La junta directiva de Tesla ha iniciado el proceso de reemplazo de Elon Musk como director ejecutivo, después de un mes de presión interna y reacción pública por su continua ausencia de la compañía.
Esto ocurrió mientras las ventas caían, las ganancias se desplomaban y los inversores perdían la paciencia con la obsesión de Elon con la Casa Blanca. Los miembros de la junta contactaron a muchas de las principales firmas de reclutamiento para iniciar la búsqueda oficial de un nuevo director ejecutivo, según The Wall Street Journal .
Se celebraron reuniones entre bastidores. En una de ellas, los directores le dijeron a Elon que debía dedicar más tiempo a Tesla y que lo manifestara públicamente. Elon no discutió. La compañía acababa de registrar una caída del 71% en sus beneficios del primer trimestre.
Elon declaró a los accionistas en la conferencia telefónica sobre resultados: «A partir del mes que viene, dedicaré mucho más tiempo a Tesla». Días después, eldent Donald Trump agradeció a Elon durante una reunión de gabinete. «Sabes que estás invitado a quedarte todo el tiempo que quieras», dijo Trump. «Supongo que quiere volver a casa, a sus coches»
La ausencia de Elon desencadenó una crisis de liderazgo dentro de Tesla
Nadie sabe si Elon estaba al tanto de la búsqueda de CEO o si su promesa de regresar a Tesla marcó la diferencia. Pero algunos miembros de la junta directiva ya eligieron una empresa de búsqueda. Elon no respondió a las preguntas. La compañía no ha compartido nada públicamente.
Si se nombra un nuevo CEO, marcaría el fin de las dos décadas de reinado de Elon al frente del fabricante de coches eléctricos. Renunció a la presidencia en 2018, pero mantuvo el control de todo lo demás.
La junta directiva, compuesta por ocho personas, también quiere incorporar a un nuevo directordent . J.B. Straubel, cofundador de la compañía, se ha estado reuniendo con grandes inversores para convencerlos de que Tesla no se está derrumbando. Pero el cambio político de Elon llegó en el peor momento.
En 2024, las ventas de autos Tesla cayeron por primera vez en más de diez años. Las rebajas de precios destruyeron los márgenes de ganancia. El lanzamiento del Cybertruck fue un desastre. Se convirtió en objeto de burla en los programas nocturnos por su diseño.
Tras la reelección de Trump, el valor de Tesla se disparó a 1,5 billones de dólares. Luego se desplomó a 900.000 millones. Elon le escribió a alguien el año pasado que estaba cansado de trabajar sin parar, sobre todo después de que un juez de Delaware rechazara su enorme acuerdo salarial.
Según se informa, dijo que ya no quería ser director ejecutivo, pero temía que nadie más pudiera impulsar la idea de Tesla de que no era solo una empresa automotriz, sino el futuro de la automatización y la robótica.
Elon también se quejó de que, a pesar de poseer el 13% de Tesla, no ha cobrado en siete años. La junta directiva creó un nuevo comité de compensación para abordar este problema. Más de 20 ejecutivos reportan directamente a él, según los registros de la compañía.
Desde las elecciones, ha vivido principalmente en Washington D. C. y ha pasado los fines de semana en Mar-a-Lago. Cuando hablaba con su personal, lo hacía a distancia. Los empleados dijeron que la primera vez que lo vieron en meses fue en una reunión de marzo transmitida en directo.
Los inversores de Tesla cuestionan su liderazgo a medida que aumentan los problemas con los productos
informe del Journal, su microgestión era excesiva . Pero las cosas cambiaron rápidamente.
Algunos trabajadores querían confirmar que Elon aún creía en la misión de Tesla. En noviembre, Mike Snyder, quien lidera el equipo de energía solar y solar, dijo a su personal: «Obviamente ha sido una temporada turbulenta y emotiva, lo reconozco. Prefiero tener a Elon al lado de Trump que a un enemigo de Trump»
Les dijo que Elon seguía respondiendo a los mensajes. "A la gente le preocupa que Elon no esté comprometido o interesado, les aseguro que eso no es cierto"
Según informes, los ejecutivos también afirman que Tesla ahora se centra en la inteligencia artificial y la robótica. La compañía se está alejando de su antiguo modelo de crecimiento. El nuevo Cybertaxi no tiene pedales ni volante. El robot Optimus es el centro de la próxima propuesta de Elon: una empresa de 30 billones de dólares. Pero el negocio principal de vehículos eléctricos se está desmoronando.
En lugar de lanzar un modelo económico este año, Tesla fabricó versiones más económicas de los modelos existentes. El Model Y recibió una renovación en marzo.
Mientras tanto, la compañía anuncia a sus inversores que pronto habrá servicios de viajes autónomos. Tesla planea lanzar su aplicación de transporte en Austin para junio. Los clientes podrán realizar viajes sin conductor en sus Model Y. Esto los coloca en una posición competitiva frente a Waymo y Zoox.
