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Los aranceles del 25% de Trump suponen una presión de 19.000 millones de dólares para los gigantes automotrices de Japón, amenazando los esfuerzos de recuperación

PorBrenda KananaBrenda Kanana
3 minutos de lectura
Los aranceles del 25% de Trump suponen una presión de 19.000 millones de dólares para los gigantes automotrices de Japón, amenazando los esfuerzos de recuperación
  • Japón dio la bienvenida a la reanudación de las conversaciones comerciales entre Estados Unidos y China y destacó la importancia de mantener relaciones estables entre ambas potencias.
  • Tokio presiona para negociar un alivio con Estados Unidos antes de la cumbre del G-7 en medio de una creciente presión económica.
  • China y Estados Unidos acordaron un marco en Londres para suspender los aranceles y ampliar su acuerdo anterior de Ginebra.

La industria automotriz japonesa está experimentando una importante conmoción debido a un arancel del 25 % sobre vehículos y autopartes impuesto por Estados Unidos. Esta medida afectará a grandes fabricantes como Toyota, Honda, Mazda y Subaru con un impacto de más de 19 000 millones de dólares este año fiscal. Las empresas más pequeñas, estrechamente vinculadas a la cadena de suministro, se ven sometidas a una mayor presión.

Las pequeñas y medianas empresas emplean a aproximadamente dos tercios de la población japonesa, muchas de ellas relacionadas con la industria automotriz. Estas empresas no solo luchan contra los aranceles, sino también contra la transición mundial hacia los vehículos eléctricos.

Subaru anticipa un golpe de 2.500 millones de yenes en el presente ejercicio fiscal. El director ejecutivo desushi Osaki, insinuó que la compañía podría trasladar su producción a EE. UU. para evitar un aumento de gastos. Esta medida expondría a los proveedores locales a una situación vulnerable. Honda ya ha transferido la producción del Civic híbrido a Alabama y ha suspendido su plan de suministro de vehículos eléctricos de 11.000 millones de dólares en Canadá.

Otros fabricantes de automóviles también se están adaptando, como Mazda, que suspendió las exportaciones canadienses de un modelo fabricado en Alabama, y ​​Nissan, que suspendió los pedidos estadounidenses de SUV fabricados en México. Toyota está considerando una expansión a largo plazo en Estados Unidos, pero aún no ha tomado medidas concretas.

Los aranceles socavan la confianza a medida que aumentan los temores de recesión

El momento no podía ser peor para los responsables políticos en Japónun supuesto círculo virtuoso de aumentos salariales, mayortronSe estaba gestando

Aproximadamente dos tercios de los economistas entrevistados creen que los aranceles podrían llevar a Japón a una recesión. La inflación subyacente ha superado el 2% en los últimos tres años, lo que ha permitido al Banco de Japón (BOJ) reducir su política monetaria ultraexpansiva. Sin embargo, una caída durante dos trimestres consecutivos se consideraría una recesión técnica y amenazaría con interrumpir el delicado proceso de normalización que enfrenta el BOJ.

El informe económico mensual publicado por el gobierno el miércoles reconoció el creciente riesgo. Informó una disminución en las ganancias corporativas relacionadas con las fricciones comerciales, advirtiendo que la presión sostenida podría frenar la inversión y la contratación en el sector privado.

El Banco de Japón, que había comenzado a endurecer su política monetaria ultraflexible, se encuentra ahora sumido en una nueva incertidumbre. En los últimos tres años, la inflación subyacente ha superado repetidamente el 2%; sin embargo, las notas de las reuniones del banco central de abril y mayo mencionan los aranceles 27 veces. Los responsables políticos citaron las amenazas al crecimiento salarial y la estabilidad de la cadena de suministro como obstáculos para alcanzar una inflación sostenida.

La falta de un crecimiento salarial sostenido podría dificultar que el Banco de Japón mantenga su objetivo de inflación del 2%. Una nueva desaceleración obligaría a las autoridades a posponer o incluso revertir las medidas de ajuste, lo que frenaría la normalización económica de Japón.

Japón impulsa la víamatic ante la cercanía de la cumbre del G-7

El gobierno del primer ministro Shigeru I-shibse apresura a contener el daño a la economía antes de las elecciones nacionales. Se planea un sexto viaje a Norteamérica del negociador comercial Ryosei Akazawa con la esperanza de reducir los aranceles antes de la cumbre del G-7 del 15 de junio, a la que I-shibpodría asistir y reunirse directamente con eldent Trump.

El secretario del Gabinete de Japón, Yoshimasa Hayashi, también elogió los resultados de las recientes negociaciones comerciales entre Estados Unidos y China, afirmando que una relación estable entre ambos gigantes es esencial para Japón. En una rueda de prensa en Tokio, Hayashi declaró: «Una relación estable entre China y Estados Unidos es fundamental para Japón y la comunidad internacional». 

Los comentarios se produjeron tras la confirmación por parte del principal enviado comercial de China, Li Chenggang, de que se había alcanzado un acuerdo marco entre Washington y Pekín tras las conversaciones en Londres. Las conversaciones se basaron en un acuerdo previo alcanzado en Ginebra el 12 de mayo, que suspendió temporalmente la mayoría de los aranceles y tenía como objetivo desmantelar las medidas adoptadas desde abril, cuando eldent Trump impuso aranceles recíprocos a importantes socios comerciales.

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Brenda Kanana

Brenda Kanana

Brenda cuenta con más de cuatro años de experiencia especializada en criptomonedas, inteligencia artificial y tecnologías emergentes. Ha trabajado en Zycrypto, Blockchain Reporter, The Coin Republic y ahora forma parte de Cryptopolitan . Su licenciatura en Sociología por la Universidad Técnica de Mombasa le permite estar al tanto de las necesidades de sus lectores.

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