تكبدت شركات التأمين الأوروبية خسائر بقيمة 3.5 مليار دولار جراء حرائق لوس أنجلوس، وهو مبلغ أقل من المتوقع

تتكبد شركات إعادة التأمين الأوروبية خسائر بقيمة 3.5 مليار دولار جراء حرائق لوس أنجلوس، وهو رقم يتجاوز بكثير التقديرات الأولية ولكنه لا يزال أقل من بعض أسوأ التوقعات. 

بحسب ما أفادت به شبكة سي إن بي سي، تتولى عشر شركات كبرى مدرجة في البورصة في أوروبا تغطية الأضرار المؤمن عليها، والتي تأتي في معظمها من تعويضات إعادة التأمين. وتتخذ هذه الشركات من ألمانيا والمملكة المتحدة وسويسرا وفرنسا مقراً رئيسياً لها، وتمثل خسائرها مجتمعة ما يقارب عُشر إجمالي الخسائر المؤمن عليها جراء الكارثة.

تُعدّ شركتا ميونخ ري وهانوفر ري، وهما أكبر شركتين في ألمانيا، مسؤولتين عن ما يقارب ملياري دولار من هذا الإجمالي. وتليهما مباشرةً شركتا سويس ري وزيورخ السويسريتان العملاقتان، حيث بلغت حصتهما حوالي 830 مليون دولار. أما الشركات البريطانية الأربع - هيسكوكس، ولانcashآير، وكوندويت ري، وبيزلي - فقد بلغت حصتها مجتمعةً حوالي 500 مليون دولار. 

وفي فرنسا، سجلت شركة سكور خسائر بقيمة 167 مليون دولار، بينما أعلنت شركة أكسا عن خسائر بقيمة 100 مليون دولار. هذه كلها مبالغ حقيقية. وليست هذه الأرقام مجرد تقديرات، بل هي بيانات رسمية صادرة عن الشركات نفسها في تقارير الأرباح والبيانات المالية.

شركة سويس ري تضاعف توقعاتها للخسائر مع تسبب حرائق لوس أنجلوس في مقتل 30 شخصاً وتدمير آلاف المنازل

أسفرت حرائق الغابات التي اجتاحت إيتون كانيون وباليسيدز عن مقتل 30 شخصًا، وتدمير آلاف المباني، وتشريد الملايين. وقد أجبر حجم الكارثة شركة سويس ري على رفع توقعاتها لإجمالي الخسائر المؤمن عليها من 20 مليار دولار إلى 40 مليار دولار. 

تُشير هذه الأرقام المُحدّثة إلى أن هذه الكارثة تُعدّ من أسوأ الكوارث في تاريخ كاليفورنيا. ولا يزال من المتوقع أن تصل الخسائر الاقتصادية الإجمالية إلى حوالي 50 مليار دولار، إلا أن الجزء الذي تُغطّيه شركات التأمين قد اتسع بسرعة.

قال مايكل هوتنر، المحلل في شركة بيرنبيرغ، إن حجم هذه الخسائر التأمينية فاجأ العديد من الشركات. وأضاف لشبكة سي إن بي سي: "كان الأمر مزيجًا من كونه غير معتاد وكبيرًا". وأشار إلى أن الانتشار غير المنضبط للحريق دفع المطالبات إلى مستويات تتجاوز بكثير ما توقعه مُعيدو التأمين. 

مع ذلك، أشار مايكل إلى أن الأرباح في جميع أنحاء القطاع لا تزالtronمن المتوقع. ووصف ذلك بأنه دليل على "المرونة" في مواجهة الكوارث واسعة النطاق.

لكن حتى مع تكبّد أوروبا خسائر بمليارات الدولارات، لا تزال شركات التأمين فيها لا تغطي سوى جزء صغير من إجمالي الخسائر المؤمن عليها. ويعود ذلك إلى أن اتفاقيات إعادة التأمين لا تدخل حيز التنفيذ إلا بعد أن تستوعب شركات التأمين الأساسية، مثل تشب، الموجة الأولى من الخسائر.

لا تبدأ هذهtracبتغطية الخسائر إلا بعد أن تتولى شركات التأمين المباشر معالجة أضرار بقيمة 400 مليون يورو تقريبًا. لذا، لم تتدخل شركات إعادة التأمين إلا بعد أن ألحق الحريق أضرارًا جسيمة بكاليفورنيا.

شركات التأمين اليابانية تتلقى ضربات أقوى من المتوقع، وارتفعت المبالغ المقتطعة في جميع أنحاء أوروبا

في غضون ذلك، تكبدت شركات التأمين في اليابان خسائر فادحة. فقد كشفت شركتا طوكيو مارين وسومبو عن خسائر ناجمة عن حرائق الغابات بلغت نحو 50 مليار ين، أي ما يعادل 348 مليون دولار أمريكي تقريباً. وقد تجاوز هذا الرقم بكثير التقدير الأولي الذي وضعه بنك جيه بي مورغان بعد الحريق، والذي كان 63 مليون دولار فقط.

إذا ثبتت صحة توقعات شركة سويس ري البالغة 40 مليار دولار، فسيكون هذا الحدث أسوأ بأربع مرات من حرائق كاليفورنيا عام 2018، التي كلّفت شركات التأمين حوالي 16 مليار دولار. وخلال تلك الكارثة السابقة، تكبّدت شركة ميونخ ري أكبر خسارة فردية بلغت حوالي 500 مليون يورو. 

أدت تلك التجربة، إلى جانب أحداث كبيرة أخرى لاحقة، إلى رفع قيمة التحمل في سوق إعادة التأمين الأوروبية بأكملها. فبعد أن كان على الشركات في السابق تحمل خسائر أولية لا تتجاوز 100 مليون يورو، ارتفع هذا الحد اليوم إلى 400 مليون يورو.

حتى مع وجود هذا الاحتياطي، لم يكن كافياً لحماية شركات إعادة التأمين من الخسائر الفادحة هذه المرة. إلا أن أحد العوامل التي خففت من حدة الصدمة كان خطة "فير" (FAIR Plan) - وهي صندوق مشترك تدفع فيه عدة شركات تأمين عاملة في كاليفورنيا. 

صُممت هذه الخطة لاستيعاب الخسائر الأولية قبل أن تبدأ أي شركة تأمين خاصة بالدفع، وقد ساهم ذلك في تخفيف الضغط على الشركات الكبرى، بما فيها تلك التي تتخذ من أوروبا مقرًا لها. ولكن مع حريق بهذا الحجم، لم يكن ذلك كافيًا لمنع وصول 3.5 مليار دولار إلى شركات إعادة التأمين في جميع أنحاء القارة.