O IPO da Uber pode não conseguir se sustentar no mercado

Na última quinta-feira, 11 de abril, a Uber protocolou formalmente seu aguardado Pedido Preliminar de Oferta Pública Inicial (IPO), considerado o maior IPO de tecnologia dos últimos anos. Segundo relatos recentes, a empresa de transporte por aplicativo e entrega de comida poderá lançar uma oferta pública inicial de ações no valor de dez bilhões de dólares (US$ 10 bilhões) em maio de 2019. Isso elevaria o valor da empresa para aproximadamente cem bilhões de dólares (US$ 100 bilhões). No entanto, o IPO da Uber está sendo chamado de "Shitcoin".

Para quem desconhece o termo "Shitcoin", trata-se de um fenômeno da bolha das criptomoedas em 2017. Futuros empreendedores perceberam a facilidade de produção de novas criptomoedas e o crescente interesse público em possuí-las, emitindo lotes com base em probabilidades frágeis ou totalmente enganosas de aprovação e desenvolvimento futuros. Essas emissões ficaram conhecidas como Ofertas Iniciais de Moedas (ICOs).

Obviamente, ao contrário de uma Shitcoin adequada, as ações da Uber não serão emitidas em uma blockchain indiscutível. Além disso, serão emitidas legitimamente. Mas, como qualquer boa Shitcoin, isso pode acabar resultando em uma enorme exploração de investidores de mercado que ostentam grande confiança, visando o lucro dos fundadores e dos grandes investidores iniciais.

A Lyft, uma concorrente menor e menos abertamente maliciosa da Uber, lançou seu próprio IPO em março. As ações dispararam no mercado, chegando a US$ 72 por ação. Na quinta-feira, as ações fecharam a US$ 61 — uma queda de mais de 15% em poucos dias. Os investidores do IPO perderam aproximadamente US$ 350 bilhões, com a venda primária de ações da Lyft rendendo US$ 2,34 bilhões.

Supostamente, o dinheiro desaparecido foi para os idealizadores da Lyft, funcionários iniciais, em particular os investidores do projeto que patrocinaram a startup. Esses investidores eram o equivalente, no setor de ações de tecnologia, aos insiders que tiveram acesso privilegiado às Ofertas Iniciais de Moedas (ICOs), geralmente com concessões onerosas e contrárias ao preço público. Isso facilitou o desembolso de moedas para acionistas individuais. No entanto, alguns acionistas individuais lucraram, mas o custo da maioria das ICOs caiu desde o seu auge em 2017.

De forma justa, as ações da Lyft talvez tenham tido um ganho supérfluo devido ao anúncio do IPO da Uber. Mas ambas as empresas compartilham a mesma verdade absoluta: elas fracassam em gerar lucro. Na verdade, elas perdem muito dinheiro. A Uber, teoricamente, obteve lucros antes de seu pedido de IPO, apenas porque se desfez de seus escritórios no Sudeste Asiático e na Rússia no ano anterior. O prejuízo real dessa operação foi de aproximadamente US$ 3 bilhões.

Para deixar isso bem claro, a Uber afirma ter obtido lucro ao negociar partes de seus negócios que estavam dando prejuízo.

Tanto a Uber quanto a Lyft podem agora se desfazer de seus IPOs de shitcoins, já que estão perdendo dinheiro. Ambas as empresas cultivaram a ideia de que em breve descobrirão como gerar lucro de forma consistente. Há um exemplo disso: a Amazon, notavelmente, perdeu muito dinheiro por um período de seis anos após seu IPO e depois permaneceu na escuridão por mais 10 anos antes de se tornar uma fonte inesgotável cash .

A Uber é comparável à Amazon tanto quanto a TenX ao Monero. O caminho da produtividade da Uber gira em torno de múltiplos aspectos inquestionáveis: ela precisa pagar os motoristas e precisa competir em preço. Ainda não descobriu uma maneira de reduzir os salários e as despesas. Para uma empresa com fins lucrativos, essa lição precisa ser aprendida o quanto antes.

Os emissores de shitcoins usaram explicações ridículas sobre como seus tokens se tornariam extraordinariamente valiosos no futuro. Há muitos anos, esperava-se que a Uber se tornasse uma empresa lucrativa com a aquisição de veículos autônomos. Mas o desafio provou ser hercúleo.

É surpreendentemente difícil para a Uber se recuperar do prejuízo. Em uma carta emitida juntamente com o IPO, a empresa afirma que apenas uma porcentagem ínfima de pessoas utiliza seus serviços. Mesmo assim, a empresa dificilmente está fazendo a diferença.

O catálogo do IPO afirma que a Uber continuará reduzindo os pagamentos aos motoristas. Posteriormente, espera-se que a empresa dificulte a manutenção da satisfação de clientes e motoristas nas ruas.

Se defisucesso como a oportunidade de os fundadores cash , então o IPO da Uber pode ser frutífero. A Uber certamente pode se tornar lucrativa se tomar as medidas adequadas. Os golpistas no mercado de criptomoedas precisam aprender muito com isso.