Reino Unido pressionará Trump por um acordo de tarifa zero para o aço em meio a tensões comerciais

O governo do Reino Unido entrará em negociações tensas na próxima semana com a Casa Branca de Donald Trump, exigindo que os Estados Unidos ativem imediatamente um acordo para eliminar as tarifas sobre as exportações britânicas de aço, poucos dias antes de os EUA imporem uma nova tarifa de 50% sobre o aço e o alumínio globais.

Segundo informações do Financial Times, Jonathan Reynolds, secretário de negócios e comércio do Reino Unido, se reunirá com Jamieson Greer, representante comercial de Trump, em Paris, durante uma cúpula da OCDE.

Reynolds vai lá para obter respostas e pressionar Washington a agir rapidamente em relação ao Acordo de Prosperidade Econômica, um acordo verbal assinado em 8 de maio entre Trump e o primeiro-ministro britânico, Sir Keir Starmer.

O acordo incluía um plano para eliminar completamente as tarifas sobre o aço e o alumínio do Reino Unido, mas, mais de três semanas depois, nada disso entrou em vigor. Autoridades britânicas admitiram que ainda não sabem o impacto que o aumento iminente das tarifas terá sobre as exportações anuais de aço e alumínio do país para os EUA, estimadas em 400 milhões de libras.

Um deles disse: "A situação do aço ainda não está clara". Outro admitiu que a implementação de qualquer acordo comercial "normalmente leva vários meses", o que deixa a indústria siderúrgica do Reino Unido à beira de um abismo financeiro, enquanto Washington avança com a nova tarifa de 50% de Trump — o dobro da tarifa atual de 25%.

Reynolds viaja a Paris para pressionar por clareza sobre o cronograma do acordo comercial

Reynolds aproveitará a reunião em Paris para pressionar por prazos concretos. Essa é a única maneira de o Reino Unido entender as consequências das novas tarifas. Apesar de o acordo de 8 de maio ter sido descrito por Starmer como um avanço, ele não é vinculativo, e Washington não deu nenhum sinal claro sobre quando — ou se — as mudanças tarifárias de fato entrarão em vigor.

Enquanto isso, as indústrias no país estão em um limbo. Gareth Stace, diretor-geral da UK Steel, classificou a decisão de Trump de aumentar as tarifas como "um golpe duro". Stace alertou: "Permanece a incerteza sobre se e quando nosso segundo maior mercado de exportação estará aberto para negócios ou se será fechado definitivamente em nossas caras."

E não se trata apenas de aço. O Reino Unido também está empenhado na implementação da segunda parte do acordo de 8 de maio: a redução das tarifas americanas sobre carros britânicos. Trump concordou em reduzir a tarifa de 27,5% para 10% para até 100 mil veículos por ano. Starmer afirmou que essa parte do acordo poderia proteger os empregos na indústria automobilística britânica, especialmente em empresas como a Jaguar Land Rover. Mas, assim como o acordo do aço, este também está parado — acordado, mas ainda não implementado.

O Reino Unido já abriu mão do acesso ao mercado para obter esses cortes tarifários. Em troca, o governo britânico permitiu um aumento nas importações americanas de carne bovina, etanol e produtos industriais. Mas nenhum dos benefícios comerciais — de nenhum dos lados — entrou em vigor. O governo britânico afirmou que ainda está “trabalhando para garantir que as empresas possam se beneficiar do acordo o mais rápido possível” e que os próximos passos serão anunciados “oportunamente”

As tarifas de Trump continuam avançando apesar das decisões judiciais

Autoridades britânicas em Washington estão tentando acelerar o processo. Elas têm mantido conversas com o Departamento de Comércio dos EUA na esperança de impulsionar o acordo. Um funcionário do Reino Unido insistiu: "O acordo original permanece válido, em nossa opinião."

Mas, mesmo com o Reino Unido pressionando por mudanças, as novas tarifas de Trump continuam avançando. O Tribunal de Comércio Internacional dos EUA decidiu na quarta-feira que o chamado plano tarifário do "dia da libertação" — o amplo plano de Trump para reimpor tarifas comerciais abrangentes — era ilegal.

A decisão foi imediatamente suspensa por um tribunal federal de apelações, o que significa que não há nenhum impedimento legal para que Trump avance com sua nova tarifa de 50% sobre o aço.

E há outro problema: Trump não está totalmente focado. Especialistas em comércio dizem que odent americano está envolvido em múltiplas disputas judiciais e batalhas legais que provavelmente irão atrasar ou impedir qualquer avanço real no comércio com o Reino Unido. Como disse um funcionário britânico, o problema não é a papelada, é a política.

O Reino Unido, por sua vez, afirma que planeja apresentar o Acordo de Prosperidade Econômica e toda a legislação relacionada ao Parlamento, mas ainda não há data definida. E o tempo está se esgotando. O aumento da tarifa sobre o aço entra em vigor na quarta-feira e, sem uma ação da equipe de Trump, os exportadores britânicos serão duramente atingidos.