قد تؤدي الرسوم الجمركية المتبادلة الشاملة التي فرضهاdent الأمريكي دونالد ترامب، والمتوقع دخولها حيز التنفيذ يوم الأربعاء، إلى خفض الناتج المحلي الإجمالي العالمي بأكثر من 700 مليار دولار بحلول عام 2027، وذلك وفقًا لتوقعات اقتصادية صادرة عن معهد الاقتصادات النامية التابع لمنظمة التجارة الخارجية اليابانية (JETRO). وقد تُلحق هذه الإجراءات ضررًا بالغًا بالاقتصاد الأمريكي من خلال زيادة تكلفة الواردات.
وبحسب العديد من المصادر الإخبارية، سيدخل حيز التنفيذ يوم الخميس تعريفة إضافية بنسبة 25% على السيارات وقطع غيارها، مما يزيد من الرسوم الحالية المفروضة على البضائع الصينية والكندية والمكسيكية.
وصف البيت الأبيض هذه الخطوة بأنها تصحيح طال انتظاره للممارسات التجارية التي يُزعم أنها استُخدمت ضد الولايات المتحدة، لكن الاقتصاديين يحذرون من أن التداعيات ستكون أكثر وضوحاً في الداخل منها على الأراضي الأجنبية.
يتوقع الاقتصاديون خسارة في الناتج المحلي الإجمالي بقيمة 763 مليار دولار
يقدر معهد الاقتصادات النامية التابع لمنظمة التجارة الخارجية اليابانية (JETRO) أنه إذا تم تطبيق الرسوم الجمركية بالكامل، فقد ينكمش الناتج المحلي الإجمالي العالمي بنسبة 0.6٪ في عام 2027. واستنادًا إلى توقعات صندوق النقد الدولي للناتج المحلي الإجمالي البالغة 127 تريليون، فإن هذا يترجم إلى خسارة قدرها 763 مليار.
أطلق ترامب على يوم الأربعاء اسم "يوم التحرير"، واصفاً الرسوم الجمركية بأنها دفاع ضد الاستغلال الأجنبي. وقال: لقد سلبوا وظائفنا وثرواتنا وأشياء كثيرة أخرى لسنوات dent في حديقة الورود الفخمة.
بحسب منظمة التجارة الخارجية اليابانية (JETRO)، ستتحمل الولايات المتحدة العبء الأكبر، إذ من المتوقع أن ينخفض ناتجها المحلي الإجمالي بنسبة 2.7%، وهو أكبر انخفاض بين الاقتصادات الكبرى. وستؤدي تكاليف الاستيراد المرتفعة، لا سيما بالنسبة للمصنعين الذين يعتمدون على المكونات الصينية، إلى تقليص أرباح الشركات والإنفاق الاستهلاكي.
بدأت الشركات الأمريكية بالفعل في الاستعداد للاضطرابات. وقال مايكل كريدون جونيور، الرئيس التنفيذي لشركة دولار تري، يوم الثلاثاء، إن سلسلة متاجر التجزئة المخفضة قد عوضت 90% من التأثير الأولي للتعريفة الجمركية الصينية البالغة 10% من خلال تعديلات في سلسلة التوريد ورفع الأسعار بشكل انتقائي.
ومع ذلك، فإن الرسوم الجديدة بنسبة 20٪ على البضائع الصينية والرسوم الكندية والمكسيكية الجديدة قد تكلف السلسلة 20 مليون دولار شهريًا.
هل الرسوم الجمركية مفيدة للولايات المتحدة؟
وتزعم إدارة ترامب أن الرسوم الجمركية يمكن أن تدر 6 تريليونات دولار على مدى عقد من الزمان، وهو ما يكفي ليحل محل ضرائب الدخل كمصدر رئيسي للإيرادات، وفقًا لما ذكره مستشارdent بيتر نافارو.
أكدت المتحدثة باسم البيت الأبيض كارولين ليفيت مجدداً على خطة الحكومة يوم الاثنين، قائلة: " dent الرئيس عن خطة تعريفية من شأنها أن تتراجع عن الممارسات التجارية غير العادلة التي تنهب بلدنا منذ عقود ".
على الرغم من أن الشركات الأجنبية يُقال إنها ستدفع الرسوم الجمركية، يؤكد الخبراء أن المستوردين الأمريكيين سيضطرون إلى دفعها مقدماً. وقد ترفع الشركات أسعار كل شيء، من التكنولوجيا إلى الملابس، لتغطية هذه التكاليف.
لقد حظيت حجة نافارو القائلة بأن الرسوم الجمركية تعادل تخفيضات ضريبية ببعض الدعم بين الناخبين، لكن المحللين يعتقدون أنها مضللة، وأن المواطنين الأمريكيين سيعانون بقدر ما يعاني حلفاء البلاد.
فرض ترامب رسومًا جمركية بنسبة 20% على البضائع الصينية، ارتفاعًا من 10% في فبراير، ورسومًا جمركية بنسبة 25% على الواردات الكندية والمكسيكية، مع أن الإعفاءات الأخيرة خففت من وطأة هذه الرسوم. وقد تؤدي رسوم السيارات، التي دخلت حيز التنفيذ في 2 أبريل، إلى تفاقم التوترات بين الولايات المتحدة وحلفائها.
رئيس الاتحاد الأوروبي يتعهدdent
في غضون ذلك، فإن الاتحاد الأوروبي مستعد للرد على تعريفات ترامب الجمركية إذا ما تعرض للاستفزاز. وقالت رئيسة المفوضية الأوروبية، dent فون دير لاين، يوم الثلاثاء، إنه على الرغم من أن التكتل يفضل التفاوض، إلا أنه يمتلك " tron للرد".
" سنخوض هذه المفاوضات من موقع قوة. فأوروبا تملك الكثير من الأوراق الرابحة، من التجارة إلى التكنولوجيا إلى حجم سوقنا "، أوضحت. " لكن هذه القوة مبنية أيضاً على استعدادنا لاتخاذ تدابير مضادة حازمة إذا لزم الأمر. جميع الأدوات مطروحة على الطاولة ".
لم تكشف لاين عن أي إجراءات انتقامية قد يتخذها الاتحاد الأوروبي.
في الشهر الماضي، فرض الاتحاد الأوروبي رسوماً جمركية مضادة على صادرات أمريكية بقيمة تصل إلى 26 مليار يورو (28 مليار دولار). استهدفت هذه الرسوم عدة صناعات أمريكية، من بينها القوارب والويسكي والدراجات النارية، رداً على الرسوم التي فرضها ترامب على الصلب والألومنيوم.
بحسب مكتب الإحصاء الأمريكي، كان الاتحاد الأوروبي أكبر سوق منفردة لصادرات في العام الماضي، متجاوزاً كلاً من كندا والمكسيك.
