非中国石墨生产商在美国对中国电动汽车电池行业征收关税后反弹

美国商务部已对中国负极级石墨进口征收初步反倾销税，税率为 93.5%，这是制造电动汽车电池的关键原料。 然而，该关税将于 2025 年 12 月 5 日才生效。 

在 关税新闻 于周五发布后，非中国石墨生产商的股票上涨。澳大利亚上市的Syrah Resources（最大的非中国石墨矿商）上涨了22%，而加拿大的Nouveau Monde Graphite上涨了26%，因为投资者相信这些关税可能使他们在与主导中国竞争对手的竞争中占据优势。

在澳大利亚和美国双重上市的生产商 Novonix 股价也上涨了 15%，韩国浦项未来材料（Posco Future M）股价飙升了 20%。

这项反倾销关税被视为该行业的积极发展

该部门的行动是对美国活性负极材料生产商（American Active Anode Material Producers）发起的调查的回应，后者指控由于国家补贴，中国石墨以不公平的低价销售，导致市场扰乱。结合现有关税，有效税率可能高达 160%。

投资银行 Jarden 的股权投资研究主管 Ben Lyons 称这些关税对该行业是一个“积极的发展”。他认为，美国政府在石墨和稀土方面的举措表明，其战略意图是扶持更多非中国来源。

“这是一个非常强烈的信号，表明他们有意培育一个‘去中国化’的供应链，”Lyons 说。

此举紧随北京本周最终确定对制造尖端磷酸铁锂电池所需的关键技术实施新的出口限制。

负极材料对西方来说很难生产。此外，低廉的价格和中国集团在全球供应链中的近乎完全主导地位，使得减少对中国依赖变得困难。

总部位于香港的瑞银（UBS）电池分析师 Tim Bush 指出，亚洲和北美建立非中国负极供应链的努力一直“受到美国汽车制造商不愿承担成本的破坏”。

这一声明部分反映了电池和电动汽车生产商对北美生产商能否供应所需电池级石墨能力的日益增长的怀疑态度。

一些美国大公司反对这些关税

虽然有些人将这些关税视为积极的发展，但特斯拉（Tesla）和松下（Panasonic）等公司却反对这些关税。

特斯拉在今年早些时候向美国政府提交的声明中声称，美国石墨生产商尚未证明其具备以特斯拉和其他电池制造商所需的质量和纯度“生产商业数量”该矿物的“技术能力”。

美国电动汽车制造商采取的立场并不令人意外。对亚洲电池供应商增加进口成本，其中一些供应商负责为特斯拉、通用汽车和福特等美国电动汽车制造商提供服务，这将导致额外成本转嫁给美国消费者。

由于一块平均电动汽车电池含有 50 到 100 公斤石墨，新关税可能会使电池和 电动汽车制造商损失高达 20% 的拜登政府推出的慷慨联邦生产抵免额的价值。

Novonix 首席执行官 Michael O’Kronley 在一份声明中表示，美国的举措“强调了在北美建立关键矿物（如合成石墨）国内供应链的战略重要性”。

2024 年，在美国能源部向中国实施新的出口限制后，向这家澳大利亚公司提供了超过 7.5 亿美元的贷款，用于在田纳西州查塔努加建设北美最大的合成石墨工厂。

然而，尽管有新关税，Falcon Energy Materials 首席执行官 Matthieu Bos 坚信，如果西方石墨生产商继续不依赖中国的技术专长，他们仍将难以以低成本和高产量进行规模化生产。

“随着股价上涨，大家都在开香槟庆祝，但我们以前也经历过这种情况，”他说。“利用资本市场融资总是比建设实体更容易。”