نكسيريا الصينية تقول إن الاستحواذ الهولندي سيؤثر على الأرباح والتدفق النقدي في عام 2026

حذرت شركة وينغتيك الصينية يوم الجمعة من أن أدائها المالي سيتأثر في عام 2026 إذا فشلت في استعادة السيطرة على نيكسيريا، ذراع تصنيع الرقائق التي استولت عليها الحكومة الهولندية.

قالت الشركة في أرباح الربع الثالث إن "إذا لم يتم استعادة السيطرة على نيكسيريا قبل نهاية عام 2025، فقد تواجه الشركة ضغطاً هبوطياً مؤقتاً على الإيرادات والأرباح والتدفق النقدي."

جاء هذا التحذير جنباً إلى جنب مع نتائج ربع سنوية أقوى من المتوقع، حيث ارتفعت إيرادات أشباه الموصلات بنسبة 12.2٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

قالت وينغتيك، التي تتخذ من جياشينغ مقراً لها، إن الطلب عبر خطوط أشباه الموصلات الخاصة بها ظل قوياً خلال الربع، لكنها أقرت بأن الصراع السياسي المستمر مع هولندا يجعل من الصعب التنبؤ بالنمو المستقبلي.

أقرت الشركة أن وضع نيكسيريا أصبح الآن مصدر عدم يقين كبير لعملها في الرقائق، سواء من الناحية المالية أو التشغيلية.

الاستيلاء الهولندي على نيكسيريا يتبع الضغط الأمريكي

تحركت الدولة الهولندية للاستيلاء على نيكسيريا في سبتمبر، بعد معارضة من الولايات المتحدة بسبب مخاوف من أن شركة الرقائق قد لا تعمل بشكل مستقل عن والدها الصيني.

أفادت التقارير أن واشنطن أخبرته نيكسيريا بأنها ستحتاج إلى فصل مديرها التنفيذي الصيني لتجنب إضافتها إلى قائمة العقوبات الأمريكية. تمت إضافة وينغتيك، بقيادة الرئيس تشانغ شوهينغ، بالفعل إلى قائمة الكيانات الأمريكية في عام 2024، وهي خطوة تقيد الشركات الأمريكية من التعامل معها.

صدم قرار الاستيلاء على نيكسيريا صناعة السيارات العالمية. الشركة هي مورد رئيسي لأشباه الموصلات المستخدمة في المركبات التي تصنعها فولكس فاجن ومصنعون آخرون. استشهد تقرير بلومبرغ بمسؤولي سيارات مجهولين يحذرون من أن نقص الرقائق قد يبدأ في تعطيل سلاسل التوريد خلال أسبوع. وقدروا أن التأثير سيتردد عبر القطاع بأكمله في أقل من ثلاثة أسابيع إذا استمر المواجهة.

وصف وزير التجارة الصيني الإجراء الهولندي بأنه أثر "بشكل خطير" على استقرار سلسلة التوريد العالمية. رد السلطات الهولندية بالقول إنهم يبقون على اتصال ببكين للعمل "نحو حل بناء." ولكن خلف الكواليس، يزداد الضغط.

قال مفوض التجارة في الاتحاد الأوروبي ماروس سيفكوفيتش يوم الثلاثاء إن البلدين "في اتصال متكرر" و"يدركان تماماً أن الوقت حاسم هنا." وأدلى بهذا البيان بعد مكالمة فيديو مع نظيره الصيني في البرلمان الأوروبي في ستراسبورغ.

أثارت نيكسيريا علامات حمراء قبل الاستيلاء

تطالب عمالقة السيارات الأوروبيون بأنهم فوجئوا بالإجراء ضد نيكسيريا، لكن الوثائق القانونية تظهر أن علامات التحذير قد تم رفعها في أواخر عام 2023.

تواصل مسؤولو الشركة مع وزارة الاقتصاد الهولندية بسبب مخاوف من أن هيكل ملكيتها، المرتبطة بوينغتيك منذ عام 2019، قد يشكل خطراً تنظيمياً. في ذلك الوقت، كانت السلطات الهولندية تعتبر بالفعل نيكسيريا كياناً خاضعاً للتحكم الصيني.

عقدت اجتماعات متعددة بين الحكومة الهولندية وإدارة نيكسيريا. اتفق الجانبان على إصلاحات الحوكمة، بما في ذلك إنشاء مجلس إشرافي.

عرضت نيكسيريا أيضاً إضافة مساهم أجنبي minority لتهدئة مخاوف الأمن القومي. كانت تلك المحادثات لا تزال جارية عندما أسقطت الولايات المتحدة مطرقة العقوبات على وينغتيك، مما أربك أي تسوية ممكنة.

الآن، وينغتيك عالقة في حالة من عدم اليقين. قالت الشركة إنها ستواصل الدفع لاستعادة السيطرة الكاملة على نيكسيريا، لكنها أقرت بأن الوضع قد يستمر حتى عام 2026. وعلى الرغم من تنوع منتجات الرقائق وقوة الطلب الربعي، فإن المعركة حول مستقبل نيكسيريا تطغى على كل شيء آخر.

في الوقت نفسه، استجابت الصين بفرض قيود جديدة على تصدير العناصر الأرضية النادرة ومواد حرجة أخرى. وعند سؤاله عن ذلك، قال المتحدث باسم وزارة التجارة الصينية وانغ ونتاو إن الحركة كانت جهداً "عادلاً" لتشديد نظام مراقبة الصادرات. وأضاف أن الصين لا تزال تسمح بالموافقات للشركات الأوروبية.