테슬라는 캘리포니아에서 새로운 차량 호출 서비스를 확장하기 위해 샌프란시스코, 산호세, 오클랜드 공항 진출을 공식적으로 추진하기 시작했습니다.
폴리티코가 입수한 것으로 알려진 내부 기록에 따르면, 해당 회사는 주 정부 규제 당국에 세 곳의 모든 지점에서 승객 승하차 허가를 받고 싶다고 통보했다.
테슬라의 수석 규제 변호사인 케이시 블레인은 "필요한 승인을 확보하기 위해 다음 공항들과 협의를 시작할 예정"이라고 밝혔습니다
테슬라, 완전한 자율주행 규정을 우회하는 허가 신청
일론 머스크는 수년 동안 로보택시 비전을 거론해 왔습니다. 그의 아이디어는 무엇일까요? 수백만 대의 테슬라 차량이 운전자 없이 자율주행으로 사람들을 태우는 것입니다. 이는 이사회에서 그에게 제안한 거액의 보상 패키지에도 포함되어 있습니다. 세계 최초의 억만장자가 되는 한 가지 방법은 백만 대의 로보택시를 운영하는 것입니다.
하지만 문제는 테슬라가 주정부의 자율주행 차량 관련 정식 절차를 따르지 않았다는 점입니다. 테슬라는 완전한 자율주행 서비스가 아닌, 전세 운송업체에 적합한 제한적인 허가를 받아 7월에 서비스를 시작했습니다.
샌프란시스코 국제공항(SFO)의 더그 야켈은 "테슬라 측으로부터 SFO 공항에서의 운영 허가 취득에 관심을 표명하는 요청을 받았으며, 이에 대한 논의 일정을 잡기 위해 회신했습니다."라고 확인했습니다
샌호세 공항의 줄리 재럿은 "테슬라는 차량 공유 서비스 운영 허가 취득에 대해서도 문의했지만, 아직 허가가 발급되지 않았고 신청서도 제출되지 않았다"고 덧붙였다.
오클랜드 공항의 케일리 스칸츠는 "우리 팀은 테슬라의 공공 정책 및 사업 개발 팀과 접촉해 왔지만 아직 직접 만나지는 못했습니다."라고 말했습니다. 요컨대, 많은 대화가 있었지만 아직 계약이 체결된 것은 없다는 뜻입니다.
한편, 구글의 로보택시 회사인 웨이모는 이미 승인을 확보했습니다. 지난 목요일, 샌호세 공항은 캘리포니아에서 처음이자 미국 전체에서는 두 번째로 웨이모의 운행을 허가했습니다. 또한 웨이모는 트럭 운전사 노조와의 오랜 갈등 끝에 샌프란시스코 공항의 지도 제작 사업을 시작하기 위한 합의에도 도달했습니다.
그렇다면 이런 질문이 남습니다. 일론 머스크는 과연 이것을 로보택시라고 부를 수 있을까요?
의 인터뷰에서 "현재 테슬라 차량에는 운전자가 주의를 기울여야 하는 보조 기능이 탑재되어 있으며, 캘리포니아에서는 완전 자율주행으로 규제되지 않습니다."라고 . "테슬라는 개인 소유 차량 판매와 우버와 유사한 로보택시 운행을 통해 방대한 양의 데이터를 수집하려고 합니다."
관계자들이 로보택시 명칭과 불명확한 용어에 대해 테슬라를 압박하고 있다
앱 이름은 "로보택시"이지만, 일론 머스크나 회사 측은 지난 6월 오스틴이나 7월 샌프란시스코 베이 지역에서 앱을 출시할 당시 홍보 자료에서 이 단어를 사용하지 않았습니다. 지난 수요일 앱이 정식 출시되었을 때, 주요 3개 공항 모두 "차단됨"으로 표시되었습니다
지난 목요일, 캘리포니아 공공사업위원회(CPUC) 관계자들이 테슬라의 팔로알토 사무실을 방문하여 질문을 하고 서비스를 직접 체험했습니다. 이번 방문은 몇 주 전부터 계획된 것이었습니다. CPUC의 애슐린 콩과 그녀의 팀은 차량에 탑승하고 테슬라 직원들을 만났습니다.
캘리포니아 공공사업위원회(CPUC)의 테리 프로스퍼는 "CPUC 직원들은 테슬라가 최근 베이 지역으로 확장한 전세 운송 서비스와 관련 앱에 대해 알고 있다"며 "테슬라를 비롯한 모든 운송업체가 자사 서비스를 적절하고 명확하게 홍보할 것을 기대한다"고 밝혔습니다
이 회사는 올해 초 캘리포니아 공공사업위원회(CPUC)에 진정한 자율 주행 서비스를 위해서는 더 많은 허가가 필요할 것이라는 사실을 알고 있다고 밝혔습니다.
일론 머스크는 지난달 X에 글을 올려 캘리포니아 법에 따라 테슬라가 "택시"라는 단어를 사용할 수 없다고 밝혔지만, 동시에 샌프란시스코 베이 지역에서 "자율주행 차량 호출 서비스를 위해 100대 이상의 테슬라 차량을 최대한 빨리 운행하기 위해 노력하고 있다"고 덧붙였습니다.
각 공항마다 절차가 다릅니다. 재럿은 샌호세의 분류는 "초기 제공 상품에 따라 달라질 것"이라고 말했습니다. 그녀는 테슬라가 샌호세에서 여러 개의 사업자 등록증을 보유하고 있다고 확인했습니다.
하지만 그 외에도 자율주행차 회사들은 엄격한 보고 및 운영 규정을 준수해야 합니다.
웨이모의 자율주행 서비스는 단계적으로 출시될 예정이며, 우선 직원 전용 시승을 시작으로 올해 하반기에 일반 대중에게 공개될 것입니다. 샌호세 시청의 타샤 딘은 일론 머스크 팀과 자율주행 서비스에 대해 논의한 적이 없다고 밝혔습니다.
