Uber CEO、ロボットタクシーが10〜15年以内に人間のドライバーを置き換える可能性を警告

Uberの最高経営責任者（CEO）、 Dara Khosrowshahi氏は、自動運転車がいつか人間のドライバーを押し退け、社会に解決すべき難しい問題を残すと警告した。

最近の「All-In」ポッドキャストサミットで発言したKhosrowshahi氏は、ロボットタクシーの台頭は「もし」の問題ではなく「いつ」の問題だと述べた。彼は、転換点は10〜15年以内に訪れる可能性があると示唆した。彼は聴衆に対し、これは「本当の問題になるだろう。私たちは対処しなければならない大きな社会的問いだ」と語った。

Uberの最高責任者、ドライバーは現在のみ雇用されていると考える

しかし、Khosrowshahi氏は、ドライバーがすぐに消えることはないことを強調した。Uberのネットワークが非常に急速に拡大しているため、人間の労働者は依然として不可欠だと述べた。

「次の5〜7年は、私たちが非常に急速に進んでいるため、より多くの人間のドライバーと配達員が必要になります」と彼は語った。

それでも、彼は世界中の何百万人ものギグワーカーがUber、Lyft、および同様のプラットフォームに収入を依存しているため、その期間後に何が起こるかを明確に答えることはできないと認めた。多くのドライバーは、自動運転技術が成熟するにつれて失業する可能性がある。

UberはすでにGoogle系自律型車両企業のWaymoと提携して自動運転ライドを提供している。同社は最近、銀行やプライベートエクイティ企業と協議中であることを明らかにし、ロボットタクシー事業の拡大資金を調達しようとしている。

以前Cryptopolitanが報じたように、同社はEVメーカーのLucidと自律型技術スタートアップのNuroと3億ドルの契約を結び、6年かけて2万台の自動運転車両を展開する予定である。

すでにロボットタクシーはアトランタとオースティンで乗客を拾っており、初期試験では、これらの車両が人間よりも効率的であることが示されている。

しかし、この技術はまだすべての疑念を払拭できていない。一部のドライバーは夏の間にBusiness Insiderに対し、ロボットタクシーが実際の道路のカオスに対応できるかどうか懐疑的だと語った。穴あき、予測不可能な歩行者、そして我慢できないドライバーたちは、依然として人工知能の限界を試している。

世界の特定のセクションが完全な自動化を懸念

Khosrowshahi氏の発言は、AI takeover（支配）への懸念が高まっている時期になされた。すでに自動化はメディアから物流に至るまで複数の業界に忍び込み、機械が労働力のセクションを徐々に置き換える可能性への懸念が高まっている。タクシーサービスにとって、これはその台頭を支える力であるドライバーが、いつか失業する可能性を意味する。

Uberの最高責任者は、ギグワーカーが会社の成功に大きく貢献してきたというこの皮肉を認識しつつも、それがテクノロジーがもたらす脅威から彼らの職を救うものではないと認めた。

「他の多くの人々もこれに struggle（苦闘）することになるだろう」と彼は語った。

解決策への具体的な手がかりを提供しなかったものの、組織内で上昇している他の仕事があり、それによって一部の雇用喪失が補償されると述べた。同社のAIソリューション部門を通じて、同社は契約社員にデータのラベリングと処理、および機械学習モデルの訓練に使用されるタスクの仕事を創出した。

「私たちは、プラットフォームで稼ぎたい人々に利用可能な仕事の種類を調整できるように、他の種類のオンデマンドワークにも拡大しています」と彼は語った。

これは、ハンドルを握る人が減る代わりに、デジタルまたはサポート役割に関わる人が増えることを意味する可能性がある。それでも、自動運転車からの破壊の規模は、Uberが単独で吸収できる任何东西よりもはるかに大きいかもしれない。

現在、Uberのドライバーは都市の通りを支配しており、人間の宅配便やライドシェアへの需要は依然として強い。しかし、Khosrowshahi氏の警告は迫り来る変化を浮き彫りにしている。米国の2つの都市での数台のロボットタクシーから始まるものが、次の10年で広く普及する可能性がある。