L'action TSLA de Tesla, qui a bondi de 91% après la réélection de President Donald Trump, s'est effondrée de 44% depuis qu'il a atteint un sommet de 479,86 $ le 17 décembre, selon les données de Google Finance.
Désormais à 302,80 $, Tesla perd des milliards de dollars en valeur marchande et les actionnaires remettent en question le leadership d'Elon Musk.
Tesla déçoit les investisseurs à mesure que les livraisons tombent et les sondes augmentent
TSLA avait conduit en haut de l'amitié étroite de Musk avec Trump, qui avait des investisseurs pariant que les avantages réglementaires aideraient Tesla à étendre ses activités autonomes et autonomes.
Pour la première fois dans l'histoire de l'entreprise, les livraisons annuelles de Tesla ont chuté d'année en année - un énorme drapeau rouge pour une entreprise qui a toujours poussé la croissance comme son récit principal. Mais ce n'était que le début de la mauvaise nouvelle.
Plus tôt en janvier, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a lancé une autre enquête sur la technologie autonome de Tesla. Cette enquête a suivi de nombreuses sondes existantes sur des accidents liés au pilote automatique.
Dans le même temps, le cybertruck très médiatisé - qui était censé révolutionner le marché de la ramassage - est déjà réduit.
En Europe, les ventes se sont effondrées, avec des ventes allemandes en baisse de 60% depuis le début de 2024. Pendant ce temps, les activités chinoises de Tesla sont attaquées, perdant des parts de marché contre BYD, qui domine désormais le marché des véhicules électriques du pays. Les ventes en Chine de Tesla ont chuté de 22% en glissement annuel alors que les consommateurs chinois se tournent de plus en plus vers les marques nationales, selon la European Automobile Manufacturers 'Association.
L'examen réglementaire empire également à Berlin, en Allemagne, où les autorités examinent les opérations Gigafactory de Tesla. Le soutien public de Musk à l'extrême droite de Für Deutschland (AFD) a conduit à des manifestations et à des boycotts, endommageant la marque de Tesla dans l'un de ses plus grands marchés européens.
Au lieu de résoudre les problèmes de production, les préoccupations de la chaîne d'approvisionnement et la baisse des ventes, Musk a été occupé à pousser son nouveau ministère de l'efficacité gouvernementale (DOGE), qui oblige ironiquement maintenant les employés du gouvernement à soumettre des rapports hebdomadaires sur leur productivité.
Ce projet n'a rien à voir avec Tesla, mais il consomme du temps de Musk pendant que les cratères en stock de Tesla. Pendant ce temps, les politiques commerciales «America First» de Trump ajoutent à l'incertitude.
Les plans de l'administration d'imposer des tarifs de 60% aux produits chinois pourraient aggraver la position de Tesla en Chine, qui est en fait déjà un marché en baisse pour l'entreprise.
Fait intéressant, la baisse des actions de Tesla reflète la vente actuelle de Bitcoin. L'analyste de Barclays, Dan Levy, a souligné que la montée fulgurante de Tesla en novembre dernier n'était pas basée sur les fondamentaux mais plutôt sur le battage médiatique du marché et les facteurs de négociation technique.
« Bitcoin a également échangé depuis la mi-décembre et reflète en grande partie le déclin de Tesla le mois dernier. Nous pensons que cela peut refléter un effort général des actifs spéculatifs / bénéficiaires de Trump », a déclaré dans une interview de CNBC mardi.
Levy a également souligné que les récentes sous-performances de Tesla s'alignent sur une baisse plus large parmi les grandes actions technologiques, notamment Microsoft, Amazon et Meta. Mais la baisse de Tesla a été plus abrupte que les autres, ce qui fait craindre que la société soit confrontée à des vents contraires plus importants que ses pairs.
Levy ne s'attend pas à ce que l'image à court terme de Tesla s'améliore, appelant le chemin de catalyseur à court terme de l'action «limité» et s'attendant à des résultats «doux» au premier trimestre. L'analyste a ajouté qu'il devenait de plus en plus baissier quant à la capacité de Tesla à améliorer les marges bénéficiaires, mais s'attend à ce que le lancement prévu du robotaxi à Austin, au Texas, soit en juin comme un catalyseur majeur pour le stock.
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