英飞凌将2026年AI电源供应目标上调至15亿欧元，营收增长回归

英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）周三发布声明称，已将2026年人工智能数据中心电源目标上调至15亿欧元，高于此前一个季度预测的10亿欧元。

英飞凌财年于9月结束，公司表示，在受汽车需求疲软拖累的低迷期之后，预计今年收入将实现温和增长。

首席执行官Jochen Hanebeck表示，全球对人工智能基础设施的投资持续攀升，促使公司发布了比此前高出50%的新预测。

他还指出，汽车、工业和消费领域的增长依然疲弱，客户保持谨慎态度，仅根据短期需求下订单。

财报显示，英飞凌的毛利率从第二季度的40.9%下滑至38.1%，主要受汇率波动影响，且部分消费类电源和传感器产品因产能利用率不足导致定价趋紧，毛利率随之下降。

AI增长为英飞凌抵消了汽车业务的疲软

英飞凌的汽车部门， 占 总收入的约一半，继续面临需求疲软，因为汽车芯片市场在客户于新冠短缺期间囤积零部件后，仍处于低迷状态。

英飞凌首席财务官Sven Schneider在接受彭博电视台采访时表示，来自关税和全球政治的不稳定性是“新常态”，尽管他预计随着新贸易协定的达成，局势将趋于稳定。该消息公布后，英飞凌股价在法兰克福时间上午9:14上涨0.6%，至34.09欧元。

该公司2025财年营收同比下降2%至146.6亿欧元，符合分析师预期。第四季度销售额达39.4亿欧元，较上一时期增长6%，各业务部门均有贡献，包括汽车业务。

英飞凌表示，预计2026财年第一季度营收约为36亿欧元，低于市场平均预测的37.5亿欧元。

相比之下，竞争对手德州仪器（Texas Instruments）和意法半导体（STMicroelectronics）报告的第三季度收益令人失望，尤其是在全球汽车芯片供应链在9月下旬因荷兰政府没收 Nexperia（一家对中国车企至关重要的中资半导体公司）而遭受重创之后。

大众汽车集团（Volkswagen AG）等公司曾警告短缺带来的影响，本田技研工业（Honda Motor Co.）在暂停部分工厂生产后下调了年度利润指引。这家荷兰公司在中国的设施约占Nexperia危机前出货量的一半。

北京的报复性措施（限制Nexperia芯片出口）导致供应进一步紧张。Cryptopolitan报道称，双方已开始解决这一争端。

Jochen在一次媒体电话会议中表示，英飞凌的产品线与受影响的Nexperia半导体之间的重叠有限，并补充道：“在某些方面，我们提供了一些帮助。”

目前，荷兰已准备在供应恢复并经核实后，暂停其对Nexperia的监管权力。