Como o resto do mundo sofrerá com a primeira vitória comercial de Trump com o Reino Unido

A Casa Branca anunciou na quinta-feira o primeiro acordo comercial oficial de Trump com o Reino Unido, chamando-o de "abrangente", mas o resto do mundo não vai celebrar.

O acordo não reduz a tarifa geral de 10% que Trump impôs em abril. Nada realmente mudou, exceto alguns favores reservados para carros de luxo e peças de avião.

De acordo de acordo com a análise completa da CNN sobre o anúncio, este acordo já está sendo tratado como uma vitória pela Wall Street e pela administração, mesmo que deixe as cadeias de suprimentos globais congeladas e as empresas americanas abandonadas.

A equipe de Trump declarou o acordo como "um dia muito grande e emocionante". Eles realizaram um evento de imprensa na Sala Oval, onde o primeiro-ministro do Reino Unido, Keir Starmer, participou por alto-falante. Keir nem estava em Washington.

Trump o ligou no último minuto, o que o embaixador britânico descreveu como "uma intervenção típica de última hora". O lado britânico disse que o arranjo foi "histórico", embora o tom de Keir fosse tão plano que poderia ter sido automatizado.

Mesmo assim, o Reino Unido concordou com isso — porque, como Keir disse: "A pergunta que você deve fazer é: é melhor do que estávamos ontem?"

Trump corta imposto sobre carros, mas mantém tarifas globais intactas

De acordo com este novo acordo, os EUA não aumentarão sua tarifa base de 10% sobre as importações britânicas. Essa taxa permanece exatamente onde estava em 2 de abril. As únicas mudanças reais são alguns ajustes personalizados para as indústrias do Reino Unido.

Carros de luxo britânicos, incluindo Aston Martin, Rolls-Royce, Jaguar e Bentley, seriam taxados em 27,5%, mas agora enfrentarão apenas 10%. Essas mudanças não se aplicam a outros bens de consumo.

Empresas aeroespaciais britânicas agora podem enviar peças de aeronaves para os EUA sem pagar tarifas. Em troca, espera-se que a British Airways compre 30 Boeing 787 Dreamliners, um detalhe confirmado pela Bloomberg. Em aço e alumínio, ambas as partes concordaram em eliminar completamente os impostos, embora nenhuma quantidade ou mecanismos de aplicação tenham sido anunciados.

Na agricultura, ambos os países concederam exportações isentas de tarifas para carne bovina e outros produtos agrícolas não especificados. No entanto, nenhum prazo ou limites de exportação foram divulgados. Os funcionários de ambos os países deixaram claro: os detalhes do chamado acordo "abrangente" ainda estão sendo negociados.

O economista-chefe da RSM, Joe Brusuelas, respondeu nas redes sociais: "Um acordo comercial cujos detalhes ainda estão sendo negociados não é um acordo. Isso não fornece a clareza necessária para dissipar a névoa de incerteza criada por uma guerra comercial de escolha."

Apesar disso, os mercados dos EUA dispararam. Os investidores reagiram ao tom da Casa Branca, interpretando-o como um sinal de que Trump pode desacelerar a destruição econômica causada por suas tarifas. Mas não há sinais de mudança real. A relação comercial EUA-Reino Unido representa apenas 3% do comércio total dos EUA. Isso é uma fatia insignificante em comparação com o congelamento comercial com a China, que ainda não avançou um milímetro desde que Trump impôs tarifas de 145% na maioria das importações.

Negócios globais ainda bloqueados enquanto Trump celebra

No mesmo dia em que o acordo com o Reino Unido foi anunciado, Justin Wolfers, professor de economia da Universidade de Michigan, lembrou ao público que o resto do mundo ainda está preso atrás do muro de Trump.

"Desproporcionalmente, o fato mais importante sobre o acordo comercial de hoje é que as tarifas generalizadas de 10% permanecem", disse Justin online. "Pequenos ajustes aqui e ali com alguns parceiros comerciais não mudarão isso. Os EUA são um país de altas tarifas para o futuro previsível, e a guerra comercial continua."

Antes de Trump retornar ao cargo, a taxa efetiva média de tarifas era de 2,5%. Agora é de 22%, a mais alta em mais de um século. O acordo de quinta-feira não muda isso. Apenas coloca mais alguns Bentleys nas estradas americanas e alguns Dreamliners no ar.

Até a Casa Branca sabe que o resto da rede comercial global está em pior situação. Os EUA e a China estão programados para se reunir neste fim de semana em Genebra, mas não há otimismo. O melhor que o Secretário do Tesouro Scott Bessent pôde dizer foi que espera por uma "desescalada".

Então, enquanto Trump chama isso de "um dia muito grande e emocionante", exportadores globais, fabricantes e ecossistemas comerciais vinculados a criptomoedas ainda estão engarrafados. Este "acordo" é um recibo, não um produto. E o resto do mundo está preso esperando por termos reais que podem nunca vir.