세계 최고의 자율주행차 회사 두 곳이 2026년까지 런던에 무인 택시를 도입하기 위해 경쟁하고 있으며, 이로써 영국 수도 런던은 미국과 중국의 로보택시 서비스가 정면 승부를 펼치는 최초의 도시가 될 것입니다.
구글의 모회사인 알파벳 소유의 실리콘 밸리 기반 기업 웨이모는 지난해 12월부터 런던 도로에서 특별히 개조된 재규어 차량 시험 운행을 시작했습니다. 한편, 베이징에 본사를 둔 바이두는 미국의 차량 호출 플랫폼 리프트 및 우버와 제휴를 맺은 후 몇 달 안에 RT6 모델을 런던에 도입할 계획입니다.
후 영국 시장 진출을 서둘렀습니다 영국 정부가 . 이러한 시점 덕분에 런던은 미국과 중국의 자율주행차 기술이 처음으로 직접 경쟁하는 독특한 테스트 장소가 되었습니다.
런던대학교 유니버시티 칼리지에서 기술 정책을 가르치는 잭 스틸고 교수는 이러한 발전을 영국에게 기회로 보고 있다. 그는 영국이 "실리콘 밸리의 무법지대나 베이징의 혼란스러운 동쪽과는 달리, 이 기술의 규칙을 천천히 정립해 나가는 곳"이 되기를 목표로 한다고 설명했다.
시장 선도 기업들은 해외 시장 진출을 노리고 있습니다
웨이모와 바이두는 자율주행차 시장의 선두주자로 자리매김했지만, 일론 머스크의 테슬라와 런던에 본사를 둔 웨이브 같은 기업들이 결국 이들을 위협할 것으로 예상됩니다. 웨이모의 무인 택시는 현재 매주 약 100만 건의 완전 자율주행 운행을 제공하고 있습니다. 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스와 같은 미국 도시에서 고객들은 지금까지 총 2천만 건에 가까운 자율주행 서비스를 이용했습니다. 바이두의 아폴로 고 서비스도 빠르게 성장하여 11월까지 총 1천7백만 건의 운행을 달성할 것으로 예상됩니다.
두 회사 모두에게 런던은 국제적 확장을 위한 계획에서 매우 중요한 부분을 차지합니다. 중국 자동차 제조업체와 기술 기업들은 미국에서 자율주행차를 운행하는 것을 막는 광범위한 규제에 직면해 있는데, 이 규제는 바이든 행정부 말기에 시행되었습니다. 이에 따라 중국의 자율주행차 기업들은 시스템 테스트를 위해 유럽과 중동으로 눈을 돌렸습니다.
구글의 제미니와 오픈AI의 챗GPT에 사용된 대규모 언어 모델과 같은 인공지능 시스템을 둘러싼 워싱턴과 베이징 간의 지속적인 마찰에도 불구하고, 중국 자율주행차 업체와 협력하는 미국 기업들은 지금까지 정치적 반발에 상대적으로 덜 직면해 왔습니다. 우버와 리프트는 미국 이외 시장에서 바이두, 포니아이, 위라이드 등 여러 중국 자율주행차 업체와 협력하고 있습니다.
런던에 본사를 둔 베세머 벤처 파트너스의 기술 투자자인 알렉스 페라라는 "자율주행차는 주로 안전 측면에서 사회에 많은 이점을 가져다줄 것이지만, 중국이 이미 미국과 유럽보다 훨씬 앞서 있다는 점을 인식해야 한다"고 말했다
런던의 거리들은 독특한 어려움을 안겨줍니다
하지만 웨이모와 바이두가 런던의 복잡하고 혼잡한 거리에서 얼마나 잘 작동할지는 아무도 확실히 알 수 없습니다. 스틸고는 보행자 횡단보도를 구체적인 어려움 중 하나로 지적하며, 영국에서는 횡단보도가 흔하지만 미국에서는 드물다고 언급했습니다. 그는 또한 자율주행차 회사들이 주장하는 안전성에 대해 여전히 많은 사람들이 의구심을 품고 있다고 지적했습니다.
페라라는 자율주행차와 관련된 보안 문제에 대한 우려를 제기했습니다. 그는 "이러한 차량들은 본질적으로 이동식 AI 슈퍼컴퓨터"라며, "적대적인 정부의 통제하에 놓이면 민감한 정보 수집, 예를 들어 차량 내 대화 녹음, 도로 및 교통 차단, 심지어는 물리적 공격에도 악용될 수 있다"고 지적했습니다
Lyft의 글로벌 성장 담당dent 인 제레미 버드는 바이두의 자격을 옹호하며, 바이두의 "풍부한 실적"이 "수백만 명의 유럽인에게 안전, 신뢰성 및 개인정보 보호를 제공할 것"이라고 말했다. 그는 또한 "Lyft와 바이두 간의 데이터 처리 및 공유가 관련 법률을 준수하도록 하여 영국에서 번창하는 자율 trac차의 미래를 만들어 나갈 것"이라고 덧붙였다.
웨이모는 개인정보 침해 우려에 대해 자사 센서가 수집한 정보는 "안전에 매우 중요한 자율 주행 기술을 개발하고 검증하는 데에만 사용된다"고 답변했습니다.
런던에서 자율주행 기술 시험을 원하는 기업은 시장, 각 자치구, 그리고 런던 교통국(Transport for London)과 협력해야 합니다. 또한 상업용 여객 서비스를 운영하기 위한 추가 허가가 필요하며, 모든 시험은 데이터 및 개인정보 보호를 위한 영국 규정을 준수해야 합니다. 런던 교통국은 "안전은 우리의 최우선 과제이며, 모든 도로 이용자에게 안전상의 이점을 제공할 수 있는 기술에 대해 더 자세히 알아보고 싶습니다."라고 밝혔습니다
