테슬라 이사회 의장인 로빈 덴홀름은 일론 머스크의 정치 활동이 자동차 회사에 악영향을 미쳤다는 우려를 일축하며, 머스크는 원하는 대로 선거에 참여할 자유가 있다고 밝혔습니다.
덴홀름은 금요일에 테슬라의 관심사는 최고경영자의 개인적인 견해가 아닌 제품과 고객에게 있다고 말했습니다.
덴홀름은 금요일 블룸버그 TV와의 인터뷰에서 "개인적인 관점에서 그의 정치적 동기가 무엇이든 간에 그것은 그의 자유"라며 "정치적인 관점에서 보면, 우리는 민주주의 국가에 살고 있으므로 누구나 자신의 견해를 표명할 수 있다"고 말했다
머스크의 정치 활동은 테슬라에 두 가지 우려를 불러일으켰습니다. 일부 투자자들은 그의 정치 활동이 사업 성장에trac가 된다고 주장합니다. 또한 일부 구매자들은 그의 보수적인 성향과 도널드 트럼프dent 과의 불편한 관계가 브랜드 이미지에 악영향을 미쳤다고 비판합니다.
테슬라는 2분기 전 세계 차량 인도량이 13% 감소했다고 발표했습니다. 한때 부유하고 도시적이며 기후 변화에 관심이 많았던 고객층이 테슬라에 대한 관심을 잃은 것으로 보입니다.
일부 사례에서는 반발이 범죄로 이어져 매장과 충전소에 대한 방화와 기물 파손이 산발적으로 발생하기도 했습니다. 또한, 회사는 노후화된 제품 라인업과 전기차 시장에서의 치열한 경쟁으로 인해 어려움을 겪고 있습니다.
수요를 견인하는 것은 일론 머스크의 개성이 아니라 테슬라의 제품입니다
그녀는 "장기적으로 볼 때 사람들은 자신이 정말 좋아하는 것을 구매한다고 생각합니다. 그리고 테슬라 차량은 사람들이 정말 좋아하는 제품입니다." 라고 말하며, 머스크가 백악관에서 몇 달을 보낸 후에도 회사에서 "중심적인 역할"을 하고 있다고 덧붙였습니다.
"당신이 누구든 상관없이, 테슬라에 타서 운전하는 순간, 그 경험이 어떤 것인지 알게 될 겁니다."
지난 2년 동안 머스크는 자신의 재산과 소셜 미디어 플랫폼을 활용하여 2024년 트럼프의 당선을 위한 노력을 지원하면서 주요 정치 인물로 부상했습니다.
머스크는 그 선거 운동에서 정치 위원회에 가장 많은 기부금을 낸 인물이었습니다. 그는 또한 자신의 영향력을 이용하여 트럼프에게 정부 효율성부를 신설하고 자신을 그 부서의 책임자로 임명하도록 설득했습니다. 그러나 이후 두 억만장자 사이의 공개적인 결별로 그 관계는 틀어지게 되었습니다.
덴홀름은 머스크의 1조 달러 규모 연봉 협상을 주도하는 데 도움을 주었다
에서 잠시 뒤처진 적도 있습니다 재산 순위 에 지적했듯이, 머스크는 앞서 Cryptopolitan 이번 주
동시에 이사회는 머스크의 보상 문제를. 이사들은 지난주dent1조 달러 규모의 보상안을 공개했습니다. 덴홀름은 이 보상안을 직접 담당하는 두 명의 테슬라 이사 중 한 명입니다.
지난주 주주총회 위임장 공고에서 이사회는 머스크의 "높은 대중적 인지도"와 정치 활동이 그를 회사 경영에서 멀어지게 할 위험성을 지적했습니다. 이사들은 "머스크의 정치 활동이 적시에 마무리될 것이라는 확신"을 구한다고 밝혔습니다
금요일에 덴홀름은 이사회에서 "정치적 참여"가 무엇을 의미하는지 구체적으로 밝히기를 거부했으며, 머스크 역시 다른 시민들과 마찬가지로 자신의 견해를 공유할 수 있다고 강조했습니다.
머스크는 트럼프 대통령이 지난 7월 연방 부채 한도 증액 법안에 서명한 후 "미국당"을 창당하겠다고 위협했는데, 이는 막대한 비용이 들고 양당 체제에서는 통과될 가능성이 매우 낮다.
모든 일이 그의 뜻대로 된 것은 아닙니다. 지난 4월 위스콘신 주 대법원 판사 선거에서 보수 성향 후보를 지지한 것이 오히려 역효과를 낳았고, 선거는 결국 머스크 자신에 대한 심판으로 변질되었습니다. 머스크와 그의 동맹 단체들을 겨냥한 약 2천만 달러 규모의 네거티브 광고에도 불구하고, 현재 대법원은 진보 진영이 다수를 차지하고 있습니다.
머스크는 지난 5월 카타르 경제 포럼에서 블룸버그와의 인터뷰에서 앞으로 정치 활동을 "훨씬 줄일 것"이라고 밝히며 정치에 대한 피로감을 드러냈는데, 이는 2026년 중간선거를 앞둔 공화당에게는 잠재적인 악재로 작용할 수 있다.
