머스크가 현재 판매보다는 로봇에 집중하면서 테슬라 주가가 하락했다

테슬라 주가는 3분기 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 일론 머스크 CEO가 회사의 당면 과제에 대한 언급을 피하고 미래 로봇 프로젝트에 대해 이야기한 후 장 마감 후 거의 4% 하락했습니다.

머스크는 통화에서 여러 주요 현안에 대해 침묵을 지켰다. 지난달 중요한 연방 세금 공제 혜택이 종료된 후 차량 수요에 대해서는 언급하지 않았고, 사이버트럭에 대한 이야기도 없었다. 자동차 부품 관세가 사업에 미치는 영향에 대해서도 아무런 언급이 없었다.

투자자들은 4분기 실적에 대한 어떠한 전망도 접하지 못했습니다. 실적 자체는 월가를 실망시키며 애널리스트들의 예상치를 하회했습니다. 하지만 머스크는 현재 매출 수치나 이익률보다는 장기적인 계획에 대해 이야기하는 것을 택했습니다.

CNBC 보도에 따르면 머스크는 통화 시작 부분에서 "사람들은 이것이 얼마나 큰 파장을 일으킬지 제대로 이해하지 못하고 있습니다. 솔직히 말해서, 마치 충격파와 같을 겁니다."라고 말했습니다. "소프트웨어 업데이트만으로 완전 자율주행차가 되는 차량이 수백만 대나 있고, 우리는 매년 수백만 대를 생산하고 있습니다."

로보택시 계획은 기대에 미치지 못하고 있다

지난 7월, 머스크는 테슬라가 "연말까지 미국 인구의 절반 정도에게 자율주행 서비스를 제공할 것"이라고 예측했습니다. 하지만 테슬라는 아직 운전자가 직접 제어해야 하는 자율주행 차량을 만들거나 판매하지 않고 있습니다.

수요일, 머스크는 테슬라가 올해 말 이전에 오스틴에서 무인 로보택시 서비스를 시작할 계획이라고 밝혔습니다. 그는 또한 2025년 말까지 이 서비스가 8~10개 도시로 확대될 것이지만, 이 경우 운전자가 탑승한 로보택시가 운행될 것이라고 덧붙였습니다.

재무 책임자인 바이바브 타네자는 테슬라의 운전자 보조 시스템인 FSD 슈퍼바이저드(FSD Supervised)의 시장 점유율이 "여전히 작다"고 밝혔습니다. 실제로 이 시스템에 비용을 지불하는 사용자는 12%에 불과합니다. 타네자는 테슬라가 판매 증진을 위해 여러 차례 프로모션을 진행한 후 고객들이 평균적으로 얼마를 지불하는지에 대해서는 밝히지 않았습니다.

회사 투자자 설명회 자료에 따르면 FSD 매출은 전년 동기 3억 2,600만 달러보다 감소했습니다. 이는 지난 분기 FSD 매출이 전체 매출의 2%에도 미치지 못했다는 의미입니다.

머스크는 로보택시에 대한 논의를 마친 후 휴머노이드 로봇으로 화제를 돌렸습니다. 그는 옵티머스가 "역대 최고의 제품이 될 잠재력을 가지고 있다"는 자신의 주장을 다시 한번 강조했습니다.

옵티머스는 테슬라가 개발 중인 두 발 로봇으로, 아직 상용화되지는 않았습니다. 머스크는 이전에 이러한 로봇이 공장에서 일하거나 아이들을 돌보는 데 사용될 수 있다고 언급한 바 있습니다.

머스크는 수요일에 한발 더 나아가 "옵티머스는 놀라운 외과의사가 될 것"이라고 말했다. 그는 옵티머스와 자율주행차를 통해 "실제로 빈곤이 없고 모든 사람이 최고의 의료 서비스를 받을 수 있는 세상을 만들 수 있다"고 주장했다

머스크는 말했다 테슬라가 2026년 1분기에 V3라는 새로운 버전을 공개할 가능성이 높다고

급여 인상 경쟁 심화

통화 말미에 머스크는 로봇을 자신의 보상과 연결지었습니다. 테슬라는 지난 9월 최대 1조 달러에 달하고 머스크에게 회사 지분 12%를 추가로 부여하는 새로운 보상 계획을 . 주주들은 11월 초 연례 주주총회에서 이 계획에 대한 투표를 진행할 예정입니다.

"만약 우리가 이 로봇 군대를 만든다면, 나는 그 로봇 군대에 대해 최소한tron의 영향력을 행사할 수 있을까요?" 머스크가 물었다. "만약 내가 최소한tron의 영향력을 행사하지 못한다면, 나는 그 로봇 군대를 만드는 것이 편하지 않을 것 같습니다."

그는 또한 주주들에게 자신의 보수 계획을 거부하라고 조언한 의결권 자문 회사인 Institutional Shareholder Services와 Glass Lewis를 공격했습니다. 머스크는 이 회사들이 "아무것도 모른다"며 "기업 테러리스트"라고 비난했습니다. 두 회사 모두 즉각적인 반응을 보이지 않았습니다.

이번 통화에서는 테슬라가 고객을 되찾기 위해 조만간 취할 조치에 대한 논의는 없었습니다. 테슬라의 브랜드 순위는 인터브랜드의 2025년 세계 최고 브랜드 순위에서 2024년 12위에서 25위로 하락했습니다. 보고서는 다음과 같이 지적했습니다