포르쉐, 전기차 출시 지연 및 가이던스 삭감으로 주가 7.5% 하락

월요일 오전 늦게 포르쉐 주가는 7.5% 하락했으며, 이는 회사가 새로운 전기차 모델 출시를 지연하고 향후 이익 전망을 하향 조정했음을 확인한 후였습니다.

이는 글로벌 전기차 수요 부진을 이유로 든 포르쉐의 전략적 큰 변화 이후 발생한 것입니다. 투자자들은 주식을 빠르게 매도했고, 그 고통은 포르쉐에만 국한되지 않았습니다.

포르쉐의 75.4% 지분을 보유한 폭스바겐의 주가도 7% 하락했습니다. 폭스바겐의 최대 주주인 지주회사 포르쉐 SE는 7.6% 떨어졌습니다. 세 회사 모두 금요일 포르쉐가 일부 전기차 출시를 지연하고 2025년 이익 목표를 수정하겠다고 발표하면서 직격탄을 맞았습니다.

폭스바겐, 마진 축소 및 €5.1억 손실 감수

회사는 전략 전환으로 인해 2024년 영업이익에서 최대 18억 유로(21억 2천만 달러)가 소멸될 것이라고 밝혔습니다. 결과적으로 포르쉐는 2025년 마진율이 기존 추정치인 5~7%에서 불과 2%로 하락할 것으로 보고 있습니다. 이는 작은 삭감이 아니라 기대감의 완전한 붕괴입니다.

폭스바겐도 여파를 감수해야 했습니다. 이 독일 그룹은 자체 이익률 전망을 4~5%에서 2~3%로 하향 조정했으며, 포르쉐의 구조 조정이 51억 유로의 충당금을 발생시킬 것이라고 인정했습니다. 지주회사 포르쉐 SE도 법인세 후 이익 전망을 하향 조정했습니다.

시장은 “장기적 이익”이라는 변명을 받아들이지 않았습니다. 제퍼리스 애널리스트들은 이것이 올해 포르쉐의 세 번째 가이던스 하향 조정이며, 마지막일지라도 브랜드와 제품 로드맵에 대한 피해는 아직 끝나지 않았다고 말했습니다. 또한 18억 유로의 비용 대부분이 3분기에 나타날 가능성이 높으며, 이는 포르쉐가 하반기에 잠재적 손실을 볼 수 있음을 시사한다고 경고했습니다.

업데이트를 검토한 한 트레이더는 단호하게 “과도한 전기차 의존이라는 이전 실수를 시정하는 데 시간이 걸릴 것”이라고 말했습니다. 익명을 요구한 이 트레이더는 회사가 전기차에 모든 것을 걸어 너무 빨리 움직였기 때문에 스스로 구석으로 몰렸다고 지적하며 이 결정을 “불가피한 것”이라고 불렀습니다.

중국은 포르쉐에게 점점 더 큰 문제가 되고 있습니다. 전 세계 이익을 주도하기 위해 중국 구매자에 오랫동안 의존해 온 이 브랜드는 관세 상승과 해당 시장의 약한 수요로 인해 압박을 받고 있습니다. 미국의 높은 수입 비용도 하단에 더 많은 무게를 실어주지 않았습니다. 이러한 모든 요인이 2분기에 강타를 가해 회사의 이익을 거의 모두 날려버렸습니다.

주주들도 리더십 구조에 지쳐 있습니다. 많은 이들이 올리버 블룸이 포르쉐와 폭스바겐의 두 CEO 직위 중 하나를 사임하도록 요구하고 있습니다. 주가 하락과 가이던스 붕괴로 인해 최고 경영진의 변화를 요구하는 목소리는 더욱 커지고 있습니다.