고급 자동차 제조업체 오토모빌리 람보르기니가 메타버스에서 스포츠카 출시를 준비하고 있습니다. 테메라리오(Temerario)로 알려진 이 신차는 GT3 모델과 함께 가상 세계 '와일더 월드(Wilder World)'에서 한정판 디지털 수집품으로 출시될 예정이라고 람보르기니 측은 월요일 언론 매체에 공개한 보도자료를 통해 밝혔습니다.
이탈리아 자동차 제조업체는 7월 11일부터 판매되는 합법적인 테메라리오 모델 590개와 GT3 모델 10개의 디지털 버전을 제작했습니다. 각 디지털 수집품의 가격은 300달러입니다.
채굴은 Wilder World, NFT 마켓플레이스 OpenSea, 그리고 Lamborghini의 독점 Web3 플랫폼인 Fast ForWorld를 통해서도 가능합니다.
람보르기니, '잊혀진' 메타버스 콘셉트 활용
메타버스는 2021년 디지털 자산 강세장과 페이스북의 메타(Meta) 리브랜딩을 통해 폭발적인 trac을 얻었습니다. 그러나 그 이후 참여자 수는 감소했고, 많은 기업들이 인공지능(AI)으로 전환했습니다. 더 넓은 시장에서 메타버스가 잊혀진 후에도 람보르기니는 여전히 웹 3.0에 대한 야심 찬 계획을 가지고 있습니다.
2024년 8월, 이 브랜드는 웹3 벤처 기업이자 게임 개발사인 홍콩의 Animoca Brands 자동차 애호가와 수집가를 위한 디지털 경험을 만들었습니다.
람보르기니가 테메라리오 출시를 웹 3으로 전환한 이유 중 하나는 이 협업 때문입니다. 이 자동차 제조업체는 고급 자동차 디자인을 사용하여 수집가가 메타버스에서 상호 작용할 수 있는 디지털 자동차 수집품을 만들 것입니다.
디지털적 존재감 외에도 테메라리오는 회사 역사상 최초로 V8 트윈 터보 내연 기관과 3개의 전기 모터를 결합해 총 920CV(677kW)의 출력을 자랑하는 슈퍼 스포츠카입니다.
하이브리드 시스템을 탑재한 테메라리오는 람보르기니의 HPEV(고성능 전기 자동차) 라인업에서 두 번째 차량이 됩니다.
이 스포츠카는 정지 상태에서 시속 100km까지 단 2.7초 만에 가속하며 최고 속도는 시속 343km에 달합니다. 배기량 3,995.2cm³의 4.0리터 엔진은 고속 전기 구성 요소와 향상된 연료 관리 시스템을 통해 더욱 강력해졌습니다.
WLTP 기준에 따르면 복합 연료 소비량은 100km당 11.2리터로 추산되며, CO2 배출량은 킬로미터당 272g으로 측정되었습니다.
trac 에 집중하는 퍼포먼스 마니아를 위해 패키지가 옵션으로 제공됩니다 . 이 경량 구성은 카본 림과 같은 부품을 통해 차량의 무게를 25kg 이상 줄였습니다.
향상된 공기 역학으로 인해 차량의 전체 다운포스는 기본 구성에 비해 67% 증가하고 공기 역학적 효율성은 62% 향상되었습니다.
메타버스는 아직 죽지 않았습니다
최근 몇 년 동안 소비자 중심의 메타버스 비전이 약화되었지만, 그 개념은 사라지지 않았습니다. 세계경제포럼 보고서 , 시뮬레이션 기술, 증강 현실, 3D 디지털 트윈, 센서 기반 데이터를 중심으로 하는 산업 메타버스는 2030년까지 전 세계적으로 1,000억 달러의 가치를 가질 수 있습니다.
딜로이트 영국 AI 전략 책임자인 바븐 아리아세타스는 "메타버스"라는 용어를 물리적 세계와 디지털 세계 사이의 "공간 컴퓨팅"으로 정의했습니다. 메타버스에는 가상 현실 기반 직원 교육, 디지털 프로토타입 제작, 제조 공장과 같은 산업 현장의 가상 시뮬레이션 등이 포함됩니다.
최근 설문 조사에 따르면, 사용자의 약 44%가 가상 세계 진입이나 디지털 상품 구매 등 메타버스 관련 활동에 참여하는 것으로 나타났습니다. 미국 기반 사용자들은 2025년 말까지 약 321억 달러의 매출을 창출하며 글로벌 메타버스 경제를 주도할 것으로 예상됩니다.
2022년, 메타 CEO 마크 저커버그는 메타버스가 완전히 구현되기까지 최대 10년이 걸릴 수 있다고 말했습니다. 그는 이 장기 프로젝트에 총 1,000억 달러 이상의 투자가 필요할 수 있다고 주장했습니다.
그해 10월, 회사 주가가 최고치에서 60% 이상 폭락한 후, 한 주주가 이사회에 공개 서한을
