홍콩, 전기차 공장 유치 노력 강화

홍콩은 경제 다각화와 수년간의 침체 이후 모멘텀을 회복하기 위한 광범위한 전략의 일환으로 전기차(EV) 제조 라인 및 조립 공장을 유치하기 위한 노력을 강화하고 있습니다.

정부 관계자들과 업계 소식통들은 주요 중국 자동차 제조사들이 영토 내에 전기차 조립 시설을 건설하기 위해 심각한 협상이 진행 중이라고 밝혔습니다.

홍콩 정부, 경제 성장을 자극하기 위한 신산업 모색 

홍콩 시 당국은 전기차 조립을 위한 적합한 기지 설립을 고려하고 있습니다. 이 복잡한 분야는 숙련된 인력의 주의가 필요합니다. 보도에 따르면 지역은 중국 본토와 인접한 홍콩 신계 지역에 잠재적인 입지를 고려하고 있습니다.

중국 본토의 전기차 기업들은 이미 도시 내 존재감을 확대해 왔습니다. 네타(Neta) 자동차는 연구개발(R&D) 센터를 설립했고, GAC 모터의 아온(Aion) 브랜드는 쇼룸을 확장했습니다. 업계 전문가들은 홍콩이 특히 동남아시아 및 유럽 시장을 대상으로 최종 조립 및 수출 기지로 기능할 수 있다고 제안합니다.

정부 관계자들과 업계 소식통에 따르면, 시 정부는 신계 지역에 잠재적인 전기차 조립 공장에 대해 국영 FAW 그룹을 포함한 주요 중국 자동차 제조사들과 협상을 개시했습니다. 이 이니셔티브는 첨단 제조를 전략적 우선순위로 식별하는 홍콩의 혁신·기술·산업(I&T) 청사진에 부합합니다.

성명서에서 정부 부처는 2022년 개발 계획의 일환으로 첨단 제조업을 포함해 산업 내 주요 섹터의 성장을 지원하기 위해 지역이 헌신하고 있다고 강조했습니다. 반면, FAW는 의견 요청에 응답하지 않았습니다.

특히 홍콩의 경제 상황 은 정치적 불안정, 코로나19 봉쇄 조치, 그리고 부동산 부문에서의 심각한 시장 하락으로 인해 침체되어 왔습니다. 이에 대응하여 지역 정부는 경제 성장을 촉진하기 위해 신산업에 집중해 왔습니다.

글로벌 무역 위험으로 인해 정책 입안자들은 경제를 보호하고 예산을 안정화하기 위해 수천 명의 공무원 감축 및 세금 인상과 같은 극단적인 조치를 취하기 시작했습니다.

홍콩, 전기차 제조업체 허브로 포지셔닝

세계적으로 신산업 개발 트렌드가 증가하고 있습니다. 여러 경제는 이 상황을 활용하고 투자를 유치하며 국민을 위한 일자리 창출을 위해 선도적인 제조 센터로 자신을 포지셔닝하기 위해 서두르고 있습니다. 홍콩이 좋은 예시이지만, 이 지역의 비싼 토지와 높은 인건비는 이 목표에 도전장을 내밉니다.

이 외에도 또 다른 중요한 과제는 지역이 중국 전기차 산업을 지원함에 따라, 과잉 생산 공장(가동률 50% 미만)과 치열한 가격 경쟁과 같은 섹터의 도전들이 정부 개입을 촉발시켰다는 점입니다.

이러한 도전에도 불구하고, 배터리 제조업체부터 부품 유통업체에 이르기까지 중국 전기차 공급망 전반의 여러 기업들이 국제 개발을 위한 금융 시스템으로 인해 홍콩을 운영하기에 적합한 지역으로 선택했습니다.

예를 들어, 글로벌 선도 배터리 생산사 중 하나인 CATL(Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.)은 이 지역에 국제 본사를 개설했습니다. 또한, 이 회사는 5월 현지 증권거래소에 주식을 상장했으며, 이는 2025년 글로벌 최대 상장 사례로 기록되었습니다.

이 지역에도 관심을 보이고 시설 건설에 상당한 투자를 한 다른 기업들에는 블랙 세사미 테크놀로지스(Black Sesame Technologies)와 베이징 호라이즌 로보틱스 테크놀로지 R&D Co.와 같은 자율주행 기술 기업들이 포함됩니다.