تواجه شركات السيارات العالمية أزمة إنتاج مع تفاقم نقص رقائق Nexperia

تشعر شركات تصنيع السيارات بقلق متزايد بشأن نقص الرقائق الدقيقة الأساسية، مما يؤدي إلى تأخيرات في الإنتاج. وفقاً لمصادر موثوقة، بدأت هذه المشكلة هذا الأسبوع في مصانع هوندا في أمريكا الشمالية ومن المتوقع أن تؤثر على شركات صناعة السيارات الأخرى عالمياً.

كان هذا بعد أن أثارت صناعة السيارات العالمية مخاوف بشأن تأثيرات Nexperia، وهي شركة مصنعة لأشباه الموصلات مقرها هولندا، بعد تحركها لإيقاف الشحنات من الصين في وقت سابق من هذا الشهر. 

أشارت المصادر إلى عدم الاستقرار السياسي بين الحكومات الهولندية والصينية والأمريكية كسبب محتمل لهذه المشكلة، مما ترك بعض مصنعي السيارات وموردي القطع بكميات صغيرة فقط من الرقائق، والتي من المرجح أن تنفد.

يأتي نقص الرقائق الدقيقة تحت ضغط لإجبار بيع مصنع Nexperia للرقائق الدقيقة في ستوكبورت، بعد أن حذر كبار السياسيين من أن المملكة المتحدة تعرض نفسها لمخاطر على الأمن القومي بالسماح بالملكية الصينية للموقع.

يقع المصنع، الواقع في منطقة مانشستر الكبرى، كأحد أكبر مرافق تصنيع أشباه الموصلات في المملكة المتحدة، حيث حقق إيرادات بقيمة 192 مليون جنيه إسترليني العام الماضي.

حذر المشرعون من أن الاحتفاظ بالتحكم في يد شركة تملكها في النهاية تكتل تكنولوجي صيني يشكل مخاوف أمنية وطنية، بما في ذلك التدخل المحتمل، والوصول إلى البيانات الصناعية، والنفوذ على جزء حاسم من سلسلة التوريد في بريطانيا.

يأتي التدقيق المتجدد بعد أن استندت الحكومة الهولندية إلى سلطات الطوارئ في وقت سابق من هذا الشهر للسيطرة على مقر Nexperia في هولندا.

هوندا تقلل الإنتاجية وسط ندرة متصاعدة لرقائق Nexperia

على الرغم من أن Nexperia لا تصنع أشباه الموصلات المتقدمة، حددت المصادر أنها تلعب دوراً كبيراً في سوق إنتاج الرقائق الأساسية المستخدمة في العديد من أجزاء السيارات. 

حذر مسؤولو الصناعة والمحللون من أن الاعتماد الكبير على هذه الرقائق يجعل من الصعب العثور على بدائل كافية إذا لم تتجدد الشحنات قريباً.

بشأن الوضع، قال هوكان سامويلسون، رئيس مجلس إدارة شركة فولفو كارز كوربوريشن AB، "هذه المكونات ليست استراتيجية جداً، لكن هناك مئات منها، بما في ذلك المعالجات الدقيقة الصغيرة في أنظمة القفل، وأنظمة التحكم في المناخ، ومقاييس السرعة، وغيرها." أدلى سامويلسون بهذه التعليقات خلال مقابلة حديثة.

جاءت تصريحاته بعد تقارير من مصادر تشير إلى أن هوندا قللت الإنتاجية بمقدار النصف في مصنع التجميع الخاص بها في أوليستون، أونتاريو. ومن الجدير بالذكر أن العمال في هذا التجميع يصنعون سيارة سيدان سيفيك وSUV CR-V. 

أدى تحرك هوندا إلى توقع فيتو بياتو، رئيس النقابة المحلية 1285 في Unifor، أن يستمر التباطؤ حتى يوم الأربعاء المقبل. تمثل النقابة المحلية 1285 في Unifor العمال لدى مورد لمصنع التجميع في أوليستون، أونتاريو.

بعد توقعاته، شارك بياتو فيديو على فيسبوك يذكر فيه أن المصنع سيغلق لمدة أسبوع بدءاً من يوم الخميس ثم يعيد تشغيل الإنتاج تدريجياً في أواخر الأسبوع المقبل. 

عندما طلب المراسلون من متحدث باسم هوندا التعليق، أقر الممثل بأن الشركة تواجه تحدياً كبيراً في سلسلة توريد أشباه الموصلات، مما يؤثر على الصناعة. 

لضمان سير عملياتها بسلاسة، أشار المتحدث إلى أن هوندا تقوم بتعديلات دقيقة لإدارة القطع التي تمتلكها.

يحذر المحللون من أن Nexperia قد تنتهي بها المطاف على قائمة سوداء تجارية

بدأت هوندا هذا الأسبوع في تنفيذ تغييرات، بما في ذلك تعليق الإنتاج مؤقتاً، في مصانع السيارات الكبرى في أمريكا الشمالية.

تسلط هذه الحالة الضوء على تهديد متزايد لصناعة السيارات. يأتي ذلك بينما يزور الرئيس الأمريكي ترامب آسيا للاجتماع مع نظيره الصيني، شي جينبينغ. دخلت Nexperia في دائرة الضوء بعد أن استولت الحكومة الهولندية على الشركة المصنعة للرقائق وسط تحذير من مسؤولين أمريكيين.

ووفقاً لوثيقة محكمة هولندية، ذكرت السلطات المعنية أنه ما لم يتم استبدال الرئيس التنفيذي الصيني لـ Nexperia، فقد تنتهي الشركة على قائمة سوداء تجارية بسبب مخاوف الأمن القومي. صرح وزير الاقتصاد الهولندي، فينسنت كاريمانز، بأن دولة أخرى لم تؤثر على قرار الاستحواذ على Nexperia.