة هائلة قدرها 2367% عن العام الماضي، بينما بلغ إجمالي عمليات التسليم هناك 96194 وحدة لهذا العام حتى الآن، بزيادة قدرها 150%، مما يجعل المكسيك السوق الأسرع نموًا للصين هذا العام.

وعلى مستوى المناطق، استوعبت آسيا 110,061 مركبة في نوفمبر، بزيادة قدرها 71%، ووصلت إلى 994,132 وحدة منذ بداية العام، بزيادة قدرها 36%.

بحسب الجمارك الصينية، احتلت أوروبا المرتبة الثانية بـ 42,927 مركبة، بزيادة قدرها 63%، ليصل إجمالي شحنات السيارات الكهربائية الصينية إلى 604,105 وحدة حتى الآن هذا العام. وشهدت شحنات السيارات الكهربائية الصينية إلى الاتحاد الأوروبي وحده ارتفاعاً بنسبة 39% لتصل إلى 25,792 مركبة خلال الشهر.

في غضون ذلك، سجلت أمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي أسرع نمو إقليمي، حيث بلغ عدد المركبات المستوردة 35,182 مركبة في نوفمبر، بزيادة قدرها 283%، ليصل إجمالي عدد المركبات المستوردة سنوياً إلى 249,502 مركبة، بزيادة قدرها 65%. واستوردت أوقيانوسيا 6,348 مركبة، بزيادة قدرها 70%، بينما استقبلت أفريقيا 4,632 مركبة، بزيادة قدرها 134%، ليصل إجمالي عدد المركبات المستوردة سنوياً إلى 37,101 مركبة.

برزت أمريكا الشمالية في الجانب السلبي، حيث تم شحن 686 مركبة فقط في نوفمبر، وهو انخفاض بنسبة 46٪، مما ترك عمليات التسليم منذ بداية العام عند 8668 وحدة، بانخفاض قدره 73٪.

بعد المكسيك، استوردت إندونيسيا 17,503 مركبة في نوفمبر، بزيادة قدرها 302%، ليصل إجمالي وارداتها هذا العام إلى 97,267 مركبة. واستقبلت تايلاند 13,517 مركبة، بزيادة قدرها 66%، بينما استوردت الفلبين 12,562 مركبة، بزيادة قدرها 30%، واستوردت ماليزيا 9,626 مركبة (بزيادة قدرها 273%)، وسجلت تركيا 9,292 مركبة، بزيادة قدرها 760%.

استوردت المملكة المتحدة 9096 مركبة، بزيادة قدرها 113%، بينما استوردت بلجيكا 8953 مركبة، بزيادة قدرها 8.6%، على الرغم من انخفاض إجمالي وارداتها السنوية بنسبة 15%. واستوردت البرازيل 8504 مركبات، بزيادة قدرها 155%، واستوردت الهند 8288 مركبة، بزيادة قدرها 6.4%.

صفقة شركة ليبموتور وانخفاض أرباحها يضيفان ضغوطاً داخلية على أسواق السيارات الكهربائية في الصين

في الداخل، استمر سوق السيارات الكهربائية المزدحم في الصين في التقلص حيث وافقت شركة تشجيانغ ليبموتور على بيع أسهم بقيمة 3.74 مليار يوان، أو 534 مليون دولار، لمجموعة FAW المملوكة للدولة، مما يمنح FAW حصة 5٪ بمجرد موافقة الجهات التنظيمية على الصفقة، وهو ما قد يستغرق شهورًا، وفقًا لبلومبرج.

تأتي هذه الصفقة في ظلّ منافسة محتدمة بين أكثر من 100 علامة تجارية صينية للسيارات الكهربائية، في حين يشهد نمو المبيعات تباطؤاً ملحوظاً، نتيجةً لتأثير سنوات من تخفيضات الأسعار على هوامش الربح في جميع مراحل سلسلة التوريد، وتشجيع السلطات للشركات المدعومة من الدولة، مثل شركة FAW، على الاستحواذ على الشركات الأصغر حجماً. وتُعدّ شركة Leapmotor، التي تدير مشروع توزيع عالمي بالتعاون مع شركة Stellantis NV، من بين الشركات المحلية القليلة المصنّعة للسيارات الكهربائية التي تحقق أرباحاً. وقد ساهمت سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات العائلية في مضاعفة مبيعاتها خلال الأشهر الـ 11 الأولى من عام 2025 مقارنةً بالعام السابق، متجاوزةً بذلك هدفها المتمثل في بيع 500 ألف سيارة قبل الموعد المحدد.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Leapmotor، تشو جيانغمينغ، في منشور للشركة على تطبيق WeChat يوم الأحد: "الهدف هو بيع مليون سيارة العام المقبل والوصول إلى أربعة ملايين سيارة في المبيعات السنوية في غضون عشر سنوات"