Der Vorstandsvorsitzende von Uber, Dara Khosrowshahi, warnte davor, dass fahrerlose Autos eines Tages die menschlichen Fahrer verdrängen und die Gesellschaft vor ein schwieriges Problem stellen würden.
Auf einem kürzlich stattgefundenen „All-In“-Podcast-Gipfel sagte Khosrowshahi, der Aufstieg der Robotaxis sei nicht eine Frage des „Ob“, sondern des „Wann“. Er vermutete, der Wendepunkt könnte innerhalb von 10 bis 15 Jahren erreicht sein. Dem Publikum erklärte er, dies werde „ein echtes Problem werden, eine große gesellschaftliche Frage, mit der wir uns auseinandersetzen müssen.“
Der Uber-Chef glaubt, dass die Fahrer nur vorübergehend angestellt sind
Khosrowshahi betonte jedoch, dass die Fahrer so schnell nicht verschwinden werden. Er sagte, dass das Uber-Netzwerk so schnell expandiere, dass menschliche Arbeitskräfte weiterhin unerlässlich seien.
„In den nächsten fünf bis sieben Jahren werden wir mehr menschliche Fahrer und Zusteller brauchen, einfach weil wir so schnell vorankommen“, sagte er.
Dennoch räumte er ein, dass es keine einfache Antwort darauf gibt, was nach diesem Zeitraum geschieht, da Millionen von Gig-Workern weltweit auf Uber, Lyft und ähnliche Plattformen angewiesen sind, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen. Viele Fahrer könnten arbeitslos werden, sobald die Technologie des autonomen Fahrens ausgereifter ist.
Uber bietet bereits fahrerlose Fahrten in Partnerschaft mit Waymo an, dem mit Google verbundenen Unternehmen für autonome Fahrzeuge. Das Unternehmen gab kürzlich bekannt, mit Banken und Private-Equity-Gesellschaften über die Kapitalbeschaffung für den Ausbau seines Robotaxi-Geschäfts zu verhandeln.
bereits berichtete Cryptopolitan, schloss das Unternehmen einen Vertrag über 300 Millionen Dollar mit dem Elektroautohersteller Lucid und dem Startup für autonome Fahrtechnologie Nuro ab, um innerhalb von sechs Jahren 20.000 selbstfahrende Fahrzeuge einzusetzen.
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Die Technologie hat jedoch noch nicht alle Zweifel ausgeräumt, denn einige Autofahrer äußerten Business Insider im Sommer
Ein Teil der Welt fürchtet die vollständige Automatisierung
Khosrowshahis Äußerungen fallen in eine Zeit, in der die Angst vor einer Übernahme durch künstliche Intelligenz wächst. Die Automatisierung hält bereits in zahlreichen Branchen Einzug: von den Medien bis zur Logistik nährt die Befürchtung, dass Maschinen nach und nach Teile der Belegschaft ersetzen könnten. Für Taxiunternehmen bedeutet dies, dass die Fahrer – die treibende Kraft hinter ihrem Aufstieg – eines Tages arbeitslos sein könnten.
Der Uber-Chef räumte die Ironie dieser Situation ein, da die Gig-Worker maßgeblich zum Erfolg des Unternehmens beigetragen haben, was ihre Arbeitsplätze jedoch nicht vor der Bedrohung durch die Technologie schützt.
„Viele andere werden damit ebenfalls zu kämpfen haben“, sagte er.
Obwohl er keine konkreten Lösungsansätze für dieses Problem nannte, erklärte er, dass im Unternehmen andere, zunehmend wichtigere Aufgaben entstünden, die einen Teil der Stellenstreichungen kompensieren würden. Über seinen Geschäftsbereich für KI-Lösungen hat das Unternehmen Aufträge für externetracgeschaffen, die Daten kennzeichnen und verarbeiten sowie Modelle für maschinelles Lernen trainieren.
„Wir expandieren auch in andere Bereiche der On-Demand-Arbeit, um die Art der Arbeit, die Menschen auf unserer Plattform verdienen möchten, besser anpassen zu können“, sagte er.
Das könnte bedeuten, dass weniger Menschen am Steuer sitzen, dafür aber mehr in digitalen oder unterstützenden Funktionen tätig sind. Dennoch dürfte das Ausmaß der Umwälzungen durch selbstfahrende Autos weit größer sein, als Uber allein bewältigen kann.
Noch dominieren Uber-Fahrer das Stadtbild, und die Nachfrage nach menschlichen Kurieren und Fahrdiensten ist weiterhintron. Doch Khosrowshahis Warnung deutet auf einen bevorstehenden Wandel hin. Was mit einer Handvoll Robotaxis in zwei amerikanischen Städten beginnt, könnte sich im nächsten Jahrzehnt rasant verbreiten.
