يستحوذ الذكاء الاصطناعي بهدوء على سباقات الفورمولا 1 (F1). ليس بطريقة مبهرة أو مستقبلية، بل كأداة باردة ومحسوبة تغير تماماً كيفية تعامل الفرق مع رياضة السيارات الأكثر إثارة في العالم.
في مقر شركة ماكلارين في ووكينغ بإنجلترا، لا يفرض الذكاء الاصطناعي نفسه بقوة، لكن تأثيره لا يُنكر. فقد جعلت ، الذكاء الاصطناعي ركيزة أساسية لعملياتها، حيث تعمل على تحسين كل شيء بدءًا من استراتيجيات يوم السباق وصولًا إلى النمو التجاري.
كشف دان كيورث، مدير قسم تكنولوجيا الأعمال في ماكلارين، كيف يستخدم الفريق تقنيات التعلم الآلي لتعزيز قدراته. فمن خلال محاكاة الاحتمالات، يقومون بتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي للتنبؤ بكل شيء، وصولاً إلى أدق تفاصيل كفاءة التوقفات في منطقة الصيانة وأداء الإطارات.
قال كيورث: "نحن منظمة تستخدم تقنيات التعلم الآلي التقليدية منذ فترة طويلة". والآن، ينتقلون بها إلى مستوى جديد من خلال تحليل البيانات في الوقت الفعلي والتوائم الرقمية - وهي نسخ رقمية ثلاثية الأبعاد لسياراتهم - التي تعيد إنشاء ظروف tracبتفاصيل دقيقة للغاية.
تُحسّن عمليات المحاكاة بالذكاء الاصطناعي من دقة القرارات في يوم السباق
لا تقتصر المنافسة في سباقات الفورمولا 1 على tracفحسب، بلtracلتشمل معركة العقول والخوادم والخوارزميات. وتُعدّ التوائم الرقمية لسيارات ماكلارين مجرد سلاح واحد ضمن ترسانتها، حيث تُمكّن هذه النماذج الافتراضية الفرق من محاكاة أداء سياراتها وتعديله بناءً على ظروف العالم الحقيقي.
كل ذلك جزء من استراتيجية الذكاء الاصطناعي الأوسع، والتي قال كيورث إنها تركز على ثلاثة محاور: أداء السيارة، والعمليات اليومية، وتفاعل المشجعين.
خلال السباق، كل ثانية مهمة. تستخدم ماكلارين الذكاء للتنبؤ بما قد يحدث على trac ، بدءًا من أفضل وقت للتوقف في منطقة الصيانة وصولًا إلى اختيار الإطارات الأمثل لظروف تغيير السرعات.
أوضح كيورث قائلاً: "ما يتيحه لنا الذكاء الاصطناعي هو محاكاة سيناريوهات واقعية والتساؤل: ماذا سيحدث؟". تتميز النماذج بدقة عالية لدرجة أن النتائج غالباً ما تكون "مخيفة بعض الشيء"
وأوضحت كلير لانسلي، رئيسة قسم المعلومات في الفريق، أن التعلم الآلي يساعد في التنبؤ بالأنماط من خلال تحليل كميات هائلة من البيانات المتعلقة بالإطارات والطقس trac .
تُخزّن "مستودعات البيانات" الخاصة بهم كميات هائلة من المعلومات، والتي تُحللها خوارزمياتهم لتحسين عملية اتخاذ القرارات. وقال لانسلي: "إن سرعة هذه التطورات مثيرة للإعجاب حقًا". ما الهدف النهائي؟ إتاحة الفرصة للمهندسين للتركيز على أداء السيارات بدلًا من الانشغال بالمهام المتكررة.
كما تبنى فريق ريد بول ريسينغ الذكاء الاصطناعي بقوة. وقال غيوم ديزوتو، رئيس قسم أداء المركبات في الفريق الإيطالي، إن هذه التقنية تقلل الحاجة إلى مئات عمليات المحاكاة.
الرؤى المدعومة بالذكاء الاصطناعي للفرق اتخاذ القرارات بشكل أسرع وبدقة، مما يقلل من أجزاء من الثانية التي قد تعني الفرق بين الفوز والخسارة.
الاتصال يغذي ثورة الذكاء الاصطناعي في الفورمولا 1
سينهار تحوّل الفورمولا 1 نحو الذكاء الاصطناعي بدون عنصر أساسي واحد: الاتصال. فهو الركيزة التي تُبقي هذه الرياضة متماسكة. وبحسب التقارير، يقوم فريق ماكلارين في كل سباق بتجهيز مراكز بيانات متنقلة - غرف خوادم مصغّرة - وينقلها جواً حول العالم.
تقوم هذه الوحدات بمعالجة البيانات في الوقت الفعلي، مما يضمن قدرة المهندسين في tracوفي ووكينغ على التواصل بسلاسة.
تُمكّن هذه المراكز المتنقلة للبيانات فريق ماكلارين من معالجة كميات هائلة من المعلومات، بدءًا من بيانات قياس أداء السيارة في الوقت الفعلي وصولًا إلى استراتيجيات السباق المباشرة. كما يستخدم الذكاء الاصطناعي لتخصيص تجارب المشجعين، لا سيما في الأسواق الناشئة كالولايات المتحدة، حيث تشهد هذه الرياضة نموًا هائلًا في شعبيتها.
من خلال تخصيص المحتوى وفقًا لتفضيلات المشجعين وتقديمه في الأوقات المناسبة، تعزز ماكلارين علاقتها بجمهورها. وقال كيورث إن الفريق يعمل على جعل المشجعين "يشعرون بمزيد من التواصل" من خلال تفاعل موجّه مدعوم بالذكاء الاصطناعي.
على الصعيد التجاري، يُسهم الذكاء الاصطناعي في تبسيط العمليات. وصفه كيورث بأنه أداة لاستبدال المهام "الشاقة"، وليس العمال البشريين. الهدف هو جعل سير العمل أسرع وأكثر كفاءة، مما يسمح للموظفين بالتركيز على الأنشطة ذات القيمة العالية بدلاً من الأعمال الإدارية الروتينية. وأضاف: "نريد تمكين فريقنا من القيام بالمهام التي وظفناهم من أجلها".
