트럼프 대통령은 전 세계 관세 부과 시한인 8월 1일을 연장하지 않겠다고 공언했습니다

트럼프dent 은 화요일, 모든 국가가 상호 관세를 전액 납부하기 시작해야 하는 2025년 8월 1일 시한에 예외, 변경, 연장은 없을 것이라고 밝히며, 백악관이 더 이상의 연기 가능성을 배제했음을 확인했습니다.

트럼프는 자신의 트루스 소셜 계정에 올린 게시물에서 다음과 같이 썼다.

"요금 납부는 2025년 8월 1일부터 시작됩니다. 이 날짜는 변경되지 않았으며, 앞으로도 변경되지 않을 것입니다. 즉, 모든 요금은 2025년 8월 1일부터 납부해야 하며, 납부 기한 연장은 허용되지 않습니다."

이번 성명은 그의 행정부가 워싱턴과 새로운 무역 협정을 체결하지 않은 외국 정부들에 새로운 관세 부과 통지서를 발송하기 시작한 지 하루 만에 나온 것입니다.

당초 월요일이 협상 최종일로 여겨졌지만, 같은 날 저녁 행정명령이 발표되면서 협상 시한이 조용히 3주 연장되었습니다. 이로써 무역 파트너들은 새로운 관세 부과를 피하기 위한 협상 시간을 추가로 확보할 수 있게 되었습니다.

하지만 화요일이 되자 트럼프 대통령은 그 가능성을 완전히 차단한 듯 보였다. 기자들이 마감일을 연기할 의향이 있는지 묻자, 그는 월요일 밤에 마감일이 "100% 확정된 것은 아니다"라고 짧게 답하며 진지한 제안이 들어온다면 미국이 추가적인 양보를 고려할 수도 있음을 시사했다. 그러나 이러한 모호한 태도는 오래가지 않았다.

백악관, 인플레이션 우려 완화 시도

트럼프 행정부의 경제자문위원회 위원장인 스티븐 미란은 화요일 CNBC의 '스쿼크 박스' 대해 답변 . 그는 물가 급등 가능성을 지구에 운석이 충돌할 확률에 비유했습니다. 미란 위원장은 "드문 일이지만 일어날 수 있습니다. 전염병이나 운석 충돌 같은 일들이죠."라며 "하지만 지금까지 그런 일이 일어날 증거는 전혀 없습니다."라고 말했습니다.

앵커 멜리사 리가 그 비교에 이의를 제기하며 관세 관련 인플레이션을 이례적인 현상이라고 부르는 것이라고 지적하자, 스티븐은 "폄하하려는 의도는 아니었습니다. 다만 예측은 어렵고, 우리는 항상 확률과 가능성을 염두에 두고 이야기해야 한다는 것입니다."라고 답했습니다. 그는 또한 "저에게 미래를 알려주는 수정 구슬이 있는 것도 아니고, 다른 누구에게도 없습니다."라고 덧붙였습니다

스티븐은 인터뷰를 통해 위원회의 최신 내부 보고서를 홍보하며, 관세가 많은 경제학자들이 경고했던 인플레이션 급등을 아직 초래하지 않았다고 주장했습니다. 해당 데이터는 2024년 12월부터 2025년 5월까지의 기간을 다루고 있으며, 수입품 가격이 실제로 그 기간 동안 하락했음을 보여줍니다. 그는 미국의 두 가지 주요 물가 지표인 소비자물가지수(CPI)와 개인소비지출(PCE)이 모두 보합세를 유지하거나 소폭 변동에 그쳤다고 지적했습니다.

경제학자들은 물가가 곧 오를 수도 있다고 말합니다

스티븐의 말과는 달리, 워싱턴 DC와 월가의 분석가들은 여전히 ​​물가 상승의 지연 효과를 예의주시하고 있습니다. 일부 제품은 이미 관세로 인한 가격 인상을 경험했습니다. 하지만 전반적으로 인플레이션은 아직 급등하지 않았으며, 여기에는 여러 가지 이유가 있습니다.

첫째, 가장 강력한 ‘해방의 날’ 관세는 트럼프 행정부가 시행을 계속 연기했기 때문에 아직 발효되지 않았습니다. 둘째, 관세는 공급망 전체에 반영되는 데 시간이 걸리는 경우가 많습니다. 셋째, 올해 초 기업들이 재고를 확보하기 위해 서둘렀고, 이는 일시적으로 가격 안정에 도움이 되었습니다.

가격 인상이 불가피하냐는 질문에 스티븐은 다시 운석 비유를 들었다. "결국엔 오게 마련이죠?" 앵커의 질문을 되풀이한 후, 그는 "물론, 결국엔 운석이 떨어지거나 하는 일이 생기겠죠. 하지만 우리는 이미 몇 달을 기다려왔는데, 아직 그 증거가 나타나지 않았습니다."라고 말했다

새로운 관세 부과 시한이 이제 불과 몇 주 앞으로 다가왔습니다. 트럼프 대통령의 발언은 분명히 경고의 의미였습니다. 8월 1일까지 합의에 도달하지 못한 국가는 전면 관세를 부과받게 될 것입니다. 화요일에 게시된 글의 어조를 보면, 행정부는 더 이상의 변명은 듣고 싶어 하지 않는 것 같습니다.

협의회가 발표한 최종 보고서에 따르면 3월부터 수입 부품 비용은 하락한 반면 전체 가격은 보합세를 유지하거나 소폭 상승했습니다.