تاكايكي-سان من اليابان ترفض طلب الولايات المتحدة بالتخلص التدريجي من النفط الروسي رغم صداقتها مع ترامب

قالت رئيسة الوزراء اليابانية الجديدة ساناي تاكايكي لدونالد ترامب في طوكيو إن اليابان لا يمكنها التوقف عن شراء الغاز الطبيعي المسال الروسي.

جاء ذلك خلال اجتماعهما الثنائي يوم الثلاثاء. زعم مسؤولان حكوميان يابانيان أنها قالت لترامب إن قطع الغاز الطبيعي المسال الروسي "صعب" لأن اليابان تعتمد عليه للطاقة.

كانت الولايات المتحدة تحث البلدان، بما في ذلك اليابان، على التوقف عن شراء الطاقة الروسية وفرض عقوبات على مصدري النفط روسنفت ولوكويل للضغط على موسكو لإنهاء الحرب في أوكرانيا. لكن تاكايكي-سان أرادت أن يفهم ترامب وضع اليابان واحتياجات أمن الطاقة.

يشكل الغاز الطبيعي المسال الروسي حوالي 9% من إجمالي إمدادات اليابان من الغاز الطبيعي المسال. تمتلك الشركات اليابانية ميتسوي وميتسوبيشي أيضاً حصصاً في مشروع سخالين-2 للغاز الطبيعي المسال الواقع في الشرق الأقصى الروسي.

إذا توقفت اليابان فجأة عن الشراء من سخالين-2، فسيتم سد الفجوة باستيراد المزيد بأسعار أعلى. سيؤدي ذلك إلى رفع تكاليف الطاقة محلياً.

وفقاً لنيكاي، قالت تاكايكي-سان، التي أصبحت أول امرأة تتولى منصب رئيسة الوزراء في اليابان الأسبوع الماضي، لترامب إن وقف الواردات "سيجعل الصين وروسيا سعيدتين فقط".

قالت إن خفض اليابان للشراء سيحول ببساطة المزيد من الإمدادات الروسية إلى بكين وربما نيودلهي، ولن يقلل من إيرادات الطاقة في موسكو.

اليابان تزن الضغط الأمريكي مقابل احتياجات الطاقة المحلية

كانت الصين والهند من أكبر مشتريا الطاقة الروسية منذ بدء الحرب في أوكرانيا. ومع ذلك، أوقف العديد من المصفيين الهنود أوامر النفط الروسية الجديدة بعد عقوبات أمريكية جديدة الأسبوع الماضي وينتظرون مزيداً من التوجيه من حكومتهم ومورديهم.

زادت اليابان من وارداتها من الغاز الطبيعي المسال الأمريكي في السنوات الأخيرة. الهدف هو التنويع بعيداً عن الاعتماد الشديد على مورد واحد. تستعد اليابان أيضاً لانتهاء عقود إمداد سخالين-2، التي تنتهي معظمها بين عامي 2028 و2033.

قال وزير الصناعة الياباني الأسبوع الماضي إن استبدال هذا الغاز سيكون مكلفاً ومن المرجح أن يدفع أسعار الكهرباء للأعلى.

تشتري اليابان حالياً أقل من 1% من واردات النفط الخام من روسيا. هذه المشتريات مسموح بها بموجب إعفاء من العقوبات ينتهي في ديسمبر. تأتي غالبية إمدادات النفط في اليابان من الشرق الأوسط.

تظل روسيا ثالث أكبر مصدر للنفط الخام في العالم وثاني أكبر مصدر للديزل. صدرت أكثر من 800000 برميل يومياً من الديزل هذا العام، وهو ما يمثل حوالي 3% من الطلب العالمي.

تحول إمدادات الديزل العالمية تحت العقوبات الأمريكية والأوروبية

تضيف العقوبات الأمريكية إلى الاضطراب الموجود في سوق الديزل. في وقت سابق من هذا الشهر، وافق الاتحاد الأوروبي على حزمة عقوبات تحظر واردات الوقود المصنوع من النفط الخام الروسي.

تدخل هذه الحيز التنفيذ في يناير 2026. هذا يغلق ثغرة سمحت سابقاً لمصفيي الهند وتركيا بشراء النفط الخام الروسي وتكريره وتصدير الوقود إلى أوروبا.

مع تشديد كل من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي للتدابير، يسارع المتداولون لتأمين مصادر إمداد جديدة من الديزل، خاصة لأوروبا، التي تعد أكبر منطقة مستوردة للديزل في العالم.

نتيجة لذلك، قفز هامش الربح لتكرير النفط الخام إلى الديزل بنسبة 20% تقريباً على مدار الأسبوع الماضي إلى حوالي 29 دولاراً للبرميل، وهو أعلى مستوى منذ فبراير 2024، وفقاً لبيانات LSEG.

تبلغ شركة تحليلات الشحن Kpler أن روسنفت ولوكويل صدّرتا 182000 برميل يومياً و138000 برميل يومياً من الديزل هذا العام، مما يشكل معاً 39% من إجمالي صادرات روسيا من الديزل.

تركيا هي أكبر مشترٍ للديزل الروسي، حيث تشتري 36% من الصادرات البحرية. تأتي البرازيل في المرتبة الثانية بنسبة 18%. قد تقلل الشركات الكبيرة في كلا البلدين من الواردات لتجنب التعرض للعقوبات.

ولكن من المرجح أن يستمر المشترون الأصغر حجماً الذين لا تربطهم علاقات مع البنوك الأمريكية في الشراء. من المتوقع أن تأخذ الصين، بشبكة من المتداولين وناقلات النفط المصممة لتجاوز العقوبات الغربية، بعض فائض الديزل بأسعار مخفضة.

من المرجح أن ينتهي أي ديزل روسي متبقي في سوق التجارة الظلية، حيث يتم خلط الوقود أو إعادة تسميته قبل إرساله إلى وجهات أخرى.