貿易アナリストは、米国際貿易裁判所での最近の裁判所判決が、ドナルド・トランプ前大統領のグローバル関税政策に反対するものであり、英国の自動車と鋼鉄の米国向け輸出に対する約束された関税引き下げを確保する英国の取り組みを弱体化させる可能性があると言っています。

- 米国の裁判所がトランプ氏の全世界関税に反対する判決を下したことで、英国の自動車および鉄鋼製品の対米国輸出に対する約束された減税が遅れる可能性がある。
- 英国は合意の実施に向けた明確なタイムラインを求めているが、この合意は法的拘束力を持たず、正式な承認をまだ必要としている。
- 法的な挫折にもかかわらず、米国政府は上訴する計画であり、不確実性は世界の貿易や英国企業に影響を与し続けている。
貿易アナリストは、トランプ大統領と英国のキア・スターマー首相が5月8日に署名された拘束力のない協定で、英国の自動車と鋼鉄に対する関税引き下げに合意したことを指摘しています。これまで、これらの削減のいずれも発効していません。
FT reportで、評論家は法的な後退が、今月初めに英国と交わしたコミットメントを履行する際、ホワイトハウスを混乱させる可能性があることを警告しました。
rulingは、自動車や鋼鉄に対する業界固有の関税を直接変更するものではありませんが、トランプ氏の10%のグローバル関税と一部の貿易相手国への追加関税を無効にします。この決定が米国の貿易政策にもっと不確実性を加え、主要な英国の輸出品に対する高い関税を撤廃するプロセスを遅らせる可能性があるという懸念があります。
「すべてが非常に混沌としています。多くのことがトップの承認を必要としています。これはもっと混乱と混乱を引き起こします」と、欧州国際政治経済センターのDavid Henig氏は述べました。彼は、多くの貿易変更が大統領の直接承認を必要としており、裁判所の敗北がワシントンでの意思決定を遅らせる可能性があることに言及しました。
「米国と英国の両方は、この文書が法的に拘束力のある合意を構成しないことを認識しています」と、合意のテキストは述べています。これは、2人の指導者が合意した関税引き下げのいずれも、適用される前に正式な行動を必要とすることを意味します。
合意の下で、トランプ氏は英国から出荷される最初の10万台の車両に対して、米国の27.5%の関税を10%に引き下げることを提案しました。両政府は、その変更がいつ発効する可能性があるかについて協議中です。同時に、キア・スターマー氏は、米国が英国の鋼鉄とアルミニウムに対する25%の関税を撤廃することに合意したと述べ、それらの税率をゼロに引き下げました。
見返りとして、英国は米国製品に対して市場をさらに開放し、米国産の牛肉、エタノール、および特定の工業製品へのより多くのアクセスを提供しました。この相互主義的なアプローチは、両側の利益をバランスさせる意図でしたが、これも完全な実施を待っています。
UK pushes for a confirmed tariff deal
英国のビジネス大臣Jonathan Reynolds氏は、来週パリで開催されるOECD会議で、米国通商代表部のJamieson Greer氏と会談する予定です。彼は、関税引き下げを実施するための正確な「タイムライン」を確定することを目指しています。Reynolds氏の報道官は木曜日、協議は予定通り進むと見られており、米国の裁判所判決を「米国が国内で決定する事項」と説明しました。
英国政府の報道官は、英国が米国とのそのような合意を最初に確保した国であり、それが「自動車から鋼鉄まで、主要なセクター全体で英国のビジネスと雇用を保護する」と述べました。さらに、「企業が可能な限り早く合意の恩恵を受けられるように取り組んでおり、適切な時期に次のステップを確認する」と付け加えました。
ホワイトハウスでの報道官は、行政が英国の counterparts と緊密に協力して「この歴史的な合意の条件を短期間で完全に実施し、両国の間の二国間貿易を拡大している」と述べました。そのコメントは以前の約束を繰り返しましたが、新しい日付や行動を追加しませんでした。
合意が合意されて以来、英国の自動車業界の指導者は、新しい10%の税率が発表日から遡って適用される可能性があるかどうかについて明確さを求めてきました。ジャガー・ランドローバーは、古い関税が効力を発揮した4月に米国への出荷を一時停止し、今月初めまで27.5%のレベルで輸出を再開しませんでした。
The global trade war still goes on
「これは、トランプ氏が在任している間、私たちが乗ることになる関税の道のりにおける、もう一つの bumps に過ぎません」と、シンガポールのHinrich Foundationの貿易政策責任者であるDeborah Elms氏は述べました。
この決定はトランプ氏にとって法的な敗北ですが、WSJ reportによると、米国にとって有利な形でグローバルな商業を再構築するために関税を使用することをあきらめることは unlikely です。
当局はすでにappealを行う計画を発表しており、貿易弁護士たちは、他の法的経路も開かれているため、大統領が異なるチャネルを通じて大幅な関税を追求できる可能性があると指摘しています。
「彼は関税が好きで、彼はいかなる条件でもそれらを課すことができるというアイデアが好きで、私は彼がそれを簡単に手放すとは思いません。」
行政のappealが最高裁判所に持ち上がる可能性がありますが、appealプロセス中に無効化された関税が存続するかどうかは依然として不明です。
その間、アジアの株式市場は反発しました:香港の恒生指数は1.35%上昇して終了し、東京の日経平均は木曜日に1.88%上昇しました。
広州で帽子工場を運営するJeffy Ma氏は、判決を「良いニュース」と呼びましたが、「結局のところ、関税は完全に取消されていません」と付け加えました。
中国製の玩具を米国小売業者に供給するTeamsonのCEOであるWilliam Su氏は、「いくつかの大手小売業者は、今もっと出荷できるかどうかを確認するために私たちに尋ねています」と指摘しましたが、不確実性が依然として注文を妨げる可能性があることを警告しました。
貿易アナリストは、米国際貿易裁判所での最近の裁判所判決が、ドナルド・トランプ前大統領のグローバル関税政策に反対するものであり、英国の自動車と鋼鉄の米国向け輸出に対する約束された関税引き下げを確保する英国の取り組みを弱体化させる可能性があると言っています。FT reportで、評論家は法的な後退が…
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ヌール・バズミ
Noor Bazmi氏はメディア研究の学位を取得し、Cryptopolitanニュースチームの一員として活動しています。ブロックチェーン、暗号資産、人工知能、ビッグテック、EV市場、世界経済、政府政策の変化に関するニュースをカバーしています。現在はマーケティングの勉強を進め、グローバルな聴衆との接点を広げています。
















