ادفع على مسؤوليتك الخاصة: الولايات المتحدة تهدد بفرض عقوبات على مدفوعات مضيق هرمز لإيران

أصدر مكتب مراقبة الأصول الأجنبية التابع لوزارة الخزانة الأمريكية (OFAC) تنبيهاً لشركات الشحن، سواء المملوكة للولايات المتحدة أو غير المملوكة لها، بأنها تخاطر بمواجهة عقوبات من واشنطن إذا دفعت لإيران مقابل المرور الآمن عبر مضيق هرمز.

وقد تم الإعلان عن ذلك يوم الجمعة الموافق 1 مايو، وهو الأحدث في حملة الضغط الاقتصادي المتصاعدة التي تشنها واشنطن ضد طهران وسط مواجهة مستمرة بشأن السيطرة على الممر المائي الحيوي.

مكتب مراقبة الأصول الأجنبية يتعهد بفرض عقوبات على جميع المدفوعات لإيران

في 28 أبريل، نشر مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) إجابة ضمن قسم الأسئلة الشائعة على السؤال التالي: "هل تُعتبر مدفوعات "الرسوم" لإيران مقابل المرور الآمن عبر مضيق هرمز مصرحاً بها؟"

ويشير التحذير إلى أن المدفوعات، سواء بشكل مباشر أو غير مباشر إلى الحكومة الإيرانية أو إلى الحرس الثوري الإسلامي، "لن تكون مصرحاً بها للأشخاص الأمريكيين، بما في ذلك المؤسسات المالية الأمريكية، أو للكيانات الأجنبية المملوكة أو الخاضعة لسيطرة الولايات المتحدة"

لا يقتصر التحذير على الشركات الأمريكية فحسب، بل يشمل أيضاً الأفراد غير الأمريكيين الذين يواجهون "عقوبات كبيرة" نتيجة تعاملاتهم مع أشخاص مدرجين على قوائم العقوبات أو محظورين، بما في ذلك الحكومة الإيرانية والحرس الثوري الإيراني، المصنف كمنظمة إرهابية أجنبية بموجب عدة قوانين أمريكية.

وفي أحدث تنبيه لها، ذكرت وزارة مراقبة الأصول الأجنبية أنها على دراية بتهديدات إيران ومطالبها بفرض رسوم مقابل ضمانات المرور الآمن في المضيق.

أعلن مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) أن إيران قد تطالب بدفعات بأشكال مختلفة، بما في ذلك العملات الورقية، والأصول الرقمية، والمقايضات غير الرسمية، أو المقاصة. وأشار المكتب أيضاً إلى أن بعض هذه الدفعات قد تكون "تبرعات خيرية اسمية تُقدم إلى جمعية الهلال الأحمر الإيراني، أو مؤسسة بنياد مستضعفان، أو حسابات السفارة الإيرانية"

ومع ذلك، فقد أكدت مجدداً موقفها بأن أولئك الذين يقومون بهذه المدفوعات، بغض النظر عن الطريقة أو يسعون للحصول على ضمانات من الحكومة الإيرانية، يواجهون خطر العقوبات من الولايات المتحدة.

في قسم الأسئلة والأجوبة المنشور في الأول من مايو، أكد مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) أن منصات تداول الأصول الرقمية الإيرانية تُصنّف كمؤسسات مالية إيرانية بموجب لوائح العقوبات الحالية. وهذا يعني أن ممتلكاتها ومصالحها المملوكة لأشخاص أمريكيين أو الخاضعة للولاية القضائية الأمريكية محظورة بموجب الأمر التنفيذي رقم 13599.

يُعد مضيق هرمز والبرنامج النووي من أهم الأولويات

مضيق هرمز ممر مائي ضيق بين إيران وسلطنة عمان، وهو أيضاً أهم ممر مائي في العالم لنقل النفط، إذ يمر عبره نحو 20% من النفط العالمي. وعلى مر السنين، هددت طهران بتقييد حركة الملاحة عبر المضيق كوسيلة ضغط في نزاعاتها مع الحكومات الغربية، والتي ترتبط عادةً ببرنامجها النووي.

ثم أغلقت إيران المضيق بعد أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل عمليات عسكرية ضده. وحتى الآن، يبدو أن المفاوضات بين الأطراف المعنية قد وصلت إلى طريق مسدود.

وأشار مكتب مراقبة الأصول الأجنبية إلى الأمر التنفيذي رقم 13902، الذي يجيز فرض عقوبات على الأشخاص الذين "شاركوا عن علم في معاملات هامة معينة تشمل قطاعات محددة من الاقتصاد الإيراني"، بما في ذلك القطاعين المالي والبترولي.

لذا، فإن المؤسسات المالية الأجنبية التي تسهل مثل هذه المعاملات تخاطر بفقدان الوصول إلى الحسابات المصرفيةdent الأمريكية، وهي عقوبة تقطع فعلياً عنها التجارة المقومة بالدولار.

تواجه شركات الشحن الآن خيارات صعبة

يتعين على شركات الشحن ووسطائها الماليين الآن إما رفض مطالب إيران بفرض رسوم مرور والمخاطرة بتعطيل العمليات في أحد أكثر ممرات الشحن ازدحامًا في العالم، أو الدفع والمخاطرة بإنفاذ العقوبات الأمريكية.

كما Cryptopolitan ذكر موقع، نقلاً عن البحرية البريطانية، "انخفضت حركة الملاحة في مضيق هرمز بنسبة 90% منذ بدء النزاع، حيث لا يتجاوز عدد السفن العابرة للمضيق حالياً 10 سفن يومياً". وقدّرت الجهة البريطانية أيضاً وجود 20 ألف بحار عالقين على متن سفن في الخليج.

لا يقدم هذا التوجيه ترخيصًا عامًا أو ملاذًا آمنًا لمدفوعات الرسوم، مما يترك مجالًا ضئيلًا للتحايل على الامتثال.

يُضيف هذا المأزق بُعدًا ماليًا إلى ما كان في الأساس مواجهة عسكريةmatic . سيتعين على الشركات التي تُشغّل ناقلات النفط، وشركات التأمين التي تُغطي عمليات العبور في الخليج، والبنوك التي تُعالج المدفوعات البحرية، تحديث إجراءات فحص العقوبات لديها لمراعاة التوجيهات الجديدة.