Toyota alza la previsione degli utili annuali a 30,3 miliardi di dollari nonostante un impatto tariffario USA di 9 miliardi di dollari

Mercoledì Toyota ha aumentato la sua previsione di profitto operativo per l'anno finanziario che termina a marzo a 3,4 trilioni di yen (circa 30,3 miliardi di dollari), superiore alla precedente previsione di 3,2 trilioni di yen.

Toyota ha formulato questa previsione nonostante abbia avvertito che i nuovi dazi sulle importazioni statunitensi costeranno all'azienda 1,45 trilioni di yen, dichiarando di prevedere risultati più forti per l'intero anno nonostante la pressione sulle prestazioni trimestrali.

Per il trimestre terminato a settembre, Toyota ha riportato un profitto operativo di 834 miliardi di yen, al di sotto delle aspettative di 863,1 miliardi di yen. Al contempo, i ricavi sono aumentati a 12,38 trilioni di yen (circa 81 miliardi di dollari), rispetto alle stime degli analisti di 12,18 trilioni di yen.

L'utile netto di Toyota per il trimestre è stato di 972,9 miliardi di yen e l'azienda ha dichiarato che la forte domanda in Giappone e in Nord America ha aiutato a mantenere la forza delle vendite anche in presenza di nuovi costi commerciali.

«Nonostante l'impatto dei dazi statunitensi, la forte domanda sostenuta dalla competitività dei nostri prodotti ha portato ad un aumento dei volumi di vendita principalmente in Giappone e in Nord America e ha ampliato i profitti della catena del valore», ha dichiarato Toyota mercoledì.

I dazi gravano sul profitto operativo di Toyota e sul mercato statunitense

Il terzo trimestre è stato il secondo calo consecutivo del profitto operativo per Toyota dall'introduzione da parte degli Stati Uniti di dazi "reciproci" ad aprile.

Un accordo commerciale tra Tokyo e Washington a luglio ha ridotto il dazio inizialmente proposto del 25% al 15%, con la nuova tariffa entrata in vigore il 7 agosto. Nonostante ciò, le spedizioni di automobili dal Giappone agli Stati Uniti sono continuate a scendere. Le esportazioni sono diminuite del 24,2% a settembre, dopo un calo del 28,4% ad agosto.

Toyota ha dichiarato che i dazi sulle importazioni rimangono il principale freno ai profitti legati agli Stati Uniti. In Giappone, i movimenti valutari e i costi più elevati hanno anche messo sotto pressione gli utili. Sebbene Toyota produca ampiamente in Nord America, circa un quinto delle vendite negli Stati Uniti dipende ancora da veicoli importati. L'azienda sta assorbendo i costi dei dazi su queste importazioni invece di trasferirli ai clienti.

Liz Lee, direttrice associata presso Counterpoint Research, ha dichiarato: "Ci aspettiamo che la redditività rimanga sotto pressione nel [trimestre corrente] poiché persistono le testate tariffarie e valutarie, con un miglioramento graduale probabile a partire dal [trimestre di marzo]". Lee ha aggiunto che il prossimo anno fiscale potrebbe portare un po' di sollievo se le spese commerciali si stabilizzano e lo yen si indebolisce, ma ha notato che la concorrenza dei produttori di veicoli elettrici rimarrà una sfida. "La redditività dovrebbe recuperare modestamente il prossimo anno fiscale se i costi commerciali si stabilizzano e lo yen si indebolisce, sebbene la crescente concorrenza dei veicoli elettrici continuerà a limitare il potenziale di crescita", ha detto.

Le vendite di ibridi guidano la crescita mentre la gamma di BEV è limitata

Toyota ha aumentato il suo focus sui veicoli elettrificati e il 46,9% di tutte le vendite Toyota e Lexus nel primo semestre dell'anno fiscale proveniva da questa categoria.

La maggior parte di queste vendite sono state di veicoli elettrici ibridi, specialmente in Nord America e Cina, dove la domanda di sistemi ibridi rimane forte.

Tuttavia, Toyota ha attualmente una gamma limitata di veicoli elettrici completamente a batteria. Lee ha notato che questo potrebbe lasciare l'azienda più esposta alla concorrenza dei produttori cinesi di veicoli elettrici che si stanno espandendo in Europa e nel Sud-est asiatico.

Nonostante i margini stretti, la domanda globale dei veicoli Toyota è rimasta stabile. L'azienda ha riportato 5,3 milioni di vendite di veicoli nei nove mesi fino a settembre, un aumento del 4,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Questo totale include il marchio di lusso Lexus di Toyota.