Venerdì i prezzi del petrolio sono rimasti stabili, dopo che i dati hanno rivelato che l'economia statunitense si mantienetronnonostante le tensioni commerciali in corso. I segnali provenienti dal mercato del greggio suggeriscono che le scorte potrebbero essere scarse nelle prossime settimane.
Il greggio Brent, il benchmark globale, ha superato i 69 dollari al barile dopo aver guadagnato oltre l'1% il giorno precedente. Negli Stati Uniti, il West Texas Intermediate si è attestato intorno ai 67 dollari.
Itrondati economici della più grande economia del mondo hanno contribuito a risollevare i mercati più ampi, attenuando le preoccupazioni sulla crescita e stimolando un rally delle azioni globali.
I trac per il greggio e il gasolio sono in backwardation, il che significa che i futures con scadenza più breve sono quotati più in alto rispetto a quelli con scadenza successiva. Questo andamento dimostra che gli operatori sono disposti a pagare di più per assicurarsi le forniture oggi, segno di un mercato tranquillo nonostante l'OPEC+ stia allentando rapidamente i suoi limiti di produzione.
I dazi di Trump spingono l'Asia a importare GNL dagli Stati Uniti
Le nazioni asiatiche si stanno muovendo per acquistare più gas naturale liquefatto dagli Stati Uniti nel tentativo di allentare le tensioni commerciali con Washington, ma gli analisti avvertono che questa spinta potrebbe rallentare il loro passaggio a un'energia più pulita.
Da quando sono iniziati i colloqui con l'attuale amministrazione sui dazi elevati statunitensi, l'offerta di importare più GNL dagli Stati Uniti è diventata una merce di scambio chiave per l'Asia. Il primo ministro vietnamita ha sottolineato l'importanza di incrementare gli acquisti di carburante in un incontro all'inizio di quest'anno. A maggio, il Vietnam ha firmato un accordo con un'azienda americana per la costruzione di un hub per l'importazione di gas.
In Giappone, la JERA, il più grande produttore di energia del Paese, ha stipulato a giugno accordi ventennali per l'acquisto di oltre 5 milioni di tonnellate di GNL dagli Stati Uniti ogni anno, con consegne previste per il 2030 circa. Sebbene la spinta a vendere gas americano all'Asia sia precedente all'attuale Casa Bianca, ha accelerato sotto la spinta del presidente dent per accordi commerciali più favorevoli.
Il GNL è semplicemente gas naturale raffreddato fino a raggiungere uno stato liquido, quindi è più facile da immagazzinare e trasportare. Viene utilizzato per la produzione di energia, la cucina, il riscaldamento e nelle fabbriche.
Nelle recenti discussioni, ildent Trump ha valutato la possibilità di raggiungere un accordo con la Corea del Sud sul progetto Alaska LNG da 44 miliardi di dollari, spingendo i funzionari sudcoreani a visitare il sito di produzione di gas il mese scorso. Allo stesso tempo, le Filippine stanno valutando le importazioni di gas dall'Alaska e l'India ha discusso della possibilità di eliminare le tasse sulle importazioni di energia statunitense per ridurre il divario commerciale con gli Stati Uniti.
Gli accordi di importazione di GNL possono danneggiare l'adozione delle energie rinnovabili
Gli osservatori temono che gli accordi a lungo termine sul gas possano vincolare i paesi asiatici alle infrastrutture basate sui combustibili fossili, proprio mentre solare ed eolica diventano più economiche e diffuse. Indra Overland, dell'Istituto norvegese per gli affari internazionali, ha affermato che la costruzione di terminali, condotte e stufe a gas domestiche si traduce in un sistema costoso e difficile da sostituire. "Ed è più probabile che si rimanga bloccati più a lungo", ha aggiunto.
Le compagnie energetiche con una partecipazione nel carbone e nel gas possono fare pressione sui governi affinché adottino politiche che favoriscano le loro priorità e i loro obiettivi finanziari. Itracdi GNL spesso includono clausole "prendi o paga", costringendo gli acquirenti a pagare nonostante un consumo inferiore a quello concordato.
Christopher Doleman dell'istituto ha affermato che se le energie rinnovabili cresceranno più velocemente del previsto, le nazioni potrebbero comunque ritrovarsi a dover acquistare GNL di cui non hanno bisogno.
Il Pakistan ne è un esempio. Con l'impennata dei prezzi del GNL, le bollette elettriche sono aumentate, spingendo i proprietari di case a installare pannelli solari sui tetti. Con il calo della domanda di energia elettrica e l'accumulo di gas, Islamabad ha ritardato alcune spedizioni di GNL e ha cercato di vendere il carico in eccesso ad altri acquirenti.
Tuttavia, gli analisti affermano che è improbabile che l'acquisto aggiuntivo di GNL da parte dell'Asia incida in modo dent sul deficommerciale degli Stati Uniti. Le nazioni potrebbero aderire per dimostrare buona volontà nei colloqui, ma i volumi coinvolti sono insufficienti per rimodellare il quadro commerciale complessivo.
