موسك يقول إن سيارات الروبوتاكسي والمركبات ذاتية القيادة هي مستقبل تسلا

أعلنت تسلا عن أرباح الربع الأول لعام 2024، حيث فقدت الشركة موقعها كأكبر مصنع للسيارات الكهربائية في العالم لصالح العملاق الصيني بي واي دي من حيث عدد الوحدات المرسلة. أشاد إيلون موسك، الرئيس التنفيذي لتسلا، بخطط الشركة للذكاء الاصطناعي للمركبات ذاتية القيادة. حسناً، هو لا ينسى أبداً روبوت الدردشة غروك، حيث إنه موضوعه المفضل، لكن هذه المرة. 

كرر موسك رؤيته، التي رسمها بالفعل سابقاً لتسلا، قائلاً إنها ستشغيل ملايين المركبات الكهربائية بشكل مستقل كسيارات روبوتاكسي، والتي ستكون خدمة مشابهة لخدمة سيارات الأجرة عبر الإنترنت أوبر. 

المركبات ذاتية القيادة هي المستقبل، يقول موسك

جعل موسك الأمر واضحاً جداً بأن تسلا لم تعد مجرد شركة تصنيع سيارات بل أيضاً شركة ذكاء اصطناعي في رسالته للمستثمرين. خلال مكالمة الأرباح للربع الأول، قال:

"إذا لم يؤمن شخص ما بأن تسلا ستحل مشكلة الاستقلالية، أعتقد أنه لا ينبغي أن يكون مستثمراً في الشركة"،

بينما تحمل كلماته بعض السلبية، والتي قد تكون بسبب انخفاض أسعار الأسهم، حاول موسك إظهار ثقته بإضافة،

"لكننا سنحلها. ونحن نفعل ذلك.".

المصدر: بي إن بي بلومبرغ.

بينما نتوقع أن يوجه رجل ذكي مثل موسك أنظاره إلى إير بي إن بي، قال إن مستهلكي تسلا سيكون لديهم أيضاً خيار تأجير سياراتهم الكهربائية لرحلات في بيئة تشبه منصة مشاركة المساحات.

أكدت تسلا أيضاً أن روبوتاكسي سيكون مشروعاً مستقبلياً للشركة في المواد المقدمة للمستثمرين. سيوفر العملاق التقني معلومات أكثر تحديداً وتفاصيل حول هذا الخطة في أغسطس.

انخفاض أسعار أسهم تسلا وتقليل تكاليف التصنيع

خططت تسلا أيضاً لتقليل تكاليف التجميع بنسبة 50٪ مع نظام إنتاج مركباتها الجديد. كما أشارت الشركة إلى منتجها روبوتاكسي قائلة،

"سيستمر منتج الروبوتاكسي المصمم خصيصاً في اتباع استراتيجية تصنيع ثورية 'غير مجلّبة'".

ينظر موسك أيضاً إلى توسيع نموذج أعمال تسلا وجلب المزيد من الشركاء. ذكر القدرات ذاتية القيادة لسيارات تسلا وأشار إلى أن شركته في محادثات مع صانع سيارات آخر حول ترخيص نظام القيادة الذاتية الكامل (FSD). 

النقطة التي يجب تذكرها هي أن نظام المساعدة المتقدمة للسائق يتطلب سائقين منتبهين مع انتباه كامل ليكونوا أيديهم ليست على كوب قهوة بل على عجلة القيادة.

في نهاية مكالمة الأرباح، حاول موسك إقناع المستثمرين من خلال إشراكهم في تجربة مباشرة، حيث أكد مرة أخرى أنه إذا أراد أي شخص أن يكون مساهماً في تسلا، فيجب عليه تجربة نظام FSD. قال،

"أود مرة أخرى أن أوصي بشدة بأن أي شخص، الذي أعتقد أنه يفكر في سهم تسلا، يجب أن يقود" أحدث إصدار من FSD. من المستحيل فهم الشركة إذا لم تفعل ذلك.".

المصدر: بي إن بي بلومبرغ.

حسناً، سنة تسلا غير الجيدة تصبح أكثر كآبة حيث تقوم بتقليل إنتاجها في مصنعها في الصين. انخفض سهم الشركة بالفعل بنسبة تزيد قليلاً عن 31٪ منذ بداية العام، حيث أدت بعض العقبات خلال الأشهر الماضية إلى تآكل القيمة السوقية للشركة بنحو 250 مليار دولار.