트럼프의 관세로 인한 경제적 피해를 피하기엔 이미 너무 늦었다 - 억만장자 투자자 레이 달리오

억만장자 투자자 레이 달리오(Ray Dalio)는 도널드 트럼프 대통령의 관세 정책이 미국 경제를 파탄dent , 협상이 진행 중이라 하더라도 피해를 막기에는 "너무 늦었다"고 주장했습니다. 4월 29일 X에 게재된 기고문에서 달리오 씨는 세계 경제 질서의 붕괴, 미국 통화 시스템의 취약성, 그리고 미국의 소프트 파워의 돌이킬 수 없는 쇠퇴에 대해 언급했습니다.

"지속 불가능하고 잘못된 펀더멘털로 인해 통화 질서, 국내 정치 질서, 국제 질서가 붕괴 직전에 있는 것으로 보인다에서 게시글.

달리오에 따르면, 트럼프 대통령dent 의 미국은 세계 경제의 중심이라는 지위를 지나치게 남용해 왔다. 그는 관세가 세계 무역을 파괴했으며, 이제 미국의 동맹국들이 그 여파를 감당해야 한다고 주장했다.

"미국에 수출하는 많은 기업과 미국과 교역하는 다른 국가의 수입 기업들이 미국과의 거래를 크게 줄여야 한다고 말하고 있다"며 "관세와 관계없이 이러한 문제들은 사라지지 않을 것"이라고 덧붙였다.

관세로 인한 미국 경제의 분열

월스트리트 헤지펀드인 브리지워터 어소시에이츠의 설립자는 미국이 무역 파트너들에게 적대적인 태도를 취하면서 여러 국가들이 미국 달러에 대한 신뢰를 잃었다고 주장했습니다. 그는 서방 국가들이 수입 공산품의 최대 소비국이며, 무역 관계 악화는 미국 소비자들에게 피해를 줄 것이라고 주장했습니다.

"미국이 세계 최대의 제조업 소비국이자 과잉 소비를 충당하기 위한 부채 자산의 최대 생산국이라는 역할은 지속 불가능하다"고 말했다.

@elonmusk 님, 이렇게 서로 의견을 나누며 진실을 알아낼 수 있어서 기쁩니다. 제가 Grok에게 어느 나라가 공산품 소비를 가장 많이 하는지 물어봤더니 아래와 같은 결과가 나왔습니다. 공산품 소비를 측정하는 방법은 다양하지만, 미국이 가장 많이 소비한다는 사실은 부인할 수 없습니다… pic.twitter.com/5v2TI5CSt4

— 레이 달리오(@RayDalio) 2025년 4월 29일

달리오(Dalio)는 탈달러화 과정이 이미 시작되었다고 추측했다. 달러 약세와 국제적 신뢰 하락이 맞물리면 전후 미국의 경제적 지배력 ​​기반이 흔들릴 수 있다는 것이다.

“이러한 혼란의 증가로 이어지는 사건의 진행 과정은 역사 속에서 여러 차례 발생했던 것과 유사하다”며, “따라서 이번 사태는 통화, 국내 정치, 사회 및 국제 지정학적 질서의 변화에 ​​대한 오래된 이야기의 현대판처럼 보인다”고 말했다.

60%로 보고 있는데 가능성을 , 이는 트럼프 대통령 취임 당시보다 두 배 이상 높은 수치입니다. 미국 채소 수입량의 거의 3분의 2는 멕시코에서, 석유 수입량의 61%는 캐나다에서 들어오는데, 두 나라 모두 무역 제한의 영향을 받고 있습니다. 중국산 제품에 대한 관세 인상은 국내 소비를 위축시킬 수 있습니다.

“신뢰가 없으면 협상 자체가 불가능해지고, 신뢰가 무너지면 협력적인 성향을 가진 사람들조차도 참여를 꺼리게 된다.”

예측했습니다 부채 위기가 . 이미 불안정한 채권 시장은 차입 비용 상승의 부담을 견디지 못하고 무너질 수 있으며, 세계 기축통화 발행국으로서의 미국의 지위 또한 위태로운 상황에 놓여 있다는 것입니다.

"미국에 물건을 팔고 빌려준 다음, 보유한 부채에 대해 가치가 하락하지 않은 달러로 상환받을 수 있다고 생각하는 것은 순진한 생각입니다. 따라서 다른 계획을 세워야 합니다."라고 그 억만장자는 주장했다.

미국 정부가 관세 부과를 중단했다

이번 주 초부터 나온 보도에 따르면 트럼프 행정부는 관세에 대한 어조를 완화하여 무역 경쟁국인 중국을 포함한 여러 국가에 대해 관세를 "상당히" 인하할 수 있다고 밝혔습니다. 

이러한 입장 변화는 지난주 월마트를 포함한 소매업계 경영진과의 회담 이후에 나온 것으로, 이들은 트럼프dent 측에 높은 관세가 소비자 물가 상승으로 이어질 것이라고 경고했다. 

미국과 중국 간의 무역 갈등으로 공급망이. 업계 분석가들은 관세가 즉시 철폐되는 최상의 시나리오에서도 로스앤젤레스 항의 정상적인 운영이 재개되기까지 최소 30일, 뉴욕 및 뉴저지 항에서는 거의 50일이 걸릴 것으로 추산하고 있습니다.