La UE prepara sanciones contra los pagos rusos, las criptomonedas y el petróleo mientras Trump exige una línea más dura

La Unión Europea está ultimando su 19º paquete de sanciones contra Rusia, que apunta a todo, desde los flujos de petróleo hasta las plataformas de criptomonedas y los sistemas bancarios, según Bloomberg.

Estas nuevas restricciones también afectarán a empresas de China e India acusadas de ayudar a Moscú a mover crudo, a medida que aumenta la presión deldent Donald Trump, quien durante el fin de semana dijo que está listo para imponer sanciones "importantes" a las exportaciones de petróleo de Rusia si la UE no vuelve a estancarse.

Trump dejó claro que los ingresos energéticos que financian la guerra de Vladimir Putin contra Ucrania deben eliminarse, y con urgencia. "Europa tiene que actuar", declaró Trump, advirtiendo que las sanciones de su administración solo entrarán en vigor si los países europeos igualan la presión.

Las importaciones de crudo procedentes de Rusia ya se han desplomado en Europa, del 27% antes de la guerra a apenas el 3% el año pasado tras las primeras sanciones de 2022, pero el gas natural sigue fluyendo, especialmente a Hungría y Eslovaquia, a quienes se les concedieron exenciones temporales.

El borrador de sanciones de la UE incluye seis bancos y empresas energéticas rusas, además del bloqueo total de los sistemas de tarjetas de crédito de Rusia y una ola de nuevas reglas dirigidas a los intercambios de criptomonedas que todavía hacen negocios con el Kremlin.

estas plataformas, en su mayoría anónimas por ahora, se Se informa que están utilizando para mover fondos vinculados a compañías energéticas rusas que están sujetas a restricciones más antiguas.

El paquete también se dirige contra los productos refinados elaborados con crudo ruso, lo que afectaría a India y Turquía, dos países que procesan enormes volúmenes de petróleo de Moscú y envían diésel al mercado europeo.

Trump propone aranceles del 100% mientras Hungría e India se preparan

Estados Unidos ya presentó su plan al Grupo de los Siete. Este incluye aranceles de hasta el 100 % para China e India, países que siguen comprando petróleo a Rusia. El equipo de Trump presiona a los líderes del G7 para que actúen en las próximas semanas, con el objetivo de debilitar las redes que facilitan el comercio de crudo ruso.

Para Bruselas, esto los coloca en una situación difícil: si bien han criticado a Moscú, todavía dependen en gran medida de los mercados chinos y están tratando de cerrar un acuerdo comercial con India.

Hungría está especialmente expuesta. El primer ministro Viktor Orban, quien ha dedicado los últimos tres años a redoblar sus esfuerzos en la energía rusa, podría sufrir grandes pérdidas si desaparecen las exenciones. El país también ha profundizado su inversión en la industria manufacturera china, especialmente en los sectores de vehículos eléctricos y baterías.

“Estados Unidos puede realmente dar jaque mate a Orbán en materia energética rusa, si así lo desea”, afirmó Andras Deak, investigador de la Universidad Nacional de Servicio Público de Budapest. Andras advirtió que empresas como Mol Nyrt, que abastece a la única refinería de Eslovaquia, podrían verseripplepor las sanciones energéticas directas.

Aun así, Hungría está empezando a reflexionar. Viktor acaba de firmar un contrato de 10 años con Shell Plc por 2.000 millones de metros cúbicos de gas, una cifra simbólica considerando que el país necesita varias veces esa cantidad cada año. También viajó a los Emiratos Árabes Unidos y Catar el viernes para hablar sobre el suministro de combustibles alternativos.

Los esfuerzos de diversificación realizados anteriormente por Hungría, incluidos proyectos con Azerbaiyán y un oleoducto a través de Croacia, podrían ayudar si se cortan por completo las importaciones rusas.

En la costa india, otro ángulo de la historia se desarrolló cuando el Spartan, un petrolero Suezmax que transportaba un millón de barriles de crudo ruso Urales, se aproximó al puerto de Mundra, operado por Adani Group.

El buque ya había sido sancionado por la UE y el Reino Unido el año pasado por facilitar los envíos de petróleo ruso. Se espera que sea uno de los últimos barcos sancionados en descargar en la terminal de Adani antes de que entre en vigor una nueva prohibición.

Adani Ports and Special Economic Zone Ltd., el operador de Mundra, emitió un aviso interno el 11 de septiembre indicando que, a partir de ahora, ningún buque sancionado por los EE. UU., la UE o el Reino Unido podrá atracar.

Un portavoz de Adani confirmó el lunes que la norma es inmediata, pero no afecta a los barcos que ya se dirigían al puerto cuando se anunció. El Spartan parece estar en esa categoría.

Durante los primeros ocho meses de este año, Mundra recibió alrededor de 180.000 barriles diarios de petróleo ruso, en comparación con los 1,6 millones de barriles diarios que llegan a la India desde Rusia. Este petróleo suele destinarse a refinerías gestionadas por Indian Oil Corp. y HPCL-Mittal Energy Ltd.