Президент Дональд Трамп только что объявил торговую войну — снова. dent этот раз под угрозой окажутся «все», заявил президент dent пятницу в Белом доме во время переговоров с премьер-министром Японии Сигэру shib .
Трамп заявил, что планирует объявить все подробности на пресс-конференции в начале недели, вероятно, в понедельник или вторник. «К нам будут относиться одинаково, ни больше, ни меньше», — сказал он журналистам из Овального кабинета. Он не уточнил, какие страны пострадают и в каком объеме, но предупреждение достаточно широкое, чтобы заставить торговых партнеров США в панике вмешаться.
«Я думаю, это единственный справедливый способ. Таким образом, никто не пострадает. Они берут с нас деньги, мы берем деньги с них. Это одно и то же. Похоже, я иду по этому пути, а не предлагаю фиксированную плату или тариф», — сказал .
Главные мишени Трампа
Автомобильная промышленность находится прямо под прицелом Трампа. «Это всегда обсуждается. Это очень важный вопрос», — сказал он во время пресс-конференции. Автомобильная промышленность может столкнуться с масштабными тарифами, направленными на восстановление торгового defi, особенно с Европой, поскольку Трамп не является сторонником налога на добавленную стоимость (НДС) Европейского союза, который особенно сильно бьет по американскому экспорту.
Он раскритиковал ЕС за установление ставок НДС, которые иногда значительно превышают 15%, что делает конкуренцию американской продукции за счет высоких цен. «Этот налог запредельный», — заявил Трамп журналистам, указав на Европу как на серьезную проблему.
dent также заявил, что эти пошлины могут заменить план введения единой универсальной импортной пошлины в размере 10-20%, который он обсуждал во время своей предвыборной кампании. Вместо повсеместных пошлин Трамп теперь предпочитает систему взаимных санкций. «Похоже, я иду в этом направлении, а не предлагаю фиксированную плату или пошлину», — пояснил он, добавив, что предпочел бы ударить по странам, где это наиболее болезненно.
Помимо автомобилей, Трамп присматривается к таким важнейшим отраслям, как сталелитейная, нефтяная и фармацевтическая промышленность, которые, по его мнению, имеют огромное значение для глобального экономического доминирования Америки. В прошлый понедельникdent США объявил о введении 25-процентных пошлин на импорт из Канады и Мексики, но быстро отменил их после того, как обе страны пообещали решить его проблемы с безопасностью границ.
Но Китай не избежал этой участи, во вторник на него были введены 10-процентные пошлины. Как Cryptopolitan Как сообщалось ранее , администрация Си Цзиньпина ответила собственными 15-процентными пошлинами, хотя и временно приостановила взимание сборов с недорогих товаров, отправляемых напрямую американским потребителям. На момент публикации официальные лица все еще решают , как поступить в этой ситуации.
Американские потребители платят цену
После введения пошлин Таможенно-пограничная служба США (CBP) будет находиться в состоянии повышенной готовности на 330 пунктах въезда по всей стране, включая аэропорты, морские порты и автомобильные переезды. Сотрудники CBP будут проверять грузы, изучать документы и взимать штрафы, если импортеры нарушают правила.
Деньги, собранные за счет таможенных пошлин, поступают напрямую в общий фонд Казначейства США. Но вот в чем дело: большая часть этого бремени ложится на американских импортеров, а не на иностранных экспортеров. Когда американские компании импортируют товары, на которые распространяются пошлины, они часто перекладывают дополнительные расходы на потребителей за счет повышения цен. Хотя исследования JPMorgan показывают, что иностранные производители иногда снижают цены, чтобы помочь американским покупателям, вероятность этого крайне мала.
Согласно действующим правилам Таможенной и пограничной службы США (CBP), некоторые товары освобождаются от пошлин в зависимости от способа их обработки за рубежом. Например, продукция американского производства, которая вывозится из страны и возвращается в неизменном виде, освобождается от пошлин. Но если она была «улучшена» за рубежом — например, золото превращено в ювелирные изделия или автомобильные детали собраны в транспортные средства — то при повторном ввозе в страну на нее распространяются пошлины.
Но введенные Трампом пошлины также связаны с ростом доходов. Исторически сложилось так, что пошлины финансировали большую часть федерального бюджета. Сегодня, по данным Федерального резервного банка Сент-Луиса, они составляют менее 3% доходов.
С новыми мерами Трампа ситуация можетmaticизмениться. По оценкам Tax Foundation, совокупные пошлины на товары из Канады, Мексики и Китая могли обойтись американским компаниям в 1,1 триллиона долларов в течение следующего десятилетия. Только в 2025 году, если план Трампа будет реализован, ожидается поступление от пошлин в размере почти 110 миллиардов долларов.
Тарифы, введенные Трампом в отношении Китая во время его первого срока и расширенные во время президентства Байдена, в настоящее время приносят 77 миллиардов долларов в год. Но, конечно, эти деньги не обходятся без последствий.
