Indonesien hat kürzlich angekündigt , die Blockchain-Technologie durch den Einsatz der von Maersk und IBM entwickelten TradeLens-Blockchain-Lösung zu nutzen, um sicherzustellen, dass das Lieferkettenmodell auf die Bedürfnisse und Anforderungen der heutigen Kunden ausgerichtet ist.
Die TradeLens-Blockchain wurde mit der Absicht entwickelt, den ständig wachsenden und komplexen Anforderungen der Containerschifffahrtsbranche gerecht zu werden und durch Nutzung der wahren Leistungsfähigkeit der Blockchain vollständige Transparenz und Genauigkeit in der Lieferkette zu erreichen. Die Lösung verwendet Internet-of-Things-Geräte, um die ansonsten physisch gehandhabten Aspekte der Schifffahrtsindustrie zu digitalisieren.
Sofort erregte es die Aufmerksamkeit mehrerer Branchengrößen. Letztes Jahr im August entschieden sich die thailändischen Zollbeamten, TradeLens für die effektive Nutzung von Workflow-Systemen einzusetzen. Im Mai schlossen sich die weltweit führenden Seeschifffahrtsunternehmen Mediterranean Shipping Co (MSC) und CMA CGM TradeLens an, um Tonnen von zeitaufwendigem und mühsamem Papierkram zu minimieren.
Indonesien schließt sich dem Zug der Blockchain-Plattform TradeLens an
Am 18. Februar 2020 kündigte die indonesische Generaldirektion für Zoll und Verbrauchsteuern ihren Plan an, Geschwindigkeit, Transparenz und Effizienz im internationalen Versand durch den Einsatz von Maersk und TradeLens von IBM zu verbessern. Der Hauptschwerpunkt liegt auf der Reduzierung der Verwaltungs- und Betriebskosten und der Minimierung der Abhängigkeit von manueller papierbasierter Arbeit.
Berichten zufolge wird die TradeLens-Plattform der indonesischen Zoll- und Verbrauchsteuerbehörde ein Tool bieten, mit dem Prozesse effizient überwacht und der Informationsaustausch zwischen den Beteiligten verbessert werden kann. Indem sie papierbasierte Aufgaben im Wesentlichen ersetzt, wird die Plattform ein sicheres, transparentes und genaues Workflow-System bieten, das sich durch einen Echtzeit-Informationsaustausch zwischen End-to-End-Benutzern auszeichnet.
Während die erste Phase der Blockchain-Implementierung die erfolgreiche und sichere Speicherung von Daten von ein- und auslaufenden Containerschiffen umfasste, umfasst die zweite Phase den Erhalt von Freigabedaten aus dem System der Generaldirektion und deren Bereitstellung auf der TradeLens-Plattform für den offenen Austausch.
Blockchain zur Steigerung der Produktionskapazität Indonesiens
Agus Sudarmadi, Direktor für Information und Technologie der Agentur, sagte in der Ankündigung, dass Transparenz der Schlüssel zu einer effizienten Lieferkette sei. Mit Blockchain können wir Informationen unter Verwendung eines einzigen Dokuments speichern und zwischen verschiedenen Parteien austauschen, wodurch die Notwendigkeit von Vermittlern entfällt und jegliches Foulspiel verhindert wird, bestätigte er.
Um eine Perspektive zu bieten: Die Supply-Chain-Industrie macht fünfundzwanzig Prozent (25 %) der gesamten Betriebskosten in Indonesien aus, eine Zahl, die mindestens zehn bis fünfzehn Prozent (10-15 %) höher ist als in den Nachbarländern. Durch die Digitalisierung der Lieferkettenindustrie mithilfe von Blockchain wird das Land sein Produktionspotenzial um rund fünfzehn Prozent (15 %) steigern, was in einer Branche, die von extrem geringen Gewinnspannen geprägt ist, eine beträchtliche Zahl darstellt.
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