Foto di Mercoledì Toyota ha aumentato le sue previsioni di utile operativo per l'anno finanziario conclusosi a marzo a 3,4 trilioni di yen (circa 30,3 miliardi di dollari), una cifra superiore alle precedenti previsioni di 3,2 trilioni di yen.
Toyota ha fatto questa previsione nonostante avesse avvertito che i nuovi dazi sulle importazioni dagli Stati Uniti costeranno all'azienda 1,45 trilioni di yen, affermando di aspettarsi risultati piùtronper l'intero anno nonostante la pressione sulle performance trimestrali.
Nel trimestre conclusosi a settembre, Toyota ha registrato un utile operativo di 834 miliardi di yen, inferiore alle aspettative di 863,1 miliardi di yen. Allo stesso tempo, il fatturato è aumentato a 12,38 trilioni di yen (circa 81 miliardi di dollari), rispetto alle stime degli analisti di 12,18 trilioni di yen.
L'utile netto di Toyota per il trimestre è stato di 972,9 miliardi di yen e l'azienda ha affermato che la forte domanda in Giappone e Nord America ha contribuito a mantenere la forza delle vendite anche in presenza di nuovi costi commerciali.
"Nonostante l'impatto dei dazi statunitensi, latrondomanda sostenuta dalla competitività dei nostri prodotti ha portato ad un aumento dei volumi di vendita soprattutto in Giappone e Nord America e ha ampliato i profitti della catena del valore", ha affermato Toyota mercoledì.
I dazi pesano sull'utile operativo della Toyota e sul mercato statunitense
Il terzo trimestre ha rappresentato il secondo calo consecutivo dell'utile operativo per Toyota da quando gli Stati Uniti hanno introdotto tariffe "reciproche" ad aprile.
Un accordo commerciale tra Tokyo e Washington a luglio ha ridotto la tariffa originariamente proposta dal 25% al 15%, con la nuova aliquota entrata in vigore il 7 agosto. Ciononostante, le spedizioni di automobili dal Giappone agli Stati Uniti hanno continuato a calare. Le esportazioni sono diminuite del 24,2% a settembre, dopo un calo del 28,4% ad agosto.
Toyota ha affermato che i dazi sulle importazioni continuano a rappresentare il principale freno agli utili legati agli Stati Uniti. In Giappone, anche le oscillazioni valutarie e l'aumento dei costi hanno inciso negativamente sugli utili. Sebbene Toyota produca ampiamente in Nord America, circa un quinto delle vendite negli Stati Uniti dipende ancora da veicoli importati. L'azienda sta assorbendo i costi dei dazi su tali importazioni anziché scaricarli sui clienti.
Liz Lee, direttrice associata di Counterpoint Research, ha dichiarato: "Prevediamo che la redditività rimarrà sotto pressione nel [trimestre in corso], a causa del persistere di dazi e valute sfavorevoli, con un graduale miglioramento probabile a partire dal [trimestre di marzo]". Lee ha aggiunto che il prossimo anno fiscale potrebbe portare un po' di sollievo se le spese commerciali si stabilizzeranno e lo yen si indebolirà, ma ha osservato che la concorrenza dei produttori di veicoli elettrici rimarrà una sfida. "La redditività dovrebbe recuperare modestamente nel prossimo anno fiscale se i costi commerciali si stabilizzeranno e lo yen si indebolirà, sebbene la crescente concorrenza nel settore dei veicoli elettrici continuerà a limitare il potenziale di rialzo", ha affermato.
Le vendite di veicoli ibridi stimolano la crescita, mentre la gamma di veicoli elettrici a batteria rimane limitata
Toyota ha puntato sempre di più sui veicoli elettrici e il 46,9% di tutte Toyota e Lexus nella prima metà dell'anno fiscale è rientrato in questa categoria.
La maggior parte di queste vendite riguardava veicoli elettrici ibridi, soprattutto in Nord America e Cina, dove la domanda di sistemi ibridi rimanetron.
Tuttavia, Toyota attualmente dispone di una gamma limitata di veicoli elettrici completamente alimentati a batteria. Lee ha osservato che questo potrebbe esporre l'azienda alla concorrenza dei produttori cinesi di veicoli elettrici in espansione in Europa e nel Sud-est asiatico.
Nonostante i margini ridotti, la domanda globale di veicoli Toyota è rimasta stabile. L'azienda ha registrato 5,3 milioni di vendite di veicoli nei nove mesi fino a settembre, con un aumento del 4,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Questo totale include il marchio di lusso Lexus di Toyota.
