تريد شركة بوش، وهي شركة سيارات مرموقة، التواصل مع شبكة إثيريوم البلوكشين. وأوضح متحدث باسم بوش أن الشركة بدأت العمل مع ثاني أكبر شبكة بلوكشين، وهي إثيريوم. حتى الآن، لم تكشف الشركة عن التفاصيل الكاملة للمشاريع التي تعمل عليها. ومع ذلك، في المؤتمر السنوي الأسبوع الماضي، BCW 2019؛ تم الكشف عن تفاصيل جديدة للمشروع.
أعلنت بوش عن منافذ شحن السيارات الكهربائية، مع خصائص اتصال محسّنة، لذا يُتوقع أن يدعم هذا المشروع شبكة إثيريوم. في عام 2016، حدثت حالة مشابهة عندما تعاون مورد الكهرباء الألماني RWE مع إثيريوم لبدء مشروع تشغيل محطات الشحن في جميع أنحاء البلاد.
أوضحت موقع بوش الإلكتروني أن منصة إيثريوم ستسهّل على الشركة في مجالات الشحن الذاتي، ودفع رسوم المركبات الكهربائية وبرامج مماثلة. وقال المتحدث الرسمي إننا قمنا سابقًا بتقييم كل من إيثريوس وهايرليدجر وآيوتا. تهدف آيوتا إلى توفير قابلية توسع أكبر، ومعاملات سريعة وفعالة من حيث التكلفة. غير أن آيوتا تُعتبر منافسة لإيثريوس وليست بلوكشين بطبيعتها.
قال المراقبون إنه في مؤتمر BCW 2019، لم يكن هناك أي إعلان بشأن IOTA ولم تُبلّغ عن مشاريع قيد التطوير. كان الموضوع الرئيسي لـ BCW2019 هو إنشاء نظام متكامل حيث تسهّل جميع الآلات وأجهزة الاستشعار وشبكة WiFi عملية ركن المركبات وشحنها من خلال استخدام العقود الذكية المحسّنة.
في العالم المعولم، لا ترتبط الأشياء ماديًا ببعضها، لذا تُعد العقود الذكية ضرورية لإجراء الأعمال والتواصل بفعالية. كما تعمل شركة بوش على مشاريع مواقف السيارات الآلية وتعاونت مع شركات أخرى. لقد أحرزت منصة إيثريوم تقدمًا ملحوظًا في تجارب مركبات RWE الكهربائية، وتهدف بوش إلى الاستفادة من إيثريوس لتوسيع نطاق عملها وزيادة حجمه، وهي مستعدة لقبول تقنية البلوكشين مفتوحة المصدر.
إذا كنت تقرأ هذا، فأنت متقدّم بالفعل. ابق هناك مع نشرتنا الإخبارية.
أحمد أسغر
لاعب ألعاب من الجيل الأول بطبعه، وشغوف بالتكنولوجيا بفطرته، شارك في قطاع التكنولوجيا لأكثر من عقد من الزمان. وبفضل هذه الرؤية والمعرفة، يغطي الآن مواضيع البلوكشين والعملات المشفرة وكل ما يتعلق بالتكنولوجيا المالية لتمكين الآخرين من فهم الصناعة.
