加密货币FTX的倒闭令许多人感到震惊，尤其是F1车迷，他们早已习惯了大奖赛上Crypto.com的标志以及赛车上的FTX标识，特别是刘易斯·汉密尔顿的银箭赛车。如果你是这项运动的忠实拥趸，并且已经经历了去年底的“汉密尔顿之死”，那么你完全有理由认为加密货币市场再次进入牛市。这是因为各支车队都与加密货币达成了多项交易和赞助协议。
新赛季展现了截然不同的景象，拥有区块链赞助商的车队数量有所减少。鉴于一级方程式赛车（F1）在加密货币行业的声誉，F1 defi重新评估了其市场营销策略。.
新加坡大奖赛将展现区块链创新的全新一面，例如数字艺术展览、 NFT门票和Wing赞助。随着这项运动从追求一夜暴富的理念转向更加成熟的发展阶段，更加注重技术的实际应用，Web3或许正是FTX事件后这项运动所需要的契机。
F1赛车与加密货币的结合
Crypto.com是业内首家赞助这项热门且耗资巨大的运动的公司。该公司的名称出现在遍布20个国家/地区的每条赛道以及赛车上。这两个行业之间的关系十分独特，也相当特殊。
这是因为这段“婚姻”的双方有很多共同之处，尤其是在创新方面，创新是他们共同的核心。一级方程式赛车以其速度飞快的赛车、强劲的引擎以及每个赛季不断改进技术的创新理念而闻名，而加密货币行业也以其新颖的理念和应用案例而著称，这些理念和案例吸引了遍布五大洲的大多数一级方程式赛车迷。.
一级方程式赛车的粉丝群体由年轻且精通科技的人士组成，这与大多数加密货币爱好者相似。一项调查显示，一级方程式赛车粉丝的平均年龄为31岁，其中男性占比较高。这些相似之处对加密货币赞助商来说非常理想，他们还dent，大约有8500万一级方程式赛车粉丝同时也是加密货币行业的活跃投资者。
其他公司和交易所也纷纷效仿，到 2022 年底，几乎所有赛车队都签署了重要的合作协议。例如，凭借世界冠军车手马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 目前领跑本赛季的红牛车队与 Bybit 和 Tezos 合作，后者以 1.5 亿美元的三年合同赞助了该车队；哈斯车队与 OpenSea 合作；阿尔法罗密欧车队与 CryptoData 和 Floki 合作。.
然而，加密货币寒冬过后，这种局面很快就结束了，F1也因此不得不反思其对加密货币的依赖。2022年，加密货币行业遭遇重创，FTX倒闭以及随后多家交易所申请破产，令梅赛德斯-AMG车队陷入困境。.
以其卓越的团队管理和犀利言辞而闻名的托托·沃尔夫就交易所倒闭事件发表了评论，他表示交易所的倒闭令他震惊不已，因为他tron坚信区块链技术是未来的发展方向。他还补充说，团队一直将萨姆·班克曼·弗里德领导的这家交易所视为财务稳健的合作伙伴。此次交易所倒闭导致大多数战队与赞助商断绝了关系。.
Web3 的复兴
尽管大多数战队都与加密货币行业断绝了关系，但仍有一些战队坚持与该行业保持合作关系。例如，威廉姆斯战队在三月份与Kraken 战队。保罗·阿森西奥表示，他们所能做的就是尽可能降低风险，因为加密货币行业发生的一切也可能发生在任何与战队合作的公司身上。
这种合作关系似乎已经进入了一个新的阶段，各团队现在更加关注实际应用案例；例如，今天，新加坡大奖赛宣布推出 HSAC Web3 GPO，这是一个虚拟的 F1 体验，参与者有机会赢取奖池中 100 万枚 HSAC 代币。此次首届活动恰逢 2023 年规模最大的区块链大会Token2049。
Web3赛事将在全球各地不同的场地举行，每年trac成千上万的人前往各自的城市。虚拟大奖赛是一项技术应用案例，旨在让车迷们对区块链技术的最新进展保持兴趣，同时提供高速的F1赛事体验。这项新技术具有社区导向性，即使在行业声誉发生转变的情况下，也为车队和赞助商提供了参与区块链技术的新机遇。.
