テスラは、完全自動運転システムの一括購入オプションを廃止します。2月14日以降、システムは月額99ドルのサブスクリプション方式でのみ利用可能となります。イーロン・マスク氏はXでこの変更を発表しましたが、理由は明らかにしませんでした。米国におけるこのシステムの一括購入価格は現在約8,000ドルですが、このオファーはまもなく終了する見込みです。.
この機能は、ドライバーが依然として運転席で十分な注意を払う必要があります。多くの場合、運転席に座っている人が操作を代行する必要があります。名称に反して、完全自動運転ではありません。今回の変更により、FSDを希望する人は月額料金を支払う必要があり、完全所有のオプションはなくなります。
テスラの販売台数は減少、BYDがトップの座を獲得
テスラの販売台数は2年連続で減少しました。2025年第4四半期の納車台数は16%減少しました。通年では、同社の総販売台数は約9%減少しました。そのため、BYDは第4四半期と通年の両方で、テスラを上回る電気自動車の販売台数を記録しました。
BYDは2025年に226万台のEVを納入しました。テスラの販売台数は164万台です。前年はテスラがトップの座を維持していましたが、BYDはすでにその差を縮めつつありました。今、その差は歴然としています。
テスラの納車台数の減少は、米国におけるEV税額控除の失効後に発生した。ウィリアム・ブレアのアナリスト、ジェド・ドーシャイマー氏はレポートの中で、ウォール街の多くの投資家が税制変更後の売上減少を予想していたと指摘した。また、テスラの評価は「現実世界のAIへの変革によってほぼ完全に評価されている」と述べた。
2024年の初め、アナリストはテスラが2026年までに300万台以上の自動車を販売すると予想していた。この予測は180万台に引き下げられた。.
テスラは現在、FSD、ロボタクシー、ロボットといった他のプロジェクトに注力しています。サブスクリプション限定への変更により、FSDはマスク氏がテスラの技術計画を推進するために活用しているツールのリストに加わりました。.
事業の中で唯一成長したのはエネルギー貯蔵事業です。第4四半期にテスラは14.2ギガワット時のエネルギー貯蔵システムを納入しました。これは前年同期の11ギガワット時より増加しています。通年では合計46.7ギガワット時となり、約50%の増加となりました。.
