O chanceler alemão Olaf Scholz desembarcou em Chongqing, na China, em uma manhã fresca de domingo. A emissora estatal chinesa CCTV para a viagem estratégica de Scholz, acompanhado por uma delegação de ministros e executivos, com o objetivo de fortalecer os laços econômicos com o maior parceiro comercial de Berlim.
Enquanto as tensões entre as nações ocidentais e Pequim aumentam, Scholz afirmou que a Alemanha não está recuando em seus compromissos econômicos com a China, a segunda maior economia do mundo. Essa determinação surge em meio a fortes apelos por uma "desvinculação" liderados pelos EUA, que Scholz rejeita veementemente. A disposição do chanceler em estender um ramo de oliveira à China pode, no entanto, gerar descontentamento entre aliados como os EUA e a UE, que estão cada vez mais preocupados com os substanciais subsídios chineses às suas indústrias.
“A China continua sendo um parceiro econômico muito importante”, disse Scholzdentconfiança aos jornalistas pouco antes de sua partida, enfatizando seu compromisso em criar condições equitativas para as empresas alemãs que operam na China.
Além do comércio e da economia, a visita de Scholz tem importantes implicações geopolíticas. Sua agenda inclui conversas destinadas a persuadir odent chinês Xi Jinping a usar sua relação com a Rússia a seu favor, defendendo uma redução da tensão no conflito em curso na Ucrânia.
“Dadas as estreitas relações entre a China e a Rússia, Pequim tem a possibilidade de exercer influência sobre a Rússia”, observou uma fonte do governo alemão.
Esta viagem, que abrange Chongqing, Xangai e Pequim, é a segunda visita de Scholz à China desde que assumiu o cargo. Sua visita inaugural, em novembro de 2022, enfrentou intenso escrutínio logo após Xi Jinping ter consolidado seu poder político, marcando a primeira visita de um líder do G7 à China após a pandemia.
Naquela época, o mundo ocidental, abalado pelas interrupções na cadeia de suprimentos em meio à crise sanitária e pelo firme apoio da China à Rússia após a invasão da Ucrânia, foi levado a reconsiderar sua dependência dos mercados e da capacidade produtiva chineses.
Enquanto isso, na Alemanha, a economia mostrou sinais iniciais de resiliência neste ano, como evidenciado pelos dados divulgados recentemente. Fevereiro registrou um aumento de 2,1% na produção total, superando as expectativas e dando continuidade ao crescimento de 1,3% em janeiro.
Esse crescimento foi impulsionado pelo clima seco, que impulsionou o setor da construção civil em 7,9%, e pela redução dos custos de energia, que estimulou o crescimento dos setores de fabricação de automóveis e de produtos químicos em 5,7% e 4,6%, respectivamente.
No entanto, apesar desses ganhos, o cenário continua sombrio. A produção total da Alemanha ainda registrou queda de 4,9% em comparação com o ano anterior e de quase 8% em relação aos níveis pré-pandemia. Com a redução das exportações para a China, a economia alemãtrac0,3% no ano passado, tornando-se o país com o pior desempenho entre as principais nações desenvolvidas.
Uma análise do grupo de serviços financeiros holandês ING observou: "Por mais que os dados industriais de hoje sejam um alívio para a alma econômica alemã, este ainda não é o início de uma recuperação notável."
Eles observaram que os cortes previstos nas taxas de juros pelo Banco Central Europeu, juntamente com a queda nos preços do gás e da eletricidade e a resiliência da economia americana, podem oferecer algum alívio às indústrias alemãs nos próximos meses.
No entanto, espera-se que problemas globais e desafios estruturais, como a transição verde, persistam. Um relatório da Euronews, citando análises dos principais institutos de pesquisa da Alemanha, descreveu a economia como "doente", com uma perspectiva pessimista contínua, indicando que fatores econômicos e estruturais sobrepostos estão sufocando o crescimento geral.
O diretor financeiro da Siemens, Ralf Thomas, resumiu o desafio de longo prazo que os fabricantes alemães enfrentam para reduzir sua dependência da China. “As cadeias de valor globais vêm se consolidando nos últimos 50 anos. Quanta ingenuidade é preciso para acreditar que isso pode ser mudado em seis ou doze meses?”, comentou ele em entrevista ao Financial Times, enfatizando que realinhar essas cadeias é um esforço que levará décadas.
Com a China como principal parceiro comercial da Alemanha, envolvendo grandes empresas como a Volkswagen e a BASF, bem como entidades menores, os laços econômicos são profundos. "Não podemos nos dar ao luxo de não estar [na China]", declarou Thomas, reconhecendo o desafio representado pela crescente concorrência local e acrescentando: "se você consegue suportar a pressão da cozinha chinesa, você também terá sucesso em outros lugares"
