Los futuros de petróleo saltaron rápido el martes después de que Donald Trump se puso en línea y disparó una amenaza directa al líder supremo de Irán. West Texas Intermediate (WTI) aumentó más del 2.5% para alcanzar los $ 73.6 por barril, alcanzando su precio más alto en cinco meses.
Los comerciantes reaccionaron instantáneamente al llamado de Trump a la "rendición incondicional" de Teherán y su advertencia de que el ayatolá Ali Khamenei era ahora un "objetivo fácil".
El Post se produjo durante la tensión en ascenso de Medio Oriente después de cinco días seguidos de ataques de ida y vuelta entre Israel e Irán. La publicación de Trump decía: "Sabemos exactamente dónde se esconde el llamado 'Líder Supremo'. Es un objetivo fácil, pero es seguro allí, no lo vamos a sacar (¡matar!), Al menos no por ahora".
También agregó que la paciencia estadounidense se estaba agotando y dejó en claro que no quería más misiles dirigidos a tropas o civiles estadounidenses.
Trump rechaza el plan de huelga de Israel, luego se intensifica de todos modos
La amenaza del "objetivo fácil" de Trump aterrizó solo 48 horas después de que surgieron informes de que bloqueó un plan israelí para asesinar a Khamenei. No negó esa parte. Pero lo que hizo fue aumentar el calor aún más. Después de decir que Estados Unidos tiene "control total" sobre el espacio aéreo de Irán, empujó el conflicto más cerca de la intervención militar al exigir que Irán se rindiera por completo.
El primer ministro israelí, BenjAmin Netanyahu, trató el lunes de refrescar la conversación de una consecuencia con Trump sobre la operación bloqueada. "No me apresuraría a conclusiones", dijo, cepillándolo. Pero el momento fue claro: el ataque de Israel el viernes golpeó los sitios militares y nucleares iraníes y inició un intercambio de misiles que aún está en curso. Esa huelga, mientras está etiquetada como "preventiva", lanzó cinco días completos de guerra.
El Pentágono ahora está enviando más buques de guerra estadounidenses a la región. NBC News confirmó el martes que otro portaaviones está en camino. Los despliegues anteriores ya habían ayudado a Israel a interceptar misiles y proyectiles de drones. Ahora, la presencia del ejército estadounidense está creciendo nuevamente y rápido.
Trump programó una reunión de la sala de situación para más tarde el martes con sus principales asesores de seguridad nacional. Está destinado a revisar la situación de Israel-Irán , pero la mensajería del Presi dent sugiere un cambio. Sus publicaciones públicas, esta vez, fueron mucho más allá de solo apoyar a Israel. Ahora parece abierto a una participación estadounidense más directa en la pelea.
El tráfico Estrecho de Hormuz cae cuando los petroleros Dodge Crossfire
El mundo del envío no tardó mucho en responder. Algunos petroleros y barcos de carga ya están evitando el Estrecho de Hormuz, según el grupo de envío más grande del mundo. Este estrecho tramo de agua conecta el Golfo Pérsico con el Mar Arábigo, y es una de las rutas más importantes en la industria petrolera.
En 2023, el tráfico petrolero diario a través del Estrecho promedió 20.9 millones de barriles, lo que representa el 20% de todos los líquidos de petróleo consumidos a nivel mundial. Ahora, gracias a los cohetes que vuelan sobre el Medio Oriente, ese pasaje clave se ve más riesgoso por hora.
Los propietarios se están alejando de él y también del Mar Rojo, especialmente después de que Irán amenazó con cerrar el tráfico. El enorme puerto de Jebel Ali de Dubai, uno de los centros de contenedores más grandes de la región, también se está afectando. Estos puertos mueven bienes por el sur de Asia, África Oriental y otras partes del Golfo Persa utilizando redes de alimentación.
La sorpresa de Israel el viernes aéreo en los activos militares de Irán fue seguido por cuatro días de fuego de cohetes entre los dos países. La industria naviera vio eso y golpeó una pausa. El comportamiento más cauteloso siguió al instante, con compañías de logística que observan el mapa de cerca. Se esperan retrasos. Los precios más altos del petróleo son solo una parte del daño.
Wall Street también lo sintió. El S&P 500 cayó un 0,8% el martes cuando los mercados tracthe Fallout. El Dow Jones perdió 325 puntos, y el Nasdaq cayó en un 1%. Los inversores fueron golpeados con un doble golpe: los titulares de conflictos y los débiles números de ventas minoristas de los EE. UU. El miedo era real: que la pelea de Medio Oriente pudiera estirarse, arrastrar a más jugadores y golpear los flujos de energía.
Los precios de Brent Crude y WTI aumentaron más del 3% el martes, eliminando las pérdidas del lunes. Los comerciantes habían pensado que Irán estaba buscando una tregua, pero el poste de Trump volteó el guión. Con puntos de estrangulamiento de aceite bajo presión y barcos esquivando misiles, la idea de la calma se desvaneció rápidamente.
El mercado petrolero sabe que el estrecho de Hormuz no es solo una zona de tránsito para el combustible. También es un gran problema para la carga global. Los mejores puertos de la región, como Jebel Ali y Khor Fakkan, son puntos de transbordo. Estas instalaciones pasan bienes a lo largo de las cadenas globales y alimentan los mercados cercanos. Si las tensiones se mantienen altas, el costo de mover la carga a través de estas rutas también aumentará.
En este momento, cualquier interrupción de los envíos de petróleo a través de Hormuz significa saltos de precios instantáneos. También crea retrasos en las cadenas de suministro, las tasas de seguro de punta y deja una nube de incertidumbre sobre la región.
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