Elon Musk passou a maior parte do tempo na teleconferência de resultados do terceiro trimestre da Tesla defendendo seu controverso pacote de remuneração de US$ 1 trilhão, enquanto criticava duramente as empresas de consultoria de acionistas que ousaram se opor a ele.
“É preciso haver controle de voto suficiente para me dar umatroninfluência, mas não tanto a ponto de eu não poder ser demitido se enlouquecer”, disse Elon, interrompendo seu próprio diretor financeiro quando a ligação terminou após mais de uma hora. A votação sobre seu salário recorde acontecerá na assembleia anual da Tesla em Austin, no dia 6 de novembro.
A ligação, que começou calma, ficou acalorada quando Elon passou a falar sobre números para discutir seus sonhos tecnológicos de sempre: inteligência artificial, robôs humanoides e software para carros autônomos. Mas, apesar de toda a conversa futurista, os números de curto prazo foram menos empolgantes.
O lucro ajustado ficou em 50 centavos por ação, abaixo da estimativa de 54 centavos. A receita, no entanto, subiu para US$ 28,1 bilhões, superando as expectativas de US$ 26,37 bilhões. A receita da empresa no setor automotivo cresceu 6% em relação ao ano anterior, passando de US$ 20 bilhões para US$ 21,2 bilhões.
O aumento se deveu principalmente à corrida dos compradores antes do vencimento dos créditos fiscais federais para veículos elétricos, um fator favorável que pode não se repetir no próximo trimestre.
Analistas analisam relatório e previsões do terceiro trimestre da Tesla
Colin Langan, do Wells Fargo, manteve a recomendação de venda e um preço-alvo brutal de US$ 120, sugerindo uma queda de 73% em relação ao último fechamento das ações da Tesla. Ele afirmou que a Tesla fez "uma série de promessas para 2026, incluindo robôs, rampas para caminhões no segundo semestre de 2026 e táxis totalmente autônomos até o segundo trimestre de 2026"
Mas ele alertou que o "negócio principal da empresa está se deteriorando", enquanto a Robotaxi e a Optimus provavelmente levarão mais tempo para atingir a escala desejada.
Na UBS, analistas atribuíram uma recomendação de venda com preço-alvo de US$ 247, aproximadamente 44% abaixo do valor de mercado da Tesla. Eles afirmaram que a equipe de Elon Musk forneceu "muito poucas informações em termos de perspectivas de curto prazo", classificando a ação como "proposital". Argumentaram que a Tesla está tentando se transformar de uma montadora de carros em uma empresa de inteligência artificial, mas o mercado já avalia o segmento de IA em cerca de US$ 900 bilhões, o que deixa pouca margem para erros.
A Jefferies foi menos rigorosa, mantendo a recomendação neutra e o preço-alvo de US$ 300, afirmando que a Tesla apresentou um "ligeiro resultado abaixo do esperado em termos de EBIT e margem após US$ 238 milhões em encargos não recorrentes", mas umtronfluxo cash livre de US$ 4 bilhões, impulsionado por uma entrada de capital de giro de US$ 2,1 bilhões. A empresa afirmou que o negócio automotivo da Tesla não é mais o principal fator de avaliação, mas continua financiando futuros projetos de inteligência artificial e robótica.
Wall Street se divide sobre o pagamento de US$ 1 trilhão de Elon Musk e a narrativa da IA
O Barclays considerou "irrelevante que a Tesla não tenha atingido as metas de lucro por ação", atribuindo uma classificação de "neutro" e um preço-alvo de US$ 350. O banco afirmou que o foco de Elon Musk agora está claramente em veículos autônomos e robôs, e não em veículos tradicionais.
O Goldman Sachs manteve a recomendação neutra e o preço-alvo de US$ 400, prevendo que o crescimento dos lucros virá da autonomia e da robótica, embora tenha alertado, em um comunicado aos clientes enviado na sexta-feira, que Elon Musk pode estar sendo otimista demais.
Enquanto isso, Adam Jonas, do Morgan Stanley, um dos apoiadores mais fervorosos de Elon Musk, atribuiu à Tesla uma recomendação de compra, com preço-alvo de US$ 410, aproximadamente 7% abaixo do fechamento recente. Jonas afirmou que "as margens estavam em linha com o esperado", enquanto "o fluxo cash livre de US$ 4 bilhões foi o triplo do consenso", acrescentando que a Tesla está "conduzindo uma saída digna do negócio de carros com volante"
Adam afirmou que o destino da Tesla agora depende da capacidade de Elon Musk de "roubar a cena na área de direção autônoma" em meio à concorrência do grupo tecnológico Mag 7.
O analista do Deutsche Bank, Emmanuel Rosner, adotou o tom mais otimista, elevando ligeiramente sua meta de US$ 435 para US$ 440 por ação e mantendo a recomendação de compra. Ele afirmou que Elon Musk "está claramente focado", acrescentando que a aprovação de seu pacote de remuneração "será importante para garantir que isso continue"
Emmanuel afirmou que o Robotaxi e o Optimus estão progredindo mais lentamente do que o esperado, mas acrescentou que a próxima versão do software de direção autônoma completa (v14) poderá marcar um ponto de virada. Ele também disse que a Tesla "pode, em última análise, provar ser a única empresa ocidental capaz de fabricar humanoides em larga escala"
