Согласно информации, представленной компанией Stellantis в ходе телефонной конференции по итогам финансового года в четверг, она создала специальный оперативный штаб для tracи управления дефицитом микросхем, связанным с голландской компанией Nexperia, занимающейся производством полупроводников и оказавшейся втянутой в продолжающийся торговый конфликт между США и Китаем.
Генеральный директор Антонио Филоса сообщил аналитикам и инвесторам, что Stellantis «ежедневно отслеживает ситуацию с чипами от Nexperia» и «ежедневно предпринимает действия и реализует проекты», чтобы обеспечить бесперебойную работу своих заводов.
Мировая автомобильная промышленность вновь столкнулась с риском хаоса в цепочках поставок, на этот раз не из-за пандемии, а из-за политических факторов.
Правительство Нидерландов недавно взяло под контроль компанию Nexperia после того, как Вашингтон выразил обеспокоенность по поводу национальной безопасности. Компания Nexperia, принадлежащая китайской компании Wingtech Technology, была обвинена в создании рисков в чрезвычайной ситуации.
В ответ Пекин заблокировал экспорт готовых микросхем компании, что вызвало тревогу от Европы до Северной Америки.
Автопроизводители спешат сдержать выпадение чипов
Компания Honda Motor первой на этой неделе сократила объемы производства, подтвердив, что производственные линии на ее заводах в США, Канаде и Мексике были скорректированы.
Компания назвала это «общеотраслевой проблемой цепочки поставок полупроводников» и охарактеризовала ситуацию как «нестабильную». Honda заявила, что «вносит стратегические корректировки в производство по мере необходимости, чтобы тщательно управлять имеющимися запасами комплектующих»
Компания Volkswagen заявила, что у нее достаточно чипов для поддержания производства в течение всей недели, но ожидает возможных перебоев вскоре после этого, в то время как другие автопроизводители работают сверхурочно, чтобы оставаться впереди.
Как, например, генеральный директор Ford Джим Фарли, который заявил журналистам в Вашингтоне, что проблема с чипами — это «политическая проблема», и сказал, что ведет переговоры как с американскими, так и с китайскими чиновниками, чтобы избежать производственных потерь в четвертом квартале.
«Для того чтобы избежать производственных потерь в четвертом квартале для всей отрасли, действительно необходим быстрый прорыв», — сказал Джим.
General Motors Мэри Барра поддержала это мнение, заявив, что команды GM «круглосуточно работают с нашими партнерами по цепочке поставок, чтобы минимизировать возможные сбои». Мэри предупредила, что, хотя производство может быть затронуто, обновления будут продолжаться в течение всего квартала.
Mercedes-Benz Ола Каллениус добавил, что это «ситуация, спровоцированная политическими причинами», и заявил, что единственное решение лежит «в политическом пространстве, прежде всего между Соединенными Штатами и Китаем, при этом Европа оказалась втянута в эту ситуацию».
Вмешательство правительства Нидерландов в деятельность компании Nexperia в конце прошлого месяца было воспринято как экстраординарное. Чиновники заявили, что действовали потому, что чиповые технологии компании «стали бы недоступны в чрезвычайной ситуации»
Однако это решение имело обратный эффект, приведя к экспортным ограничениям, которые затронули доступ автопроизводителей к устаревшим полупроводниковым компонентам; к базовым микросхемам, используемым в таких системах, как стеклоочистители, стеклоподъемники и дверные панели.
Поставщики, правительства и оперативные штабы лихорадочно ищут решения
Чтобы сохранить заводы, многие автопроизводители создали собственные оперативные штабы для tracситуации и поиска альтернативных поставщиков и микросхем, продаваемых напрямую на открытом рынке, которые довольно дороги.
Ассоциация производителей автомобилей и оборудования (MEMA) заявила в электронном письме, что «поставщики во всей автомобильной отрасли работают над тем, чтобы понять потенциальное влияние на производство и непрерывность поставок». MEMA подчеркнула, что «даже отсутствие одного диода или микросхемы может нарушить производство автомобилей»
Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) предупредила, что «остановки сборочных линий могут начаться уже через несколько дней». Генеральный директор ACEA Сигрид де Врис призвала правительства «удвоить усилия по поискуmatic выхода из этой критической ситуации»
Компания Nexperia, производящая микросхемы в больших объемах для автомобильной и потребительской промышленности, заявила в своем сообщении, что добивается освобождения от экспортных ограничений. Представитель Wingtech осудил решение Нидерландов, заявив, что компания «будет решительно защищать свои права и использовать для этого все законные средства»
Представитель компании добавил, что восстановление «полного контроля и прав собственности за законными акционерами и руководством компании» имеет важное значение для «восстановления ущерба ее репутации и снижения международной напряженности»
Пока что отрасль ждет. Встречаdent Дональда Трампа иdent Си Цзиньпина, состоявшаяся ранее на этой неделе, не принесла никаких результатов.
