クルーズは従業員の大幅削減を発表

ゼネラルモーターズ（GM）の子会社で自動運転車開発を手掛けるクルーズ社は、従業員の約24％にあたる約900人を削減する大規模な人員削減を実施している。この戦略的な 措置 を受けて行われた、より広範なコスト削減策の一環であるdent 。

クルーズ、従業員900人削減計画を発表

新任のdent 兼最高技術責任者（CTO）であるモー・エルシェナウィ氏が送信した社内メールでは、レイオフ実施の決定は、同社が現在進めているリストラ計画における困難ではあるものの必要なステップであると説明されていました。レイオフは主にエンジニアリング以外の職種を対象としており、現場、営業業務、そしてコーポレートスタッフのポジションに重点を置いています。市場はこのニュースに好反応を示し、GMの株価は4.8%上昇し、35.64ドルとなりました。.

エルシェナウィ氏は、事業運営の簡素化に向けた同社の計画を概説し、まずは1つの都市で卓越したサービスの提供に注力するとした。戦略的には、事業規模の拡大を検討する前に、Boltプラットフォームに注力する。特に、Cruiseの従業員の大部分を占めるエンジニアリング部門は、今回の再編においてもほぼ維持される見込みだ。影響を受ける従業員は2月12日まで給与計算に残り、8週間分の給与を受け取る資格がある。長期勤続従業員は、Cruiseでの3年間の勤務年数ごとに2週間分の給与を受け取る。.

退職金パッケージには、5月末までの健康保険、401(k)プランへの2か月分の拠出、そして移民労働者向けの3月24日までの給与支払い継続が含まれており、スムーズな移行と移民ステータスの管理のための追加時間を確保しています。クルーズは、レイオフの対象に関わらず、全従業員が従業員株式販売プログラムを通じて1月15日に権利確定する株式を受け取ることを保証しました。レイオフを受けて、クルーズは声明を発表し、この決定の難しさを認め、事業化計画における安全性へのコミットメントを強調しました。.

新たなビジョンと優れた運用の約束

同社は、クルーズを築き上げ、その使命を支えてきた退職する従業員に感謝の意を表した。今回の人員削減は、COOのギル・ウェスト氏と政府渉外担当責任者のデビッド・エストラーダ氏を含む、クルーズの上級管理職9名の解雇に続くものである。これらの経営陣の交代は、事業アプローチの再構築、安全文化の向上、そして自動運転車分野における課題の克服に向けた、同社の幅広い取り組みの一環である。.

現在、経営幹部に就任しているモー・エルシェナウィ氏は、共同創業者兼CEOのカイル・ヴォクト氏の退任後に策定された再建計画に沿って、事業の絞り込みと再集中を図る意向を改めて表明した。この計画には、オリジン・ロボタクシーの生産を一時停止し、当初は1つの都市で質の高いサービスの提供に集中するなど、慎重な事業アプローチが盛り込まれている。クルーズは以前、サンフランシスコでのロボタクシー事業において、車両が交通を妨害したり建設現場に侵入したりするなど、問題が発生、世論や規制当局からの厳しい監視に直面していた。.

が転換点となりdent、州、地方、連邦機関による徹底的な調査が行われた。GMとクルーズの取締役会は、この事件以来dent、2024年にはクルーズでの支出を「数億ドル」削減する計画だ。このコスト削減 策は 、大規模な人員削減につながると広く予想されていた。クルーズでの人員削減は、同社が挫折から立ち直り、安全性に改めて重点を置き、慎重かつ段階的に事業を再開するアプローチで、自動運転車の開発へのアプローチを再構築する取り組みにおける重要な段階を示している。