أفضل المعلومات حول العملات الرقمية تصلك مباشرة إلى بريدك الإلكتروني.
- انخفض صافي أرباح شركة BYD في الربع الثالث بنسبة 33% إلى 7.82 مليار يوان (1.10 مليار دولار)، وهو ما جاء أقل من توقعات السوق.
- انخفضت الإيرادات بنسبة 3.05% لتصل إلى 194.98 مليار يوان مع ضعف الطلب المحلي واستمرار المنافسة السعرية العالية.
- ارتفعت المبيعات الخارجية بشكل كبير، وخاصة في أوروبا، حيث تضاعفت التسجيلات الجديدة خمس مرات تقريبًا وتوسعت تشكيلة الطرازات.
أعلنت شركة BYD عن انخفاض حاد في الأرباح خلال الربع الثالث بعد مواجهة منافسة سعرية شديدة وضعف الطلب في الصين.
أعلنت الشركة أن صافي أرباحها خلال الفترة بلغ 7.82 مليار يوان، أو 1.10 مليار دولار أمريكي، بانخفاض قدره 33% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. وكان المحللون قد توقعوا أرباحاً قدرها 9.02 مليار يوان، وفقاً لبيانات Visible Alpha.
كما تراجعت الإيرادات بنسبة 3.05% لتصل إلى 194.98 مليار يوان، مقارنة بتوقعات السوق البالغة 215.30 مليار يوان.
تحاول شركة صناعة السيارات تغيير صورتها من علامة تجارية للسيارات الكهربائية منخفضة التكلفة إلى شركة مصنعة معترف بها ذات جودة عالية، لكن الضغط داخل سوقها المحلي يثبت أنه من الصعب التخلص منه.
تراجعت المبيعات في الصين نتيجةً لضغط الحكومة على شركات صناعة السيارات لوقف حرب الأسعار المستمرة في سوق السيارات الضخم بالبلاد. كما انخفض الطلب محلياً.
انخفضت مبيعات BYD المحلية بنسبة 2.1% في الربع الثالث، مسجلة أول انخفاض ربع سنوي لها منذ عام 2020. وقال المحللون إن الشركة قد تكون قريبة من أدنى مستوى لها وقد تشهد أرباحًاtronفي الربع الرابع، على الرغم من أن ذلك لا يزال غير مؤكد.
خلال الأشهر التسعة الأولى من العام، انخفض صافي الربح إلى 23.33 مليار يوان من 25.24 مليار يوان. في المقابل، ارتفعت الإيرادات إلى 566.27 مليار يوان من 502.25 مليار يوان في الفترة نفسها من العام الماضي.
شركة BYD تدفع بتوسعها في الخارج
تركز الشركة بقوة على الأسواق الخارجية لتعويض تباطؤ النمو في الداخل.
ارتفعت تسجيلات السيارات الجديدة من طراز BYD في أوروبا إلى ما يقرب من خمسة أضعاف لتصل إلى 24963 وحدة في سبتمبر، وفقًا لبيانات من الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات.
الشركة طرحت سيارة صغيرة تعمل بالبطارية في اليابان هذا الأسبوع، مصممة خصيصاً للمستهلكين المحليين في سوق لا تزال فيه العلامات التجارية الهجينة والمحلية تسيطرtron.
كما زاد الإنفاق على البحث والتطوير. وأفادت شركة BYD أن تكاليف البحث والتطوير لديها قفزت بنسبة 31% لتصل إلى 43.75 مليار يوان في الأشهر التسعة الأولى من العام.
وقالت الشركة إن الزيادة جاءت نتيجة ارتفاع تعويضات الموظفين وتكلفة المواد اللازمة لتطوير التقنيات الجديدة، بما في ذلك ميزات القيادة الذاتية التي تهدف إلى دفع الشركة إلى مزيد من التواجد في قطاع السيارات الفاخرة.
في الوقت نفسه، tracأسهم الشركة المدرجة في بورصة هونغ كونغ نحو أطول سلسلة من الانخفاضات الشهرية منذ عام 2018. وقبل الإعلان عن الأرباح، انخفض السهم بالفعل بنسبة 32٪ عن ذروته في مايو، مما أدى إلى انخفاض قيمته السوقية بأكثر من 45 مليار دولار.
كما ازداد التداول في خيارات BYD، حيث ارتفع العدد الإجمالي لعقود البيع والشراء القائمة إلى أكثر من 650 ألف عقد، وهو رقم قريب من الرقمtracالسابق.
المنافسة مع تسلا والاستراتيجية في أوروبا
لا تزال المنافسة محتدمة، لا سيما مع شركة تسلا. انخفضت مبيعات تسلا في أوروبا بنسبة 10.5% على أساس سنوي في سبتمبر لتصل إلى 39,837 وحدة تم تسليمها للعملاء. لكن المحللين يقولون إن هذا الاتجاه يُظهر كيف يتشكل التوسع العالمي لشركة BYD.
قال غاو شين، وهو محللdent في شنغهاي: "أثبتت الأرقام مجدداً نجاح استراتيجية BYD في التوسع الدولي". وأضاف أن الشركة لا تزال بحاجة إلى مبيعاتtronخارج الصين لإظهار قوتها التصنيعية العالمية.
تخطط الشركة لمضاعفة صالات العرض الأوروبية إلى 2000 بحلول عام 2026 وبناء سلسلة توريد محلية لدعم الإنتاج في المنطقة، وفقًا لما صرحت به نائبةdent التنفيذي ستيلا لي، التي تحدثت خلال مؤتمر IAA Mobility في ميونيخ الشهر الماضي.
تبيع شركة BYD الآن 13 طرازًا في أوروبا، مقارنة بستة طرازات قبل عامين، وتعتزم أن يتم تصنيع جميع المركبات المباعة في أوروبا محليًا بحلول عام 2028.
أظهرت بيانات من رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) أن مبيعات سيارات BYD الجديدة في أوروبا بلغت 120,859 وحدة في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، أي بزيادة قدرها 300%. في المقابل، انخفضت مبيعات سيارات تسلا في المنطقة بنسبة 28.5% لتصل إلى 173,694 وحدة خلال الفترة نفسها.
تبيع شركة BYD سيارات كهربائية بالكامل وسيارات هجينة قابلة للشحن في أوروبا، بينما تبيع شركة Tesla طرازات كهربائية بالكامل فقط.
من المتوقع أن تشكل الصادرات حوالي 20% من مبيعات BYD العالمية هذا العام، مقارنةً بـ 10% العام الماضي. في الوقت نفسه، قد تنخفض مبيعات السيارات الإجمالية في الصين بنسبة تتراوح بين 3% و5% في عام 2026 إذا أوقفت الحكومة الحوافز الضريبية ودعم الشراء، وفقًا لـ JPMorgan.
قال نيك لاي، رئيس قسم أبحاث السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في البنك، إن مصنعي السيارات الكهربائية الصينيين يمكنهم تحقيق هوامش ربح تصل إلى 20 ألف يوان لكل سيارة في الخارج، وهو ما يعادل أربعة أضعاف ما يحققونه في الصين، لأن أسعار السيارات في الخارج أعلى.
لا تكتفِ بقراءة أخبار العملات الرقمية، بل افهمها. اشترك في نشرتنا الإخبارية، إنها مجانية.
دورة
- أي العملات المشفرة يمكن أن تدر عليك المال
- كيفية تعزيز أمانك باستخدام المحفظة الإلكترونية (وأي منها يستحق الاستخدام فعلاً)
- استراتيجيات استثمارية غير معروفة يستخدمها المحترفون
- كيفية البدء في الاستثمار في العملات المشفرة (أي منصات التداول التي يجب استخدامها، وأفضل العملات المشفرة للشراء، إلخ)