DOJ de Trump chama de "injusta" investigação da França sobre a X de Elon Musk

O Departamento de Justiça de Trump não está cooperando com a França, já que funcionários dos EUA se recusaram a ajudar investigadores franceses a investigar a plataforma X de Elon Musk após uma busca na sede da empresa em Paris no início deste ano.

Washington não está se juntando ao que vê como um caso politicamente motivado direcionado a um negócio de tecnologia americano, de acordo com uma carta de duas páginas enviada na sexta-feira pelo Escritório de Assuntos Internacionais do Departamento de Justiça.

DOJ rejeita pedidos da França e chama investigação de política

A carta reportedly disse:-

"Esta investigação busca usar o sistema legal criminal na França para regular uma praça pública para a livre expressão de ideias e opiniões de uma maneira contrária à Primeira Emenda da Constituição dos Estados Unidos."

Também disse que os pedidos da França "constituem um esforço para envolver os Estados Unidos em um processo criminal politicamente carregado destinado a regular erroneamente através da acusação as atividades comerciais de uma plataforma de mídia social."

Autoridades francesas já fizeram três pedidos separados de ajuda dos EUA em 2025. Isso incluiu tentativas de servir citações judiciais a funcionários da X.

Investigadores já tinham realizado buscas na sede da empresa em Paris em fevereiro, aumentando as tensões entre reguladores europeus e a plataforma. A X descreveu essa busca como "um ato abusivo de teatro policial".

Funcionários franceses desde então convocaram Elon, a ex-CEO Linda Yaccarino e outros funcionários para o que chamaram de entrevistas voluntárias. Elon estava programado para aparecer na segunda-feira. De acordo com a lei francesa, pular uma convocação pode levar a mandados de prisão. Isso coloca um risco legal real em jogo.

As autoridades estão investigando alegações ligadas a conteúdo deepfake e suposto viés no algoritmo da X, argumentando que o sistema favorece as visões de Elon.

O caso começou em janeiro de 2025 após reclamações de um legislador e outro funcionário que disseram que a seleção de conteúdo da plataforma poderia ser contada como interferência estrangeira na França. Os promotores também estão revisando acusações graves como distribuição de pornografia infantil.

Um oficial da xAI supostamente disse: "Estamos gratos ao Departamento de Justiça por rejeitar esse esforço de um promotor em Paris para obrigar nosso CEO e vários funcionários a sentar para entrevistas."

O mesmo oficial acrescentou: "Esperamos que as autoridades de Paris agora voltem à razão, reconheçam que não há nada errado aqui e encerre sua investigação infundada." A X opera sob a empresa de IA de Elon, a xAI, que agora é de propriedade da SpaceX.

França e Reino Unido empurram plano independente de Hormuz sem envolvimento dos EUA

Enquanto essa luta legal acontece, a França também está irritando Trump em uma frente totalmente diferente. O presidente Emmanuel Macron e o primeiro-ministro britânico Keir Starmer estão trabalhando em um plano conjunto focado no Estreito de Ormuz.

Eles estão empurrando uma missão liderada pela Europa para reabrir a rota de navegação após o fim do conflito, sem depender da liderança dos EUA.

A proposta introduz uma força naval composta por Grã-Bretanha, França e outros países não beligerantes. O envio só ocorrerá após o fim dos combates.

De acordo com os meninos, seu objetivo é restaurar o transporte normal, não controlar o conflito. Esta abordagem se distingue da estratégia de Donald Trump, que usa poder naval dos EUA para bloquear portos iranianos.

Um alto funcionário europeu reportedly disse que o plano não é destinado a contornar Washington. As conversas começaram no início do conflito e agora estão sendo finalizadas com Londres. Macron confirmou uma conferência em Paris com vários países se juntando por vídeo, onde disse que apoiaria uma "missão multilateral e puramente defensiva destinada a restaurar a liberdade de navegação."

Starmer descreveu o mesmo plano como um "plano coordenado, independente e multinacional para proteger o transporte internacional quando o conflito terminar". A Grã-Bretanha já envolveu mais de 40 países, e os EUA não fizeram parte dessas discussões anteriores.

Funcionários europeus enfatizaram que a missão seria "estritamente defensiva" e só seria lançada após o fim dos combates ativos, dizendo: "O que queremos no final é nenhum bloqueio, nenhuma taxa, nada que bloqueie a fluidez do que está passando pelo Estreito de Ormuz", enquanto acrescentavam que o Irã permanece "o primeiro problema".