홍콩은 경제 다변화 및 오랜 침체 이후 활력 회복을 위한 광범위한 전략의 일환으로trac자동차(EV) 제조 라인 및 조립 공장 유치에 더욱 박차를 가하고 있다.
, 홍콩에 전기차 조립 공장을 건설하기 위해 중국 자동차 제조업체 들과 진지한 협상이 진행 중입니다
홍콩 정부, 경제 성장 촉진을 위해 새로운 산업 발굴에 나서
홍콩 당국은 전기 자동차 조립에 특화된 적합한 생산 기지 설립을 검토하고 있습니다. 이 복잡한 분야는 숙련된 인력을 필요로 합니다. 보도에 따르면, 홍콩 당국은 중국 본토 국경과 인접한 신계 지역을 잠재적인 후보지로 고려하고 있는 것으로 알려졌습니다.
중국 본토 전기차 업체들이 이미 홍콩에서 입지를 강화하고 있다. 네타 오토(Neta Auto)는 연구개발 센터를 설립했고, GAC 모터의 아이온(Aion) 브랜드는 전시장을 확장했다. 업계 전문가들은 홍콩이 특히 동남아시아와 유럽 시장을 겨냥한 최종 조립 및 수출 기지 역할을 할 수 있을 것으로 전망한다.
정부 관계자와 업계 소식통에 따르면, 홍콩은 중국 국영 첨단 제조업을 전략적 우선순위로 삼고 dent 홍콩의 혁신·기술·산업(I&T) 청사진의 일환입니다
정부 부처는 성명에서 해당 지역이 2022년 개발 계획의 일환으로 첨단 제조업을 포함한 주요 산업 분야의 성장을 지원하는 데 전념하고 있다고 강조했습니다. 한편, FAW는 논평 요청에 응하지 않았습니다.
특히 홍콩의 경제는 정치적 불안정, 코로나19 봉쇄, 부동산 시장의 심각한 침체로 인해 정체 상태에 있었습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 홍콩 정부는 경제 성장을 촉진하기 위한 새로운 산업 육성에 집중해 왔습니다.
세계 무역 위험에 직면하여 정책 입안자들은 경제를 보호하고 예산을 안정시키기 위해 공무원 수를 수천 명 감축하고 세금을 인상하는 등의 극단적인 조치를 취했습니다.
홍콩은 전기차 제조업체의 중심지로 자리매김하고 있습니다
세계적으로 새로운 산업을 육성하는 추세가 증가하고 있습니다. 여러 경제권은 이러한 추세를 활용하여 투자를trac하고 자국민에게 일자리를 제공하기 위해 선도적인 제조 중심지로 자리매김하고자 발 빠르게 움직이고 있습니다. 홍콩이 좋은 예이지만, 높은 토지 가격과 인건비는 이러한 목표 달성에 걸림돌이 되고 있습니다.
이 외에도 또 다른 중요한 과제는 이 지역이 중국 전기차 산업을 지원하는 중심지이기 때문에, 공장들이 생산능력의 절반만 가동하는 경우가 너무 많고 가격 경쟁이 치열한 등의 문제로 인해 정부 개입이 불가피해졌다는 점입니다.
이러한 어려움에도 불구하고, 배터리 제조업체부터 부품 유통업체에 이르기까지 중국 전기차 공급망 전반에 걸친 여러 기업들이 홍콩을 사업 운영에 적합한 지역으로 선택했는데, 이는 주로 홍콩의 국제 개발에 유리한 금융 시스템 때문입니다.
예를 들어, 세계적인 배터리 제조업체 중 하나인 컨템포러리 암페렉스 테크놀로지(Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.)는 이 지역에 국제 본부를 개설했습니다. 또한, 이 회사는 지난 5월 현지 증권거래소에 상장하여 2025년 세계 최대 규모의 기업공개(IPO)를 기록했습니다.
블랙 세서미 테크놀로지스와 베이징 호라이즌 로보틱스 테크놀로지 R&D와 같은 자율주행 기술 기업을 비롯해 시설 건설에 상당한 투자를 하며 이 지역에 관심을 보인 다른 기업들도 있습니다.
