تتوقع كاثي وود من أرك أن تصل أسهم تسلا إلى 2,600 بحلول 2030

قالت كاثي وود يوم الثلاثاء في هونغ كونغ إنها تتوقع أن تصل أسهم تسلا إلى 2600 دولار بحلول عام 2030، وفقاً لمقابلة أجرتها مع بلومبرغ تي في ليلة الاثنين.

أدلت بهذا التوقع خلال مقابلة وكررتها لاحقاً في قمة الاستثمار العالمية التابعة لمصرف إتش إس بي سي، زاعمة أن النمو سيأتي تقريباً بالكامل من سيارات الأجرة ذاتية القيادة، والتي تعتقد أنها ستقود 90% من قيمة تسلا المستقبلية.

Cathie قالت لـ Bloomberg أن شركتها، Ark Investment Management، لم تضيف حتى مبادرات الروبوت البشري لتيسلا في التوقعات بعد. "لم ندرج ذلك في التقييم"، قالت، مشيرة إلى عمل الشركة على الروبوتات. قالت أيضًا أن تيسلا لا تزال تؤدي بشكل أفضل من BYD الصينية في القوة والمدى لكل دولار، على الرغم من أن BYD تجاوزت 100 مليار دولار في الإيرادات وتجاوزت تيسلا في المبيعات.

كاثي تقول إن سيارات الأجرة ذاتية القيادة ستقود قيمة تسلا المستقبلية

قالت كاثي إن توقعاتها البالغة 2600 دولار مبنية على فكرة أن تسلا ستهيمن على سوق استدعاء الركاب ذاتي القيادة، حيث ستشكل سيارات الأجرة ذاتية القيادة الجزء الأكبر من تقييمها بنهاية العقد. ولم تذكر تواريخ إطلاق محددة، لكنها قالت إن منصة سيارات الأجرة ذاتية القيادة لا تزال المحفز الأساسي للصعود المستقبلي للسهم.

يأتي هذا التوقع حتى عندما تخبرنا الأداء الفعلي لتسلا في عام 2025 بقصة مختلفة. انخفض السهم بشدة هذا العام. وعلى الرغم من تعافيه في الأيام الأربعة الأخيرة من التداول ليصل إلى حوالي 278 دولاراً، إلا أنه لا يزال بعيداً عن توقعاتها.

انخفضت المبيعات والتسليمات في أوروبا والصين، دون أي علامات على التحسن. وفي الوقت نفسه، تزايد الضغط السياسي حول الرئيس التنفيذي لتسلا إيلون ماسك، خاصة بعد أن قام قسم كفاءة الحكومة بقطع آلاف الوظائف عبر الوكالات الفيدرالية والحكومات المحلية.

دافعت كاثي عن موقفها على الرغم من الانهيار، قائلة إن تسلا لا تزال أكبر حيازة في صندوق أرك للابتكار الرئيسي، الذي احتفظ بـ 10% من أصوله البالغة 5.8 مليارات دولار في تسلا اعتباراً من 24 مارس. وهذا أقل من تخصيص بنسبة 16% في نهاية عام 2024، لكنه لا يزال جزءاً كبيراً. وقد تم توثيق هذا التحول في إفصاحات صناديق أرك وتأكيده على موقعها الإلكتروني.

في عام 2023، توقع كاثي ومحللوها أن ترتفع أسهم تسلا إلى 2000 دولار بحلول عام 2027، مدفوعة بزيادة الحصة السوقية على حساب مصنعي السيارات التقليديين.

ثم في يوليو، قالت إن إطلاق شبكة سيارات أجرة ذاتية القيادة سيدفع السعر أقرب إلى 2600 دولار، أي حوالي عشرة أضعاف السعر الذي يتداول به السهم حالياً. لم يتغير توقعها، حتى تواجه الشركة نمواً أبطأ ومعارك تنظيمية في عدة دول.

كاثي تؤكد أن تسلا والبيتكوين لا يزالان من أفضل المشتريات لدى أرك

عندما سأله بلومبرغ عما إذا كانت لا تزال تؤمن بأن البيتكوين سيصل إلى 1.5 مليون دولار بحلول عام 2030، أجابت بنعم. "هذا هو رأينا"، قالت كاثي في مقابلة في 18 مارس، مؤكدة أن التقدير لا يزال كما هو. وقالت إن سوق العملات المشاهدة يمر حالياً بمرحلة "تجنب المخاطر"، لكنها أضافت أن البيتكوين يقود مشاعر المخاطرة منذ أشهر.

استخدمت كاثي التحليلات على السلسلة لدعم رأيها، قائلة إن البيتكوين الآن في منتصف دورة نموذجية مدتها أربع سنوات ولا يزال يتحرك داخل سوق صاعد. وقالت إن إلغاء التنظيم الأمريكي حول العملات المشاهدة أمر بالغ الأهمية، وأن المؤسسات تراقب ذلك.

"يجب أن يكون لديهم وجهة نظر حول هذه الفئة الجديدة من الأصول"، قالت. "ومن خلال إدراجها في المحافظ، ترتفع العوائد المعدلة حسب المخاطر للمحفظة بأكملها."

عندما طُلب منها الاختيار بين تسلا والبيتكوين ونفيديا للشراء عند الانخفاض، لم تتردد كاثي. وقالت: "لقد كنا نشترى تسلا وأسماء تحاكي البيتكوين". وأضافت أن أرك كانت تضيف أيضاً مراكز في كوينبيس وروبن هود، باستخدام ما أسمته استراتيجية "شبكة تجنب المخاطر" لالتقاط ما تعتبره رهانات غير مقومة بشكل صحيح في قطاعي العملات المشاهدة والتكنولوجيا.

قالت إن أرك تنشر صفقاتها كل يوم ويمكن لأي شخص تتبع مكان وضع أموالهم. والآن، يتم توجيهها إلى تسلا، والأسهم المعرضة للبيتكوين، وبعض ألعاب الابتكار المختارة بعناية.

كاثي تتوقع أرباعاً سلبية وقطعاً متعددة في أسعار الفائدة

تحدثت كاثي أيضاً عن الصورة الاقتصادية الكلية، قائلة إنها تعتقد أن الولايات المتحدة دخلت بالفعل ما وصفته بـ "الركود المتداول"، على الرغم من أن وزيرة الخزانة بيسانت قالت في وقت سابق من هذا الشهر إن الاقتصاد ليس في طريقه إلى ركود. "نحن نعتقد أننا بالفعل في ركود"، قالت.

شرحت كاثي أن سرعة دوران المال تنهار لأن الناس خائفون. وأشارت إلى العمال في قطاعي التعليم والرعاية الصحية الذين أصبحوا قلقين بشأن أمن وظائفهم. "قوة العمل متوترة"، قالت، وهذا الخوف يتسبب في ارتفاع معدلات الادخار وانخفاض الإنفاق. وهذا يسحب الاقتصاد للأسفل أكثر.

قالت إن هذا الانخفاض البطيء قد يفتح الباب أمام إدارة الرئيس ترامب والاحتياطي الفيدرالي للتدخل بخصومات ضريبية وخفض أسعار الفائدة. "نعتقد أن هذا يمنح الاحتياطي الفيدرالي درجات حرية أكبر"، قالت لبloomberg. وتتوقع أن ينتهي التشديد الكمي، أو على الأقل يتباطأ، بحلول النصف الثاني من العام.

عندما سُئلت عن عدد مرات خفض أسعار الفائدة التي تتوقعها في عام 2025، قالت كاثي: "لن نفاجأ برؤية مرتين أو ثلاث مرات". لكنها أضافت أنه يمكن أن يذهب أبعد من ذلك إذا انخفض التضخم أكثر مما هو متوقع. وذكرت مؤشر trueflation، الذي قالت إنه يظهر التضخم عند 1.65% فقط، أقل بكثير من مؤشر أسعار المستهلكين (CPI) البالغ 2.8%.

عددته بإشارات رئيسية: أسعار الغذاء تنخفض، وأسعار البيض تنهار، والبنزين أرخص، والإيجارات تبدأ في الانخفاض. وقالت إن كل هذا يعني أن الاحتياطي الفيدرالي قد يكون لديه مرونة أكبر مما يتوقعه السوق. "قد نرى أكثر من الرقم الذي اقترحته للتو: مرتين إلى ثلاث مرات"، قالت.

ألقت كاثي باللوم أيضاً في هذا الانخفاض في التضخم على الانكماش الناتج عن الابتكار، خاصة من قطاعات الابتكار الخمسة لدى أرك. ووصفته بـ "الانكماش الجيد" وقالت إنه يدفع الأسعار للأسفل مع الحفاظ على النمو. ولم تفصل جميع المجالات الخمسة، لكن شركتها استثمرت منذ فترة طويلة في الذكاء الاصطناعي، والروبوتات، وتقنية البلوك تشين، وتكنولوجيا الحمض النووي، وتخزين الطاقة.

بدأ صعود كاثي إلى الشهرة خلال جائحة كوفيد، عندما قدمت توقعات ضخمة لأسهم مثل تسلا وزوم وروكو، التي انفجرت خلال فترات الإغلاق. في نقطة ما في أوائل عام 2021، وصلت أصول صناديقها إلى 60 مليار دولار، مدفوعة بمستثمرين من قطاع التجزئة الذين يتتبعون كل تحركاتها. انخفض هذا الرقم منذ ذلك الحين، لكن توقعاتها الجريئة لم تفعل.