المملكة المتحدة مطالبة بمنع شركة نيكسبيريا من امتلاك مصنع ستوكبورت لحماية سلسلة التوريد الخاصة بالأمن القومي

يتزايد الضغط على الوزراء لإجبار شركة نيكسبيريا على بيع مصنع رقائقها الدقيقة في ستوكبورت، بعد أن حذر سياسيون كبار من أن المملكة المتحدة تعرض نفسها لمخاطر تتعلق بالأمن القومي من خلال السماح بملكية صينية للموقع.

يُعد المصنع، الواقع في مانشستر الكبرى، أحد أكبر مرافق تصنيع الرقائق في المملكة المتحدة، وقد حقق إيرادات بلغت 192 مليون جنيه إسترليني العام الماضي.

يقول المشرعون إن ترك السيطرة في أيدي شركة مملوكة في نهاية المطاف لمجموعة تكنولوجيا صينية يترك مجالاً للتدخل، والوصول إلى البيانات الصناعية، والنفوذ على جزء رئيسي من سلسلة التوريد البريطانية.

وتأتي هذه الدعوة الأخيرة في أعقاب خطوة اتخذتها الحكومة الهولندية، التي استخدمت صلاحيات الطوارئ هذا الشهر للسيطرة على مقر شركة نيكسبيريا في هولندا.

قال مسؤولون هولنديون إن هناك خطراً من أن تقيد الصين الوصول إلى الرقائق الدقيقة و"تشكل خطراً على الأمن الاقتصادي الهولندي والأوروبي"

كما أقالوا الرئيس التنفيذي الصيني للشركة، تشانغ شيويه تشنغ، وصرحوا بأن الموظفين في الصين أُبلغوا بأن لديهم "الحق في رفض" الأوامر الصادرة من القيادة الأوروبية. وقد أثار هذا الأمر مخاوف من تشتت قيادة الشركة بين مختلف المناطق القضائية.

يحذر السياسيون الحكومة من ضرورة التحرك

قال السير إيان دنكان سميث، الزعيم السابق لحزب المحافظين، إن الوضع يعكس حالة عام 2023 حيث أُجبرت شركة نيكسبيريا على بيع مصنع أشباه الموصلات التابع لها في نيوبورت إلى شركة فيستري بعد تدخل الحكومة

جادل إيان بأن على الحكومة الآن أن تتبع النهج نفسه مع ستوكبورت. وقال:

ينبغي تطبيق القواعد نفسها. لا أفهم لماذا لم تحل الحكومة هذه المشكلة. يجب على الحكومة أن تُدرك خطورة الوضع وأن تبدأ باتخاذ قرارات تصب في مصلحة أمن بريطانيا. الأمن يأتي أولاً. الدفاع عن الوطن هو أولويتهم القصوى، ومع ذلك يتصرفون وكأنه آخر أولوياتهم

شركة نيكسبريا مملوكة منذ عام 2019 لشركة وينغتك، وهي شركة تكنولوجيا صينية. ورغم أن مقر نيكسبريا الرئيسي يقع في نيميغن بهولندا، إلا أن شخصيات سياسية تقول إن سلسلة السيطرة تعود إلى النفوذ الصناعي والسياسي الصيني.

وتواصل الشركة أيضاً تشغيل موقع في هامبورغ، إلى جانب مصنع ستوكبورت الذي يخضع الآن للتدقيق.

اتهم إيان حزب العمال باتخاذ موقف أكثر تساهلاً تجاه الصين لتجنب الإضرار بفرص التجارة. وقال:

المشكلة تكمن في ضعف الحكومة في هذا المجال. إنها ضعيفة للغاية. انظروا إلى الصراع الذي خضناه بشأن محاكمات التجسس ورغبتهم في عدم إغضاب الصين. إنهم يتوقون إلى اتفاقية تجارية مع الصين، لكن الصين تشكل تهديدًا لنا بكل المقاييس. لقد حان الوقت لمواجهة هذا التحدي. تمثل الصين أكبر تحدٍّ لحرياتنا لم يواجهه أي بلد منذ نهاية الحرب الباردة

مخاوف سلاسل التوريد تُصيب شركات صناعة السيارات البريطانية

بوب سيلي، النائب السابق ومؤلف كتاب "الحرب الشاملة الجديدة"، تحذيرات مماثلة، قائلاً: "علينا أن نكون أكثر حكمة في تعاملنا مع قادة الصين الشيوعيين، لا سيما فيما يتعلق بالتكنولوجيا. لقد أخطأنا في هذا الأمر لأكثر من عقد من الزمان، والوضع يزداد سوءاً في ظل حكومة حزب العمال. الصين ليست مهتمة بالاستثمار، بل بالبيع فقط، والبحث عن التكنولوجيا المفيدة، والسيطرة على سلاسل التوريد العالمية. نحن نخضع لها بلا مبرر... مما يجعل العالم أكثر خطورة".

وأضاف: "لقد سيطر الحزب الشيوعي الصيني علينا تماماً. سياستنا الخارجية، ومؤسسة وايتهول، ووزارة الخزانة لدينا خاضعة، وحكومتنا العمالية المفلسة متعطشة للفتات الاقتصادي لدرجة أننا - على الرغم من الوعود المخالفة - نتخلى عن مصالحنا وقيمنا"

تحذر مجموعات صناعية من أن رقائق شركة نيكسبيريا تُستخدم على نطاق واسع من قبل شركات صناعة السيارات الأوروبية، مما يعني أن أي اضطراب مستمر قد يمتد إلى قطاع التصنيع. وقد حذرت جمعية مصنعي وتجار السيارات الأسبوع الماضي قائلة: "إذا لم يتم حل هذه المشكلة بسرعة، فقد تؤدي إلى تعطيل إنتاج السيارات وإمدادات السوق بشكل كبير"

صرح متحدث باسم الحكومة قائلاً: "نحن نتابع الوضع عن كثب، ونبقى على اتصال مع نظرائنا الهولنديين بشأن الإجراءات المتخذة فيما يتعلق بشركة نيكسبيريا. ونحن ملتزمون تماماً بدعم قطاع أشباه الموصلات في المملكة المتحدة، ولذلك أعلنا خلال الأشهر القليلة الماضية فقط عن تخصيص 75 مليون جنيه إسترليني لتنمية المهارات، وإنشاء مراكز الابتكار، وإنشاء مركز متخصص لأشباه الموصلات في المملكة المتحدة لتعزيز هذا القطاع. ونواصل مراقبة أي تأثيرات محتملة على سلاسل توريد أشباه الموصلات لشركات صناعة السيارات في المملكة المتحدة."