تتزايد المخاوف مع اتساع نطاق "الفجوة في مجال الذكاء الاصطناعي" في جميع أنحاء الاقتصاد الأمريكي

في عصرٍ يهيمن عليه التقدم التكنولوجي المتسارع، أصبح الذكاء الاصطناعي منارةً للابتكار ومصدرًا للتفاوت الاقتصادي في الولايات المتحدة. وقد دفع الارتفاع الهائل في تبني الذكاء الاصطناعي، بنسبة 266% خلال السنوات الخمس الماضية، مجموعةً من الاقتصاديين إلى دراسة تفاصيل تأثيره المعقدة. وتُقدّم نتائجهم، المستندة إلى مسح شامل أُجري عام 2018 وشمل 474 ألف شركة، صورةً دقيقةً لواقع الذكاء الاصطناعي في البلاد.

التكتل والتباينات في تبني الذكاء الاصطناعي

يُحلل التقرير، الذي نُشر عبر المكتب الوطني للبحوث الاقتصادية، اقتصاد الذكاء الاصطناعي، مُركزًا على خمس تقنيات مُحددة: المركبات ذاتية القيادة، والتعلم الآلي، والرؤية الآلية، ومعالجة اللغة الطبيعية، والتعرف على الصوت. وبينما لم تتجاوز نسبة الشركات التي تستخدم هذه التقنيات 6% في عام 2018، فقد ارتفع معدل استخدامها بشكل كبير في الشركات الكبيرة، لا سيما تلك التي يزيد عدد موظفيها عن 5000 موظف، حيث بلغ متوسط ​​استخدامها أكثر من 18%.

تؤكد بيانات حديثة من دراسة أجرتها شركة ماكينزي على الانتشار الواسع للذكاء الاصطناعي التوليدي، حيث أفاد 79% منdentفي الاستطلاع بتفاعلهم مع هذه التقنية بدرجات متفاوتة. ولا يتسم هذا الارتفاع في تبني الذكاء الاصطناعي بالتجانس على مستوى الدولة، مما يُؤدي إلى ما يُطلق عليه الاقتصاديون "فجوة الذكاء الاصطناعي"

أعرب مُعدّو التقرير عن قلقهم إزاء احتمال ظهور "فجوة في استخدام الذكاء الاصطناعي" بين المناطق والمدن، مؤكدين أنه على الرغم من المرحلة الأولية لتبني الذكاء الاصطناعي على مستوى البلاد، فإن التوزيع غير المتكافئ لاستخدامه يُثير مخاوف بشأن تباين النتائج الاقتصادية.dent تركز استخدام الذكاء الاصطناعي في مراكز التكنولوجيا مثل وادي السيليكون في كاليفورنيا ومنطقة خليج سان فرانسيسكو. ومن المثير للدهشة أن مدنًا أخرى مثل ناشفيل، وسان أنطونيو، ولاس فيغاس، ونيو أورليانز، وسان دييغو، وتامبا، بالإضافة إلى ريفرسايد، ولويفيل، وكولومبوس، وأوستن، وأتلانتا، تُظهر أيضًا نشاطًا ملحوظًا في مجال الذكاء الاصطناعي.

تُقرّ كريستينا ماكيلهيران، إحدى مؤلفات الدراسة وأستاذة مشاركة في الإدارة الاستراتيجية بجامعة تورنتو سكاربورو، بفوائد التكتلات الاقتصادية في التقدم التكنولوجي. وتُسلّط الضوء على الفوائد المحتملة لهذه التكتلات، مؤكدةً على تسهيل تبادل الأفكار والمعرفة بين الشركات والعاملين بفضل التقارب الجغرافي. إلا أن المخاوف تبرز في حال تخلف بعض المناطق باستمرار أو تخصصها المفرط، مما يُعرّضها لتحديات في مواجهة الصدمات الاقتصادية.

تُسلط كريستينا ماكيلهيران، وهي تستذكر نشأتها في ميشيغان، الضوء على الأثر المباشر لتراجع اقتصاد يعتمد بشكل كبير على صناعة السيارات، والناجم عن الانخفاض الحاد في صناعة السيارات المحلية. وتؤكد تجربتها على التحديات المصاحبة لمثل هذه التحولات الاقتصادية، مُشددةً على صعوبة التعافي من الاختلالات الإقليمية الناجمة عنها.

القيادة والابتكار في مجال الأعمال

لا يُسلّط البحث الضوء على التفاوتات الجغرافية فحسب، بل يُبرز أيضًا دور القيادة في مجال الأعمال في تشكيل مشهد الذكاء الاصطناعي. يكشف تحليل معمق لأكثر من 75,000 شركة ناشئة عن وجود علاقة بين المؤسسين المتحمسين لتقديم أفكار جديدة وتبني الذكاء الاصطناعي. تشير الدراسة إلى أن الشركات الناشئة المبتكرة سريعة النمو تُؤثر على وتيرة واتجاه تطور الذكاء الاصطناعي، ما قد يُوجهه نحو مسارات ديناميكية وإيجابية.

يشير ماكيلهيران إلى أن الدراسة تكشف عن منظور جديد: الشركات الناشئة المبتكرة ذات النمو المرتفع تمارس تأثيرًا على وتيرة ومسار التغيير، مما يشير إلى نتيجة إيجابية وديناميكية محتملة.

سد الفجوة في مجال الذكاء الاصطناعي

مع استمرار الصعود الصاروخي للذكاء الاصطناعي، تتواصل المخاوف بشأن "الفجوة في استخدامه". ويبدو أن الفوائد الاقتصادية لتبني الذكاء الاصطناعي موزعة بشكل غير متساوٍ، مما يثير تساؤلات حول العواقب طويلة الأجل على المناطق والمدن في جميع أنحاء البلاد. هل يمكن للسياسات والاستثمارات سد هذه الفجوة، وضمان وصول وعود الذكاء الاصطناعي إلى جميع أنحاء الدولة؟ لا يزال مسار تبني الذكاء الاصطناعي غير واضح، وبينما تواجه الدولة هذه الثورة التكنولوجية، لا يقتصر التحدي على استيعاب إمكانات الذكاء الاصطناعي فحسب، بل يشمل ضمان استفادة الجميع من فوائده.