Força Aérea Realiza Combates de Caça com IA para Testes de Aeronaves de Combate Colaborativo com Foco na Segurança
- A Força Aérea dos EUA tem desenvolvido uma Aeronave de Combate Colaborativa com capacidades de IA.
- O VISTA, um avião de pesquisa F-16 modificado, foi equipado com um sistema de IA para a fase de testes.
- Sessões de combate aéreo foram realizadas no VISTA pela IA juntamente com dois pilotos humanos a bordo, mas eles nunca precisaram assumir o controle da IA em nenhum momento.
Em 19 de abril, a Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa (DARPA) e a Força Aérea dos EUA anunciaram conjuntamente que tinham realizado os primeiros combates de caça em voo real entre pilotos humanos e uma aeronave pilotada por IA. Os testes são realizados no âmbito do Projeto Air Combat Evolution (ACE) da DARPA, que está em andamento há quatro anos.
Combates de caça com IA contra pilotos humanos
O Cel. James Valpiani, comandante da Escola de Pilotos de Teste da Força Aérea, e o Tenente-Cel. Ryan Hefron, gestor do programa do Projeto Air Combat Evolution (ACE) sob a DARPA, falaram com repórteres da imprensa numa teleconferência sobre os testes. Eles disseram que uma aeronave de pesquisa F-16 altamente modificada chamada X-62 VISTA (Aeronave de Teste de Simulador de Estabilidade em Voo Variável) foi carregada com funcionalidade de IA e participou em vários combates de caça contra versões padrão de F-16 pilotadas por pilotos humanos.
Os testes do X-62 VISTA fazem parte do exercício realizado para avaliar o desenvolvimento de aeronaves de ataque conjunto, também conhecidas como Aeronaves de Combate Colaborativo (CCA), à medida que a USAF prevê desenvolver mais de mil unidades nos próximos dez anos.
Partilhando os detalhes limitados, recusaram-se a revelar os resultados dos primeiros combates de caça, dizendo que eram classificados. Mas disseram que os algoritmos de IA foram primeiro treinados em voos não relacionados com combates de caça no VISTA, e 21 voos de missão foram realizados antes da transição para os combates de caça, começando em 2022.
A parte interessante é que foi realizada uma abordagem diferente para treinar a IA. Foi treinada permitindo que o algoritmo se ensinasse sozinho, executando bilhões de simulações sobre como controlar e manobrar a aeronave numa ampla gama de possibilidades, diferentes condições de voo e regras de engajamento para a missão, evitando assim a abordagem habitual de alimentar o sistema com centenas de relatórios de engajamento de pilotos.
IA desempenha contra pilotos humanos com precisão
Também foi dito que vários agentes de IA estavam a bordo do VISTA, juntamente com dois pilotos humanos que alternavam entre estes agentes para avaliar o seu desempenho, e a melhor parte foi que os pilotos humanos nunca tiveram de assumir o controle da aeronave da IA durante toda a sequência de testes.
De acordo com o Tenente-Cel. Hefron, a IA desempenhou consistentemente melhor contra os pilotos humanos durante os testes iniciais, que foram realizados em simuladores para verificar as capacidades da IA, mas ele disse que os voos no simulador não incluíam as regras de voo sobre não estressar a estrutura da aeronave até ao ponto de ruptura. E isso foi adicionado ao algoritmo antes de as sessões de voo real começarem. Também foi garantido que os voos de simulação eram continuamente seguros antes de os engajamentos de voo real serem realizados.
O Cel. Valpiani disse que os alunos da escola de testes de voo tiveram um papel importante no planeamento dos testes. De acordo com ele, o VISTA foi primeiro pilotado defensivamente em IA e lentamente colocado em papéis mais ofensivos, chegando a estar a apenas 2000 pés de um oponente humano.
Valpiani disse que o combate de caça é um engajamento perigoso, e dezenas de colisões aconteceram ao longo dos anos nas comunidades F-16 e F/A-18. De acordo com ele, é uma das habilidades aéreas mais exigentes para aperfeiçoar, e por esta razão, toda a sua ênfase estava na segurança.
O Gen. Mark D. Kelly, ex-chefe do Comando de Combate Aéreo, tinha insistido que, antes da Força Aérea se envolver na aquisição de IA, os pilotos de caça devem estar completamente satisfeitos em relação à segurança e confiança no sistema. Como irão colaborar com ele, e sem a sua satisfação, eles resistirão à tecnologia. Mais testes serão realizados à medida que a Força Aérea continua o programa, e o Secretário da Força Aérea, Frank Kendall, também voará no VISTA para obter uma experiência direta do sistema.
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Aamir Sheikh
Aamir é um jornalista de tecnologia com quase seis anos de experiência nos setores de criptomoedas e tecnologia. Formou-se na MAJ University com um MBA em Finanças e Marketing. Atualmente trabalha na Cryptopolitan, onde relata os últimos desenvolvimentos nos mercados de criptomoedas e previsões de preços.
