الصين تتصدر تصنيف الحواسيب الفائقة عالمياً مع اتساع الفجوة التكنولوجية أمام الولايات المتحدة

أصبح حاسوب صيني فائق القوة هو الأقوى في العالم، لأول مرة منذ عام 2017 عندما تتصدر آلة من الصين تصنيفاً يراقب عن كثب ويُعتبر غالباً مقياساً لقوة دولة تكنولوجية.

الحاسوب، المسمى LineShine والمقر في شينزين، أطاح بالآلة الأمريكية El Capitan من المركز الأول في أحدث قائمة TOP500 التي صدرت يوم الثلاثاء.

قال الباحثون وراء المشروع إن الحاسوب، الموجود في المركز الوطني الصيني للحوسبة الفائقة، وصل إلى سرعة 2.198 إكسافلوب، مما يعني أنه يمكنه تشغيل أكثر من 2 كوينتيليون عملية حسابية كل ثانية.

يحتل الآن «إل كابيتان»، الموجود في مختبر لورانس ليفرمور الوطني في كاليفورنيا، المركز الثاني. يعمل «لاينشاين» بالكامل على معالجات عادية بدلاً من شرائح الرسومات المستخدمة في الذكاء الاصطناعي، ويستحوذ على حوالي 42.2 ميغاواط من الطاقة.

هذا الإنجاز هو علامة أخرى على تحول أوسع

في عدد قليل من الصناعات، تقدمت الصين على الولايات المتحدة، ولا توجد أمثلة أكثر وضوحًا من مصنع بطاريات في جنوب شرق البلاد.

في مصنع تديره شركة «كونتمبوري أمبيركس تكنولوجي كومباني»، أو «CATL»، تقوم أذرع الروبوت بلف شرائح معدنية إلى لفات وتشكيلها إلى طوب يصبح بطاريات. إنه أكبر وأحدث تجمع لمصانع البطاريات في العالم.

لسنوات، سارت العلاقة في الاتجاه المعاكس. كانت الشركات الأمريكية تحتل الصدارة وتأتي إلى الصين لتصنيع سلعها بتكلفة منخفضة، وكانت بكين تفرض عليها مشاركة التكنولوجيا مع الشركاء المحليين كشرط للدخول إلى السوق.

الآن، في مجالات تتراوح بين البطاريات والألواح الشمسية والمواد الأرضية النادرة وعلوم الحياة، تبني الصين بعضاً من أكثر التقنيات تقدماً وتتحرك بسرعة لاحتكار أسواق جديدة.

تُظهر شركة CATL هذا التغيير. تقول الشركة إنها تمتلك بطارية يمكنها تشغيل سيارة كهربائية لمسافة 250 ميلاً بأقل من 10 دقائق من الشحن، وهو ما يقارب ثلاثة أضعاف سرعة شحن البطاريات في معظم السيارات الكهربائية الأخرى. وقال فريد تشانغ، المتحدث باسم الشركة، لـ «نيويورك تايمز»: «بالطبع، إذا كانت هناك فرصة في الولايات المتحدة، فنحن نرغب في استغلالها».

تثير هذه التطورات قلق المسؤولين الأمريكيين، الذين يرون خطراً في الاعتماد الزائد على التكنولوجيا الصينية. وقال الممثل جون مولينار، الجمهوري من ميشيغان والذي يرأس لجنة مجلس النواب الانتقائية المعنية بالصين، إن بكين قدمت دعماً مالياً لشركة «CATL» «لتقويض المنافسين غير الصينيين وبناء اعتماد عالمي»، واصفاً تسليم الشركة لصناعة حيوية بـ «خطأ جسيم».

يحذر آخرون من أن استبعاد شركات مثل «CATL» سيترك الشركات الأمريكية في الخلف. وقال كايل تشان من معهد بروكينغز: «لطالما اعتدنا على عالم تأتي منه التكنولوجيا والابتكار من الغرب. الآن، تتغير الأوراق».

صناعات السيارات منقسمة

تعاونت جنرال موتورز مع مصنعي البطاريات الكوريين الجنوبيين، لكن «CATL» تبيع لشركة تسلا وأرخت ترخيص تقنيتها لشركة فورد لمصانع في ميشيغان وكنتاكي. أنهت فورد شراكتها مع شركة «SK On» الكورية الجنوبية في ديسمبر. وقد تعرضت الشركة لانتقادات من قبل.

في عام 2023، منع حاكم فرجينيا آنذاك، غلين يونغكين، مصنعاً مشتركاً بين فورد و«CATL»، واصفاً إياه بـ «حصنة طروادة». وفي عام 2025، أضافت واشنطن «CATL» إلى قائمة الشركات العسكرية الصينية، وهو ما وصفته الشركة بـ «خطأ».

تواجه الاستثمارات الصينية عقبات كبيرة في الولايات المتحدة، بما في ذلك مراجعات الأمن الفيدرالية، والرسوم الجمركية المرتفعة، وحظر برمجيات المركبات الصينية بدءاً من طرازات عام 2027. ومع ذلك، تراقب الشركات ما إذا كان الانفتاح الظاهري للرئيس ترامب على صفقات مع الصين يمكن أن يفتح الباب أمام شراكات أكثر.

في 14 مايو، قال وزير الخزانة سكوت بيتسنت إن «مجلس الاستثمار» المخطط له سيقرر المناطق غير الاستراتيجية وغير الحساسة التي قد تكون مفتوحة أمام المال الصيني.

تأسست «CATL» في عام 2011 كشركة تصنع بطارية لآلة «آيبود» من آبل. وهي تنتج الآن حوالي 40 في المئة من بطاريات المركبات الكهربائية في العالم و30 في المئة من البطاريات المستخدمة لتخزين الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. من بين 185,000 عامل لديها، يعمل 22,000 في البحث والتطوير، ويحمل أكثر من 700 منهم درجة الدكتوراه.

وجدت دراسة صدرت في يونيو من منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية أن الشركات الصناعية الصينية تلقت دعماً حكومياً يتراوح بين ثلاثة إلى ثمانية أضعاف ما تلقت الشركات في الدول الـ 38 الغنية بشكل أساسي خلال عقدين.

في مارس، وصف ألبرت بورلا، الرئيس التنفيذي لشركة فايزر، الـ«الصعود المذهل» العلمي للصين بأنه تحدٍ كبير وتنبأ بأن ستتجاوز الولايات المتحدة في ابتكار الأدوية خلال هذا العقد. وقال: «لقد بنوا علومهم. لذلك هذا هو المكان الذي نحتاج فيه إلى أن نصبح أفضل».